Placik - 2004-07-27, 19:08 No tak jak w temacie, potrzbuje szybkiej odpowiedzi bo mam szanse kupić owy silnik ze skrzynią. Wejdzie czy nie wejdzie? lub sam silnik na starą skrzynie. Raczej wiem że wzystko wejdzie, ale chodzi mi głównie czy duże bendom przeróbki. Przepraszam jeśli powturzyłem ten wątek ale wyszukiwarka coś nie wyszukuje i wystepuje jakś błąd 001. Newwer - 2004-07-27, 19:58 Jak sie postarasz to wejdzie, tu masz adres ze zdjeciem:www.gth-ka1.de Placik - 2004-07-27, 20:30 a czy ten resor za bardzo nie będzie przeszkadzał?? kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-07-27, 22:22 będzie przeszkadzał... ale... Niemiec potrafi!! Daniel "Muffi - 2004-07-27, 22:49 ale jak ten silnik do bani lezy Newwer - 2004-07-27, 23:48 lezy do bani ale pytanie było czy sie da??;] Placik - 2004-08-02, 17:04 niestety silnika z golfa nie kupiłem ale jutro jade po silnik z fiata pandy 750 brakuje tylko w nim chłodnicy i zapłonu. zdobyć chłodnica to pikuś ale ten zapłon pasuje z czegoś innego lub czy ktoś by umiał to załatwić?? kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-08-02, 22:57 wsadzanie silnika z pandy 750 to stata czasu. Newwer - 2004-08-03, 14:36 zgadzam sie strata czasu:(( wg mnie rozwiazaniem jest 1,3 i wieksze silniki Placik - 2004-08-03, 19:26 czemu strata czasu?? a 900??? mnie na wielki silnik nie stać, wtedy są i opłaty większe no i chce żeby mi jaiś inny silnik wszedł jak najmniejszym kosztem, czyli musi to być jakiś mały silnik ale troszke lepszy niż ten z trabanta Mally2105 - 2004-08-03, 21:27 bo koszt przerobek wyjdzie conajmniej taki sam,jak kupno polowki ... a panda 750...nie chcialbym sklamac,ale wiecej niz 34 KM to on nie mial ... Newwer - 2004-08-03, 21:35 silnik trabanta jest tani w utrzymaniu a po co zastepowac jeden mały silnik innym, ja nie polecam kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-08-03, 22:49 silnik z pandy miał 30 KM. i 45 w wersji 900ccm Najlepszym rozwiązaniem dla Traba 601 jest 353. Pojemnościowo mały a ma 55 KM i najprościej go wsadzić. A rwie jak rakieta ;) A tak BTW to silnik 601 jest bardzo dobry. Placik - 2004-08-04, 11:51 Może i silnik z traba jest dobry, ale ja mam pecha na wały. Ten już będzie chyba 4 i już dość głośno dzwoni. Silnik 353 z wrtkigo :) nie bardzi mi się widzi bo znowu ten mixol trzeba kupować, a jak wiadomo paliwo drogie a ten mixol to są dodatkowe koszty. A traba szkoda mi sprzedawać a na malucha się nie przesiąde nie ma mowy. Sebastian Kurantowicz (re - 2004-08-04, 19:47 po problemy i cala instrukcje zapraszan an dzial INNE -> TUNING silnik mozesz kupic juz za 100zl. Ostatnio na allegro ktos reklamowal nowiutki silnik do 353 za 500zl pozdro MaxXx - 2004-08-04, 19:57 Ja myślałem nad wsadzeniem całego przodu od cytrynki AX 1.0i 5-biegowej ale z całą ramą i zawiasem (ukł.kier. nie wiem) - osiagi porównywalne z 353 ale to dopiero jak coś takiego zobaczę/wpadnie mi w łapy. Do polówki to 1.4TD ze skrzynią 5 od VW... kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-08-05, 04:38 silników za 100 zł nie polecam a zwłaszcza z krakowa :) ja mam 601 półtora roku, wal regenerowany ma 30 tysięcy (moje 12000) no i nie wykazuje praktycznie żadnych oznak zużycia. MaxXx - czemu do polówki??!! a TDi do 601 to spoko sprawa :) MaxXx - 2004-08-08, 11:16 Pozyjom-uwidim :) TDi to moje ciche marzenie no do 601 wrzucić razem z zawiasem tez fajna sprawa i podobny nakład pracy. Nad 353 też myślałem, ale... zawsze mama skwituje wszystko jednym zdaniem: "dla mnie silnik ("serce") i akumnulator muszą być nowe"... i ma racje. Chyba więc zostane przy mojej 601 która ma tak piekny dźwięk i poskładam nominała :) kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-08-19, 22:12 poskładaj nowy silnik 353 MaxXx - 2004-08-22, 09:12 mój dziadek ma w garażu silnik od 312 i nominalny (bez numerów) silnik 353 brakuje tylko wału który niestety sprzedał. Ale mam w d**** taka zabawe jak nie mam garazu, spawarki Sikor - 2004-08-22, 10:52 Kuba, jedna taka mała uwaga. Silnik w 353 miał 45 albo 50 koni, a nie 55. Te 55 to są dane w/g amerykańskiej normy SAE, a 50 w/g niemieckiej DIN, która jest równoważna normom z innych krajów europejskich (w Polsce - PN). Różniło się to tym,że w/g SAE moc była badana na silniku bez osprzętu, bez filtru powietrza i z odłączonym układem wydechowym, a w/g DIN (Deutsche Industrie Normen) silnik był kompletny, z osprzętem, filtrem i wydechem. Różna była też temp otoczenia dla badanego silnika: odpowiednio SAE - 16C i DIN - 20C. Kuzyn - 2004-08-23, 07:50 Ostatnio rzucił mi się w oczy silnik z Golfa1, pojemność 1,1. Razem ze skrzynią, rozrusznikiem... To nie oferta, ale jakby ktoś poszukiwał to mogę się dopytać o szczegóły. |
