ZBuK - 2004-01-02, 17:03 Witajcie! Wypowiedzcie się proszę w następującej kwestii: przy zgaszonych światłach i przy staniu na niskich obrotach czerwona lampka "akumulatora" zaczyna MOCNO systematycznie migać, aż w końcu całkowicie się zapala, ale silnik nie gaśnie. Problemu nie ma jak mam zapalone światła! Mam nowy akumulator. Gaźnik ma problemy z trzymaniem obrotów, ale to co opisałem wyżej to objaw czegoś innego, bo przy włączonych światłach czerwona lampka miga dopiero jak obroty spadną za nisko. Martwi mnie to świecenie przy WYŁĄCZONYCH światłach - dziwne takie, bardzo systematyczne i mocne... Prądnica, pasek klinowy? CO ROBIĆ? POMÓŻCIE Phyt0n - 2004-01-02, 22:16 u mnie cos takiego sie dzialo (tyle ze po pewnym czasie trabi juz nie chce zapalac), jak mi padl regulator napiecia w alternatorze ... i wygotowywal mi cala wode z akumulatora ... zajrzyj, jak wyglada stan wody u ciebie w ako ... moze masz to samo ... Pozdrowienia! ZBuK - 2004-01-02, 22:29 O CHOLERA! Nawet nie strasz... ja mam nówkę Boscha - szkodaby było go wygotować!!!! Sprawdzę to koniecznie. Czyli sugerujesz, żebym szukał dobrego alternatora... KIEDY MAM WŁĄCZONE ŚWIATŁA I STOJĘ NP. W KORKU TO ŚWIATŁA NIE ŚWIECĄ RÓWNOMIERNIE TZN. ŚWIECĄ MOCNIEJ LUB SŁABIEJ W ZALEŻNOŚCI OD OBROTÓW. NORMALNE? Czy jednak szukać alternatora (to chyba to samo co prądnica?) poZDRÓWKO Wojtuś D - 2004-01-02, 23:54 Mnie sie tak działo, kiedy do jednego z trabów 6 V wsadziłem akumulator 12V.Sprawdz sobie ładowania, i poszukaj nowego regulatora napięcia. Jakubek - 2004-01-03, 00:08 A mi światło migają od roku jak jeżdżę, tzn. tak sobie troszkę przygasają na wolnych obrotach. Sprawdzałem ładowanie i jest 14,2 bodajże. Akumulatora nigdy jeszcze w domu nie doładowywałem (55 Ah) i śmiga mi juz drugą zimę, bez kłopotu odpala i jest miód, tylko troche mnie wścieka to migotanie... Jakubek brzydal - 2004-01-03, 00:09 o kurde.... a ja w aku mam elekktrolit nie wode  moze zmienic?
a ile wyciaga Trab z akumulatorem wypełnionym wodą? A tak powaznie to prawdopodobnie problem z regulatorem... zacnij od oczyszczenia styków Pozdrawiam robak - 2004-01-03, 00:28 1. pradnica to nie to samo co alternator 2. jak padl regulator, to zmien regulator a nie caly alternator. 2 nakretki 8-ki i po sprawie. przy okazji poprzygladaj sie szczotkom. u mnie w kartonie 601 bylo 14.2V przy wlaczonym silniku, w polo jest 13,7V. a 601 mialem aku 45, teraz tez taki mam i laduje sie spoko. nalezy tylko pamietac o pasku. ja to olalem przez jakis czas i juz 2 razy pokutowalem z tej okazji wiec go w koncu naciagnalem dzisiaj ;] Łukasz "SEVRION& - 2004-01-03, 09:12 Regulator Ci padl. mtrabant - 2004-01-05, 00:25 na nowolipkach nowy placilem 28 zl na wiosne(ten do alternatora), nie oryginalny ale dziala. w Kielcach za oryginal chcieli 65, to chyba przesada. Phyt0n - 2004-01-05, 18:07 ja mam jakis od wartburga 353 .. i od roku dziala ... :) Pozdrowienia! olowaty - 2004-01-06, 16:34 hehehe! tez tak miałem to mi regulator zdechł! nowy to 48zł we wrocławiu wiec założyłem 9-cio diodowy arternator od poloneza (60A 720wat) mocne bydle koszt takiego czegos to 20 zł na szrocie + 15 zł za nowy elektroniczny regulator! daje rade nawet przy halogenach 2*100wat! Phyt0n - 2004-01-06, 23:27 olowaty: pasowal bez zadnych wiekszych przerobek ten alternator od poldasa? bo tez mnie czeka wymiana to moze zamiast od VW to bym od poldka wsadzil? Pozdrowienia! Grzesiek N. - 2004-01-07, 17:03 A jest jakiś zamiennik pradnicy? (6V) mtrabant - 2004-01-07, 23:58 alternator tylko trzeba zmienic instalacje niestety.na 6v nie bylo chyba wiekszych pradnic a te 220 V to smiesznie malo. Co do alternatora 60 A to dobry pomysl, warto tez wtedy dac wieksza baterie i pradu na pewno juz nie braknie :) mtrabant - 2004-01-07, 23:59 220 W mialo byc oczywiscie :) Phyt0n - 2004-01-08, 00:41 u mnie siedzi ako 55Ah ... to chyba styknie na takiego poldasowego alternatora? ZBuK - 2004-01-08, 23:37 Trabant to fajne auto... Niby padł alternator, niby padł regulator... Ale jednak rację miał Sevrion! Szczotki się zaklinowały i dlatego nie ładował. Dzisiaj nie chcącą pierdyknąłem w krawężniok jednym z kół i się odblokowały. CZERWONA LAMPKA JUŻ NIE MIGA. Amen poZDRÓWKO Phyt0n - 2004-01-09, 00:30 oby za niedlugo znow ci sie to nie przytrafilo ... Pozdrowienia! robak - 2004-01-10, 01:18 co do 6v instalacji i alternatorow, to moze by po prostu wstawic zwykly alternator 12v i dac mu na wyjsciu po prostu 7806 i konkretny radiatorek :D Wojtek Czapla - 2004-01-11, 09:54 no to co z tego że sie woda wygotowała... przecież to nic złego... wystarczy dolać... przeładowanie akululatorowi nie szkodzi !!! Gorzej jak jest niedoładowany... dolej wode i nie piepsz takich gupot. Piotrek "UFOK&am - 2004-01-11, 10:23 Witam wszystkich:) Ja miałem kiedyś prądnice..., ale straszny kloc. Alternator jest lżejszy, ale chociaż ładuje o wiele lepiej to stawia dużo większy opór na pasek... W tej chwili mój samochodzik ma alternator od dużego fiata. Niestety mam problem z mocowaniem no i przez ten opór dochodzą straszne wibracje. Uchwyt mocujący wymieniałem(naprawiałem:) średnio raz na dwa miesiące:( Teraz mam taki kawał stalowy, że jeszcze się trzyma. Ciekawe jak długo to potrwa?? Może ma ktoś jakieś projekty, pomysły na jakieś genialne mocowanie... PozDDRawiam!!! TRABANTY RULEZ!!! :P PIOTER |
