Łukasz&Grażynka S - 2004-02-02, 09:10 mam problem: jezeli mam mało paliwa tzn swieci mi sie kontrolka rezerwy to samochód strasznie szarpie.Nie ma wolnych obrotów przy małych i srednich predkosciach dusi sie i strzlela z wydechu jak pusze pedał gaz.Sprawa normalizuje sie jak automam zatankowane tak ok 10 litrów na drugą zieloną kontrolkę. Mam podejzenie ze to woda w zbiorniku ale Bóg wie.Gaznik mam czyszczony i ustawiony.nadmienie ze sprzedający poinformowal mnie ze jest nieszczelny zbiornik na uszczelce łączącej jego połówki. pyt.2- czy polówka spala benzynę do konca ze zbiornika,tzn czy jezeli zgasnie z braku paliwa to oznaczaze wyjaral paliwo co do kropli czy zostaje troszke na dnie bo np w maluchu smok nie zasysa z samego dna tylko tak ok 1/2cm od dna. pyt3 jak wyszczyscic i usunac wode ze zbiornika? czy onamoze byc przyczyną tej dolegliwosci? ROSO - 2004-02-02, 09:48 ja na Twoim miejscu bym upomniał trabanta żeby się zachowywał normalnie i nie robił sobie jaj 
Łukasz&Grażynka S - 2004-02-02, 10:32 więc ROSO upominam Cie-BEZ JAJ. Jak wiesz co mu jest to pomóż. ROSO - 2004-02-02, 10:45 może strzeliła pompa paliwa i bierze gdzieś po drodze powietrze. w gaźniku za mało paliwa w komorze pływakowej, syf w baku na dnie, korek wlewu paliwa nie ma odpowietrzenia, popękane przewody paliwowe i paliwko się cofa do baku... ja miałem takie historie kiedyś w Kadecie, pomogła wymana uszkodzonych przewodów paliwowych... nie wiem ale chyba to wszystko co powinieneś sprawdzić... pozdrawiam, blaz - 2004-02-02, 11:00 ja kiedyś jeżdziłem trabim aż zgasł(z braku wachy), wtedy chyba nic nie ma w zbiorniku w każdym razie filtr paliwa czarny się zrobił z przezroczystego Toudy - 2004-02-02, 11:10 moze dolanie denaturatu do baku pomoze ?! Łukasz&Grażynka S - 2004-02-02, 11:10 pompa chyba nmie bo jak jade pow.90 km/h to wsio jest OK. Fiksuje tylko przy małych i srednich obrotach Heniu Portier - 2004-02-02, 11:24 Trabant wypala paliwo co do kropelki...Mozliwe,ze masz syf az milo w baku i po prostu ciagnie go razem z resztkami benzyny...Ja nie wiadomo skad mialem kiedys piase w filtrze benzyny,zapchal mi sie gasnik wtedy... picia trabik - 2004-02-02, 13:34 czyszczenie baku???????? odkręć go odepnij przewody i węze i wyczyść Michał Olejniczak - 2004-02-02, 15:25 Co do kontrolek paliwa w 1,1 to ja bym im nie ufał i lepiej zamontował zegar od wardburga 353. Ja też tak miałem ze ledwo mi sie zapaliła czerona lampka to nie palił na wolnych i zanim dojechałem na stację (5km) to gasł przed samym zjazdem ;) sidus - 2004-02-02, 20:06 A ja proponuje zobaczyc zawory Łukasz&Grażynka S - 2004-02-03, 07:56 a co z tymi zawormi moze byc nie teges? na co zwrócic uwage? krzysztof kotecki - 2004-02-03, 12:06 Na to czy sa dobrze wyregolowane tzn maja dobre, zalecone z ksiazka przerwy -luzy Heniu Portier - 2004-02-03, 15:14 trampolo ma hydrauliczna kasacje luzow i nic tam sie nie dlutuje Kiler - 2004-02-03, 18:59 Najlepiej jakbyś wymontował zbiornik i zobaczył czy nie ma jakiegoś syfu. Też miałem podobny przypadek, silnik nie miał siły jechać,na luzie wszystko było OK. Jak się okazało, filtr był zamulony, a w zbiorniku było coś co przypominało trochę piasku a trochę mąki:) Od tamtej pory nie tankuję na małych i nieznanych stacjach benzynowych. Markus - 2004-02-04, 17:29 Proponuje Ci wyczysczenie baku mialem podobne problemy. Jak zobaczylem to co bylo w srodku to sie przestraszylem!!! syf az strach. istna gnojuwa:( krzysztof kotecki - 2004-02-04, 20:16 Kolego co do hydrauliki tez sie ustawia luzy tylko nie tak jak wszedzie na srubki z tego co ja wiem to trampolinie potrafia grac zawory, nie jestem pewien ale tam jest chyba jak w starych golfach regulacja na plytki.Nawet nowoczesce samochody z elektrozaworami maja regolacje luzu zaworowego wykonywana recznie.PZDDR CaShu - 2004-02-04, 21:30 Mi tez sie wydaje iz trabanty maja automatyczna regulacje luzow. Pozdrawiam Lukasz krzysztof kotecki - 2004-02-05, 00:37 Autoatyczna nie znaczy wcale ze sie nie reguluje.Tylko nie tak czest jak w polonezie albo wrzodzie ale zdarza sie to robic np po wymianie walka ustawia sie niejakie plytki.A jak zmienicie kasator hydrauliczny to uwazacie ze co on sam ustawi luz?Zrobi to tylko pod warunkiem ze ktos go wstepnie ustawi po montazu z reszta zaraz zerkne do madrej ksiazki.PZDDR krzysztof kotecki - 2004-02-05, 00:40 W madrej ksiazce jest napisane-luz roboczy zaworów na zimno ssacy 0.15 wydech 0.2 czyli sie sprawdza a skoro sie sprawdza to trzeba tez jakos do tych nastawow wyregulowac-CZY ME MYSLI DAZA WE WLASCIWYM KIERUKU? mtrabant - 2004-02-05, 13:46 zgadza sie, hydrauliczne kasowanie luzow nie zalatwia wszystkiego. spece ktorzy robia glowice na gotowo zawsze ustawiaja zawory plytkami dystansowymi tak ze samemu nie trzeba juz grzebac z kluczem i srubokretem. Ale zdaje mi sie ze to samo z siebie sie nie przestawia, moze po duuuzym przebiegu krzysztof kotecki - 2004-02-07, 18:15 WLASNIE -plytki chyba sie wycieraja tak samo jak krzywki !PZDDR ZBuK - 2004-02-07, 18:26 Eeeee tam. Sevrion miał wodę w baku i tyle! Ale jusz ponoć lepiej... Hans - 2004-02-07, 21:28 No niestety płytki sie wycierają tylko że w trabantach i wartburgach ich nie ma. Hydrauliczne zawory -nigdy ich się nie reguluje. krzysztof kotecki - 2004-02-08, 22:50 WIDOCZNIE MASZ RACJE SKORO TAK PISZESZ.A jak twoim zdaniem poruszaja sie zawory (co je porusza?)i skad jezdzace trampoliny z klekoczacymi zaworami ?PZDDR |
