leon kamiński - 2003-07-16, 15:12 Bardzo proszę o pomoc ! lato w pełni a moja prędkość podróżna jest po prostu mała . Dodam jeszcze, że ze Szczecina mam wszędzie daleko. Potrzebna mi skrzynia z 5-ma biegami pasująca do silnika 1.1 . Obecnie wykręcam 7000 obr na czwórce na oponach 185/50/14. Dzięki LEO picia trabik - 2003-07-16, 15:23 zagadaj z paplo Paweł Filipczak Cezary DUKLI Duklas - 2003-07-16, 15:36 Witam Pana Leona, bardzo bym prosił jeśli to możliwe żeby podesłał mi Pan na meila jakiś namiar na siebie meila albo komorke bo chciałem pogadać że tak powiem. dukli@pac.pl osyt - 2003-07-16, 15:38 a potem tylko małe smigiełko skrzydełka i będzie trabant 737 Paweł Filipczak - 2003-07-16, 16:56 7000 na czworce??? Eh nie chce mi sie wierzyc. Moze z poteznej gorki? A co do samej skrzyni. Szukaj od VW Polo, ale predkosci raczej na niej wiekszej nie rozwiniesz - za mala masz moc. Ale ciszej i oszczedniej bedzie. .:Konrad Grodzki:. - 2003-07-16, 22:01 Paplo, mozesz powiedziec cos wiecej? Jaki konkretnie typ, cena i jak z wsadzeniem? Lewy81 - 2003-07-16, 22:05 Paplo a duzo jest zabawy zeby takowa skrzynie spasowac z silnikem ?? jakies przerobki...spawanie pod poduszki dystanse...sprzeglo ?? Daniel "Muffi - 2003-07-17, 09:57 skrzynia jest od VW Polo, rocznik np 85, typ 8P, od Golfa jest 8N, obie pasuja. Paplo ma 8P. Nalezy posiadac: skrzynie 8P, sprzeglo kompletne od Polo1.3, kolo zamachowe od Polo1.3, rozrusznik VW, blacha maskujaca kolnierze, dwie polosie, poduszki pod skrzynie, wybierak (galka z puszka) od Polo lub Golfa. Przerobka to wymiana kola zamachowego i sprzegla na to do VW, przykrecenie skrzyni biegow do silnika, dorobienie poduszek mocujacych skrzynie do sanek, a konkretnie przerobka VW (oryginalne mocowanie przedniej od Trabanta trzeba uciac od sanek), wykonanie przekladni wybieraka wraz z dzwignia zmiany biegow. Konieczne jest wykonanie polosie ktore zepna skrzynie VW z przegubami trabantowymi. Przerobka jest dosc droga. Samo kupienie takiej skrzyni jest dosc ciezkie. Wiekszosc VW POlo mialo skrzynie 4o biegowe, tak samo Golfy II. U osob handlujacych skrzyniami biegow takie cos mozna wyrwac za srednio 600zl (500-700zl). Tanszy zakup to cholerna okazja. Do tego trzeba zakupic oslony gumowe na polosie po stronie VW, co daje nam okolo 70zl (sa w komplecie ze smarem), dwie oslony na przeguby trabanciarskie to 12zl (warto zmienic jak sie rozbiera), moze wchodzic w rachube wymiana uszczelki dekla skrzyni biegow za 40zl w ASO VW (nie dostanie sie gdzie indziej), sprzeglko kompletne wraz z kolem zamachowym na szrocie to lekko 200zl, lozysko wyciskowe do skrzyni moze wymagac wymiany a to jakies 70zl, rozrusznik VW to koszt 120-150zl na szrocie (zaleznie od stanu), wybierak VW to jakies 20zl. Robocizna. Kosztu Wam nie podam, ale w warsztacie bedzie spory. Jest z tym kupe roboty. Trzeba pomyslec, pokombinwac i nie jest to przerobka na 8 godzin. Gdybym ja mial to robic to bralbym 1000zl, w tym wliczona przerobka polosi. W tym samym czasie mozna zmienic z 10 sprzegiel i ma sie wiekszy zarobek. Druga sprawa to piataka i silnik 1.1. Proponuje dac sobie spokoj. Ta skrzynia jest do 1.3. Ma dlugie przelozenia i po prostu 1.1. jest tu za slaby. lyssy - 2003-07-17, 10:35 a w przypadku dostania skrzyni do polo starego 5-cio biegowego (silnik 1.1) .... trzeba wykonac wyszystkie powyzsze operacje? Daniel "Muffi - 2003-07-17, 17:52 o ile mi wiadomo skrzynia 5cio biegowa nie wystepowala w wersjach VW Polo z silnikami 1.1, przy 1.3 byla to rzadkosc skrzynia taka na pewno bylaby identyczna z zewnatrz, a roznila sie jedynie przelozeniami przekladni glownej troche krotrza skrzynia jest 8N z GolfaII 1.3, ale minimalnie oczywiscie ze czynnosci nalezy wykonac w przypadku 1.1. takie same, bo te silniki sie konstrukcyjnie niczym nie roznia i sa oparte na tym samym bloku lyssy - 2003-07-17, 20:34 sorry, za upierdliwosc... moge miec skrzynie od polo 1.4d - jest taka sama jak od polo benzynowego? Cezary DUKLI Duklas - 2003-07-17, 22:35 Skrzynia od Polo 1.4D prawdopobnie bedzie gabarytowo taka sama ale napewno bedzie miala inne przelozenia, a jesli chodzi i POLO 1.1 to nie było wersji ze skrzynia 5-bieg. A czy ktos sie kiedyś zastanawial nad automatyczna skrzynia w Trabim (oczywiscie 4-takt) Daniel "Muffi - 2003-07-17, 22:54 jakie polo 1.4d, jaki rocznik? skrzyn VW jest kilkadziesiat typow, podaj mi pierwsze 2 znaki z numeru tej skrzyni sidus - 2004-02-09, 21:28 Wybaczceie, ze powracam do tematu, ale nie moge znaleźć jednego, nurtującego mnie pytania... na czym polega przeróbka półosi? Mam silnik 1,3, skrzynie 5 od golfa z calym mechanizmem, wybierakiem itd, ale czekam do wiosny az bedzie cieplej, mozecie mi powiedziec na czym polega przeróbka półosi? Bedę Wam na prawde wdzięczny! I nie odsyłajcie mnie do SZUKAJ, bo próboje to znaleźć od kilku dni i nic! blaz - 2004-02-09, 21:55 a ja chyba poprzestanę na silniku 1.3 i tyle. I tu też ja bym miał pytanie skoro kolega powrócił do tematu: czy skrzynia 4 od silnika 1.1 pasuje bez problemu do 1.3 i czy trzeba coś przerabiać, czy po prostu odkręcam 1.1 i przykręcam 1.3. Swoją drogą to jeśli miałbym zapłacić za skrzynie 5 700zł to wolałbym 500 razy 1.3 założyć-chyba mniej roboty i osiągi lepsze sidus - 2004-02-09, 21:59 Hmmm ja nie powrocilem do tematu tylko pytam o same polosie! A o silniku pisalo sie juz hoho :) Ale ja napisze- wykrecasz 1,1, wsadzasz 1,3 jak lezy i juz :) Powodzenia blaz - 2004-02-09, 22:03 no mam nadzieje bo przeraża mnie ta zmiana koła zamachowegom i tych innych pierdoł PS: sam napisałeś że powracasz do tematu.. GrzegorzB - 2004-02-09, 23:18 Siiiiduuuss! Chyba wiesz jak wyglada polos? Po prostu polos musi miec odpowiednia dlugosc! krzysztof kotecki - 2004-02-10, 08:06 NO I FRZY CHYBA ? Chyba ze sie myle ? PZDDR sidus - 2004-02-10, 21:45 HaHa no ja wiem co to półoś, wiem jak wygląda w VW, wiem czym to sie smaruje i łączy, ale chodzi mi o to, że ja mam wszystko w domu i jak sie zrobi cieplej chce po prostu zrobić szybka akcje i to przełożyc, a półosie chce juz przygotować szybciej, ale nic w takim razie widze ze sam musze do tego dojść... pozdrawiam ps wkładam silnik 1,3 na wtrysku od VW :) krzysztof kotecki - 2004-02-11, 23:49 MIArka w raczke i do przodu tak bywa powodzenia.PZDDR sidus - 2004-02-12, 17:35 ja tego nie bede robil, nie dotykam nic co mogloby mnie potem zabic, pozostawiam to fachowcą... wnuk - 2004-02-13, 18:47 mam katalog wydany prz4ez polskie WKŁ.i tam ciekawostka.W Wartgolfie jest montowana skrzynia 5 biegowa czy ktos z was moi mili wie cos wiecej albo widzial kiedys takiego Warczka? Moze tam jest mniej przerobek.???? blaz - 2004-02-13, 19:32 ja widziałem dzisiaj ogłoszenie silniczek za 410,00zł z papierami i możliwością zarejestrowania w b. dobrym(podobno) stanie 1.3 wtrysk wielopunktowy z golfa II Daniel "Muffi - 2004-02-13, 20:28 Jest w wartgolfie 5ciobiegowa, w tym jeden wsteczny :) wnuk - 2004-02-14, 13:41 Muffin zle mnie rozumiesz to skrzynia pt:piec biegow do przodu i wsteczny,zreszta tam jest pokazany uklad biegow i ich przelozenia.piatka to nadbieg.Drugi typ to cztery biegi i wsteczny taka sama jak w trampku.PozDDRawiam blaz - 2004-02-14, 14:23 dzisiaj widziałem VW polo z silniczkiem -pełen wtrys 1.3 skrzynia 5 rok pr.91 model coupe za 7.5tys. fajne autko. i dużo miejsca ma. A takie są w ogłoszeniach za ok 1.5-2tys zł z białymi blachami sidus - 2004-02-15, 17:01 No ja właśnie takiego kupiłem :) Piotr Stańczewski - 2006-05-11, 08:19 wczoraj jak przewozilem trabancika rozgrzebanego, gosc od ktorego pozycalem lawete pytal czy nie chce kupic wartburga z silnikiem 1.3 Stwierdzilem ze jak ma skrzynie 5tke to mozemy pogadac, twierdzi ze ma, i ze sprzeda mi go za tysiaka, pewnie jakby z inm dobrze pogadac to za 5 stow by poszedl. Myslalem zeby wziasc silnik na wymiane (mam 1.3 w trabie) i skrzynie, reszte sprzedac na czesci czy cos. Zastanawiam sie tylko czy ta skrzynie da sie przestrzepic bez wiekszych problemow. Moglby ktos sie wypowiedziec??? A co do polo z silnikiem 1.1 z lat przed 90 znajomy ma 87' WV polo 1.1 z 5tka. silnik tylko jakis taki dziwny, bo w momencie gdy przechodzi na wolne obroty jakis przekaznik mu pstryka, cos mi tlumacyzl ze tam elektorniczny gaznik jest czy cos... (nie znam sie wiec nie wiem ale ewidentnie wolne obroty z przekaznika sa odpalane). Wojtek K - 2006-05-11, 11:47 Dobrze nie mieć takich problemów... Mam cale 4 biegi do przodu i jeden do tylu, sprawne wolne kolo, zajechane lożyska i niezapomniane doznania akustyczne - i jakoś żyję. Robię co tydzień trasę Warszawa - Katowice - i też daję radę... Eagle - 2006-05-24, 17:47 1.Układ wolnych obrotów jest sterowany modułem także w trabncie 1,1!!! to ta skrzynka na bocznej ściance, obok modułu zapłonowego. 2.Była krótka seria skrzyn 5 do wartburga dla niemieckiej policji - uzyj opcji szukaj- bylo o tym 100razy - praktycznie nie do dostania. 3.Blaz- ale jak wlozysz 1,3 to da Ci wieksza moc, ktorej i tak z ta skrzynia nie wykorzystasz do konca. A pozatym problemu glosnej pracy powyzej 100km/h to nie usunie... GrzegorzB - 2006-05-24, 21:36 Blaz juz dawno nie ma Trabanta, a Leon niestety odszedl :((( Eagle - 2006-05-25, 11:28 A sory nie spojrzalem na date :( Arozo - 2006-06-08, 16:33 Jeśli chodzi o 5 biegów w trabie jest nie wiażysz ??? To przeczytaj to: I co o tym sądzicie?) zappy ty skrzynia 1.1 jest 5 biegowa tylko trzeba wykrecic jakas pieprzona srubke blokujaca 5 bieg zappy co do tej srubki to jestem pewien bo kilka osub mi o tym muwilo i to znajacych sie na trampach ale narazie niemam kontaktu wiem ze 1.1 ma skrzynie 5 biegowa (zablokowana) Zenek Ta srubka znajduje sie za 4 kolem zebatym po lewej w skrzyni. Mam juz 5 i od razu mi mniej pali. Zenek Mozesz sobie nie wierzyc jezdzij sobie 4 biegowcem a daleko zajedziesz http://users.nethit.pl/forum/read/jazzu/475658/ Forum dyskusyjne użytkowników Trabantów. GrzegorzB - 2006-06-08, 16:51 To jest temat z przed 3 lub 4 lat ;))) Qbs - 2006-06-08, 20:30 i jakis bajkowy, ale mi nadzieji narobiles przez chwile ech Sikor - 2006-06-08, 22:02 A ja mam taką śrubkę w warbie, że jak się ją wykręci to pali na cztery gary! Powaga! Nie wierzycie? Przecież napisałem! Eagle - 2006-06-09, 16:27 hehe, a ja mam 5 kół w trabncie,tylko 5 nieaktywne;d To pewnie tak samo z tymi biegami;d Po cholere robiliby skrzynie 5 z 5 ktory nie dziala?;d;d;d Piotr Stańczewski - 2006-06-10, 14:52 no ta teoria ogolnie jest raczej malo prawdopodobna. Chodzi mi o to ze gdyby tak bylo, to chyba kazdy mechanik grzebiacy przy tej skrzynie pod katem remontu bylby w stanie sie zorientowac.... A po co mieli by tak robic??? To bardzo proste.... po to zeby 5tke sprzedawac za doplata. W obecnych czasach to calkowicie naturalne dzialanie producentow sprzetu elektronicznego. Np taki aparacik lustrzanka canona, model dla amatorow robil sie modelem dla polprofesjonalistow w momencie wgrania softu z wyzszego, konstrukcja sie nie roznily, tylko softem... chodzilo o wyciagniecie kasy... ale w tym przypadku... to nawet nie chce mi sie zadawac tematu mechanikowi ktory grzebac mi zaraz bedzie m.in w skrzyni bo cos nieladnie zgrzyta... arek_353 - 2006-06-10, 15:48 ja mam 5 biegów tylko u mnie trzeba było więcej sróbek powykręcac :) Piotr Stańczewski - 2006-06-10, 16:36 arek: a mozesz powiedziec czy czasem nie orientujesz sie jak wyglada sprawa z wsadzaniem silnika typu 1,6 - 1,8 ? miesci sie to bez wiekszych przerobek, czy trzeba traba poszerzac, bo mam pewne watpliwosci.... qba_601 - 2006-06-11, 11:21 historyjka fajna dla kazdego kto nie widzial skrzyni 1,1 od srodka :D a co do wykrecania srubek ze skrzyni to raczej nie polecam bo one sa ta potrzebne :D jak by co to tez mam 5 biegow do przodu i to nie jest "wina" jednej srubencji .. a szkoda :P picia353 - 2006-06-11, 12:11 Kurde u mnie ze skrzyni co chwile wykręca się jakaś śruba .....czekam na tę jedyną po której wzucę tą upragnioną 5 tke :] hehehehe radzieckii - 2006-06-11, 13:33 Picia, ja wiem, która to śróbka! Powiem Ci, jak zdradzisz, którą trzeba wykręcić, żeby reflektory się same przerobiły na takie jak Twoje ;-p arek_353 - 2006-06-12, 08:06 Piotr Stańczewski napisz jakie masz wątpliwości to postaram sie pomóc a co do przeróbez to zalezy co uznajesz za większe :) trabii@wp.pl janusz bednarek - 2006-12-27, 22:13 panowie powiedzcie poprostu da czy nie ajeślida to jaką? Kozak - 2006-12-28, 23:04 Naiwność ludzka nie zna granic z całym szacunkiem do wszystkich Spike Spiegel - 2006-12-29, 00:08 no ta teoria ogolnie jest raczej malo prawdopodobna. Chodzi mi o to ze gdyby tak bylo, to chyba kazdy mechanik grzebiacy przy tej skrzynie pod katem remontu bylby w stanie sie zorientowac.... A po co mieli by tak robic??? To bardzo proste.... po to zeby 5tke sprzedawac za doplata. W obecnych czasach to calkowicie naturalne dzialanie producentow sprzetu elektronicznego. Np taki aparacik lustrzanka canona, model dla amatorow robil sie modelem dla polprofesjonalistow w momencie wgrania softu z wyzszego, konstrukcja sie nie roznily, tylko softem... chodzilo o wyciagniecie kasy... ale w tym przypadku... to nawet nie chce mi sie zadawac tematu mechanikowi ktory grzebac mi zaraz bedzie m.in w skrzyni bo cos nieladnie zgrzyta... Panie Piotrze... Zostawmy elektronike, elektronice, a mechanike, mechanice (szczególnie tą sprzed 50 lat)... A ja też mam 5 bieg, tylko nie wskakuje skubany :D wnuq - 2009-01-21, 20:32 "a my tym misiem otwieramy oczy niedowiarkom" V gang kiler090 - 2009-01-21, 21:14 Szkoda że taka droga ale jednak skrzynia 5-tka do traba istnieje. papieju - 2009-01-22, 13:00 Tak. Do Wartburga 353 też. Tylko że sens montażu był przy podniesionej mocy, i to sporo. Montowali je w wersjach WR. A to chyba duża różnica między standardem, nieprawdaż? Qbs - 2009-01-22, 22:45 seryjny silnik juz na normalnej czworce sobie radzi slabo jesli chodzi o przyspieszenia a juz pod gorke to zwalnia, to co by bylo przypiatce? wlaczac mozna bylo by dopiero przy zjezdzie z gorki :) |
