Grzegorz Zalewski - 2004-05-10, 07:22 Hmm zostalem zaskoczony przez moje cudne auto wyjechalem z domu a podrodze sie okazalo ze hamuje ale po wcisnieciu i zaparciu sie na hamulec w podlodze (na szczescia szlo sie zatrzymac na swiatlach) mysle sobie przewod sie skonczyl i jebuyt se pekl. Zakupilem plyn hamulcowy bo w zbiorniczku pustka swiecilo kumpla z p[racy zawolalem i niech wciska pedal ja pod samochodem na deszczu leze i szukam wycieku nic nie cieknie (qwa ktos plyn wypil) ado tego pedal w hamulcu nie rosnie tak samo miekki i w podlodze sie hamuje co to moze byc ja muszem dis szakos po miescie pojezdzic i do domu wrocic. POMOZECIE ??? Guber - 2004-05-10, 08:37 Witam Pewnie płyn cieknie do bębna - do wymiany są uszczelki tłoczków. Miałem tak samo płyn ubywał a nie było widać gdzie. Podrawiam W.N. Grzegorz Zalewski - 2004-05-10, 09:36 to samo podejrzenie byleby do domu dojechac :( kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-05-10, 13:16 owszem, ale: jeżeli zalało szczęki płynem to musisz je wymienić. szczęki nasiąkaja płynem i potem możesz mieć słabszy hamulec, lub w ogóle go może nie być. Maciek Chybiński - 2004-05-10, 13:48 Sprawdz samoregulatory :] u mnie to przez nie , nie bylo hamulcow :) miedelnica - 2004-05-10, 13:50 a ile kosztują samoregulatory? warto kupić nowe, czy może da się regenerować?jak? Grzegorz Zalewski - 2004-05-10, 14:09 nowy samoregulator to koszt 7 zl komplet z blaszka i sprezynka za szt warto kupic nowe (mam na jednym kole nowy na drugim stary na osi noc a dzien roznica kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-05-10, 17:27 regeneracja?? zwykłe czyszczenie. ale myślę, że co nowe to nowe. DDR Galant - 2004-05-10, 18:41 Witam! Byłem takim hardcorowcem i 'zregenerowałem' szczęki po zalaniu (bo były nówki i nie wytrzymały uszczelki po odpowietrzeniu). Zrobiłem to tak farelka na max i szczęka 2 cm od kratki, tak 15 min i są eleganckie hamują tak jak nówki. kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-05-10, 21:57 faktycznie hardcore ;) jednak nie polecam... hamulce to bardzo delikutaśna sprawa... picia353 - 2004-05-10, 22:30 samoregulator regeneracja: wyprostować młoteczkiem , i załozyć odwrotnie:) blaz - 2004-05-11, 06:22 to samo dokladnie u mnie w trampolu jest:) nie mam hamulców i pedałek wpada w podłoge, tyle że płynu prawie wogóle nie ubywa, tyle tylko co troszke zachlapany jeden beben od cieknącego cylinderka . i to by był powód braku hamulców?? możliwe to? Grzegorz Zalewski - 2004-05-11, 06:29 nawet bardzo prawdopodobne. Heh w drodze powrotnej zaczol po pewnym czasie rosnac pedal i werdykt padl lewy tyl jak troszku sie pogoda poprawi i checi beda to zrobim to :) miedelnica - 2004-05-11, 10:43 ja też mam lewy tył. zero hamowania,bemben zalany,płynu-nullo...ech...głupi,mały uszczelniacz w cylinderku...:/ Grzegorz Zalewski - 2004-05-11, 11:48 jak kobita sie na demna zlituje to sobie dzis popoludniu spedze na swiezym powietrzu popoludnie i rozmontuje i sobie polookam bo tak czy inaczej tylnie kolo zaczelo mi robic tak jak w dowcipie o masztalskim i taczce dzit dzit dzit :) stawiam przy okazji na samoregulatory :( blaz - 2004-05-11, 12:49 :PP a u mnie prawy tył:PP Bolo - 2004-05-11, 12:53 Powitać Podepnę się pod temat ponieważ mam chyba ten sam problem :/ Tyle, że w przednim prawym kole. Najbardziej nasilila sie sprawa na Trampkowisku, felgi nie moglem dotknac normalnie taka goraca byla. Diagnoza tez jest po czesci zwiazana z samoregulatorami oraz z luzem na pedale hamulca. Mniejsza o to, dzisiaj zabralem sie do tego, ale skonczylo sie tylko na zdjeciu kola, bo bebna ni cholere nie szlo ruszyc :( Od tego goraca chyba sie zapiekl na lozysku. I co teraz? Macie jakies sposoby na takie niespodzianki? Ja sobie mysle, ze trzeba bedzie wyjąć poloske ze skrzyni, a nastepnie z kola. Wtedy bedzie dostep do tego czegos w bebnie co wchodzi na puloske i jednoczesnie jest otaczane przez lozysko :) A wtedy mlotek i heja :P Ale moze jest lepszy soposob? Tak sobie patrzylem, ze mozna by zwrotnice cala zdjasc, ale boje sie resora i w ogole ukladu kierowniczego co by ich nie porujnowac i auta sobie unieruchomic na duzej :/ Jak komuś cosik sie objawia to prosze pisac. Narka Grzegorz Zalewski - 2004-05-11, 13:02 resora nie ma co sie bac predzej troska o zwrotnice. odkrec kluczem 31 polos na bebnie a nastepnie odkrec wachacz przy ramie odciągnij razem z bebnem wyjdzie polos ze skrzyni (uwazaj na gniazda) i nie ma polosi :) Bolo - 2004-05-11, 15:04 Acha, faktycznie tez tak mozna :) Dzieki za szybka reakcje. Narka miedelnica - 2004-05-11, 15:39 Bolo, nie wywalaj półośki. jak odkręcisz nakrętkę, to puknij lekko młotkiem (najlepiej gumowym) w półośkę i ona Ci się odpiecze z wieloklinu ( ma dużą tolerancję ruchu, można ją wcisnąć palcem na 2-3cm do środka ). bemben nie zejdzie sam, ale z piastą, chyba że odkręcisz tą małą śrubkę zespalającą (śrubokręt). Najlepiej bemben z piastą ściągać tak: odkręcasz nakrętkę 32, podnosisz auto, łapiesz za całe koło i zaczynasz szarpać na boki. w końcu zejdzie! samego bembna nie ma za co złapać, a jak przykręcone jest koło, to już jest...;) pamiętaj! zdjęcie samego bembna nic Ci nie da! Bolo - 2004-05-11, 19:16 Heh, wszystko sie zgadza poza jednym... :P Mi się nie zapiekła piasta z wiloklinem półośki tylko piasta z łożyskiem (czyli po zewnętrznej stronie). A więc nie tak prosto. Młotkiem już było stukane i pukane, śrubokrętami podwarzane i nie pomagało :( Ale zanim wezme sie za odkrecanie wachacza jeszcze sprobuje mocniej poszarpac za całe kolo. Samego bebna nigdy nie sciagalem, zawsze z piasta sciagalem. Maciek Chybiński - 2004-05-11, 22:53 Bolo jak Ci szczeka caly czas trze o bemben to cofnik o jedno zablebienie szczeke bo tak to zjedziesz szczeki bardzo szybko ja relugowalem dopuki nie moglem zalozyc bemba....kiedy juz bemben wchodzil prawie na styt z okladzinami cernymi jest wtedy luzik hamulec robi Ci sie owiele twardszy...a przy okazji mozesz sprawcic czy hamulce nie sa zapowietrzone to jest taki zaworek na rorce od hamulcow ;p ale to pewno bedziesz wiedzial!! Pozdrawiam P.S. (jestem po impreze nie krzyczcie :p) Grzegorz Zalewski - 2004-05-12, 06:32 heh okazalo sie ze nie lewa cieknie tylko prawa i tu najwiekszy zonko ni cholery nie wiem dlaczego nowe gumy na cylinderkach pozakladane wdobrym stanie sa heh naprawde nie wiem. Niestety sie tak wsio posypalo ze dzis jade po szczeki i mam nadzieje ze po sprezyny nowe na caly tyl miedelnica - 2004-05-12, 08:55 stary, nowe gumy? gdzie? zewnętrzne(te z prostokątną dziurką), czy na tłoczku w cylinderkach? bo te pierwsze mają się nijak do szczelności cylinderków, liczą się gumki tłoczkowe!kupić radzę całe tłoczki - pewnie z parę złotych kosztują. Grzegorz Zalewski - 2004-05-12, 10:51 nowe gumy na tloczkach na tloczkach ze tamte to ja wiem a co do calych tloczkow to sie obaczy. Za to ostatni patent odnosnie przewodow hamulcowych pasuja od cieniasa sa troche dluzsze ale za to sa miedziane :) miedelnica - 2004-05-12, 13:41 a końcówki przewodów cc pasują do trabantowskiej pompy i do dalszych przewodów elast.? Grzegorz Zalewski - 2004-05-12, 13:54 tak :) sa troche dluzsze ale pasuja idealnie Grzegorz Zalewski - 2004-05-13, 06:53 no hamulce prawie zrobione z jednej strony po trudach i znojach jest cacy lecz z drugiej szczeki wyskakuja z samoregulatorów po zaciagnieciu recznego :( zobaczymy jak bedzie po naciagnieciu linki lecz mnie niepokoji ten fakt :(. Hmm po jakim czasie sie szczeki docieraja do bebna?? |
