Bart - 2004-04-13, 18:10 od samego poczatku jak mam traba mam problem... jak ruszam => jade... 1 bieg(super), 2(dobrze), 3(rewelacja), 4(dupa tzn nie wskakuje) jak trabant nie jest rozgrzany i przy wiekszych obrotach mam 3 biegi + wsteczny. Jak sie rozgrzeje to bywa roznie... w grudniu wyciagalem skrzynie, rozkrecalem i teoretycznie powinno dzialac (zadne czesci nie zostaly...) w praktyce jest inaczej. PS oczywiscie tematow podobnych szukalem... Piotrek Stempin - 2004-04-13, 18:15 mam bardzo podobny problem. Mnie jednak niewskakuje sporadycznie, powiedzmy raz na trzy, cztery. Czasem wystarczy sprobowac jeszcze raz i jest git. Gorzej jest gdy czworka wyskakuje w czasie jazdy co dzieje sie rzatko. pozDDRawiam Piotr S. - 2004-04-13, 19:10 Hahaha - mało z krzesła nie spadłem z dowcipu :| Heniu Portier - 2004-04-13, 20:05 nie wiem dokladnie co moze byc przyczyna tego,ale stawiam na "wolne kolo".....czyli urzadzenie do jechania na luzie,kiedy zdejmujesz noge z gazu na "czworce......... Bart - 2004-04-13, 20:40 juz mi o tym jeden mechanik mowil... ale nie chcial podjac sie zrobienia tego...na czym moze polegac naprawa wolnego kola? I czy mam juz odkladac kase na nowa skrzynie biegow? I czy w ogole tak dostane ??? JaJer - 2004-04-13, 21:08 Wymiana samego wolnego koła to koszt około 40 PLNów. (najbardziej optymistyczny wariant) Do tego dojdzie koszt rozebrania i złożenia skrzyni, pewnie jakieś łożyska i uszczelniacze (przy okazji, skoro juz rozebrana skrzynia oraz nowy olej). Pozdrawiam. KamiL_ON - 2004-04-14, 13:43 LEPIEJ KUPIĆ UŻYWANĄ A STARĄ ROZKRĘCIĆ I SPRZEDAĆ... ZA ALUMINIUM DOSTANIESZ PONAD 50 ZYLA WIĘC STOPA ZWROTU JEST DOSYĆ DUŻA :) Bart - 2004-04-14, 18:02 No dobra...ale dzisiaj (ciepło było) w południe wszystko chodziło jak trzeba!! Ja obstawiam na olej (moze mam go za duzo, za malo, albo za gesty...)?!?!?! Wlewalem chyba Hipol 10 albo 15 dwie butelki (bylo napisane ze mniej ale do tego korka kontrolnego i tak nie doszło). Czy to możliwe ??? Krzysztof K.FRITZ KWIDZYN - 2004-04-14, 19:20 KAMIL_ON jestem za! kupić inną a starą rozebrać i na złom ! sam to przechodziłem już dwa razy koszt kmp. wolnego koła to ponad 80 zł + uszczelniacze łożyska i olej kupując używaną tylko wymiana oleju miedelnica - 2004-04-15, 09:16 mie też sporadycznie wypada i jestem za tym,że to wolne koło. oleju mam OK,wszystko gra,ale czwórka czasem-raz na 100 wrzuceń - nie wchodzi. bełtam wajhą i wpada!i jadę... 50 pln za aluminium?!? serio?!? Gregory Peck - 2004-04-17, 09:16 Przyczyną "braku" wolnego koła jest czasem zużycie(często przerdzewienie) lub uszkodzenie rolek sprzęgła jednokirunkowego. Najczęstszą przyczyną zużcia jest nieużywanie skrzyni przez jakiś czas, więc używane skrzynie ze szrotów też mogą być uszkodzone. pozdrawiam Gregory Bart - 2004-04-17, 14:38 no tak racja... nie jestem zwolennikiem brania ze szrotow wszystkiego co pasuje do traba... po co mi druga skrzynia niesprawna? Chyba to wolne kolo kupie w Motirexie. PS im cieplej tym czesciej wskakuje!! (dla mnie dalej pozostaje to zagadka) mtrabant - 2004-04-19, 00:00 wolne kolo najlepiej kupic oryginalne.Bo te polskie padaja po 10 tys km. Oryginal zyje ze trzy razy dluzej. Jak na szrocie skrzynia jest z olejem to raczej nie bedzie przerdzewiale i moze pojezdzic dluzej niz to z motirexu. Ale to loteria niestety. Sebastian Majda - 2004-04-20, 08:55 Każdy olej po pewnym okresie czasu się zużywa i wtedy trzeba go komletnie wymienić, bo nie spełnia swoich funkcji. Proponuje przed rozebraniem skrzyni kupić nowy olej przekładniowy i wlać go do skrzyni na miejsce starego. Jeżeli problem z biegami dalej będzie występował, no to już będzie inny przypadek. Mnie to kiedys pomogło. Bart - 2004-04-20, 14:34 skrzynia rozbierana, czyszczona, olej wymieniany, wszystko dzialo sie w grudniu... dalej nie widze zwiazku miedzy tym ze jak trabem przejade kilka/ kilkadziesiat kilometrow (jest rozgrzany) to wszystko dziala i jest jak byc powinno... Sebastian Majda - 2004-04-20, 16:33 Ja jak zostawiłem w zimie Trabiego w śniegu na noc, to rano nie było ani prądu, ani "jedynki", ani "dwójki", żeby ruszyć na popych. Ostała się jedynie "trójka". No to zapalałem go na "trójce", potem, jak przejechałem 100 metrów, to odnajdywała się "dwójka" i "jedynka". Po prostu jakość oleju, który masz w skrzyni jest tak kiepska, że przy niskich temperaturach gęstnieje na "mlemix zambrowski" i stąd te problemy, no a "wolne koło" ma większe wymagania niz pozostałe przełożenia. Bart - 2004-04-20, 16:42 Ksiazkowa wiedza podpowiada Hipol 10 lub Hipol 15...(mam Orlenowski) A co WY mi podpowiecie ?? S de Luxe - 2004-04-20, 21:40 Też zauważyłem ze na Hipolu przełączanie zimą biegów to masakra, dopuki się olej po poaru kilometrach nie rozgrzeje. Najlepiej by było lać jakiś zachodni olej o takej samej lepkości co Hipol. A co do wolnego koła to moim zdaniem najlepiej je zaspawać. Nie będzie z nim przynajmniej już nigdy kłopotów. Mam tak zrobione w dwuch Trabach. Bo nawet nowe DDRowskie koło siądzie najpóźniej po kilkudziesięciu tys. km. W Trabie którym jeżdżę w tej chwili puścił spaw na wolnym kole - musiało być za słabo 'cyknięte'- i okazało się że wolne koło zaczęło działać :D. Widocznie pomogło nagrzanie materiału przy spawaniu. Tymczasem możecie spróbować taki trik: rozpędzacie się na 3ce, wrzucacie luz, czekacie parę sekund aż silnik ładnie spadnie z obrotów, wciskacie sprzęgło, wrzucacie 4kę, puszczacie sprzęgło i jazda. Jak już jest naprawdę źle z wolnym kołem to: rozpędzacie się na 3ce, wrzucacie luz, gasicie stacyjkę, czekacie aż silnik przestanie sie kręcić, wciskacie sprzęgło, odpalacie silnik kluczykiem, wrzucacie 4kę, puszczacie sprzęgło i jazda. Sebastian Majda - 2004-04-21, 08:42 Jak juz wielokrotnie pisałem używam i używałem produktów Shell'a - np. Spirax GX 80W do skrzyń biegów, lub Spirax AX 80W-90 do tylnych osi. Miałem w skrzyni taką mieszankę i do 170000 km nie było żadnych problemów i wolne koło chodziło na cacy, a nie cackałem się ze skrzynią i jestem pewny, że skrzynia wytrzymałaby dużo więcej. Oczywiście mogą być inne firmy, wszystko zależy od ich jakości i ceny. Sheriff - 2004-04-21, 17:02 Na nic nie bede stawial.Jestem PEWIEN ze to wolne kolo. Najlepiej wymien na nowe. Sam kiedyś wymienialem i teraz jest spoko, tylko zaluje ze jak mialem rozebraną skrzynie to nie wstawilem od razu szybkiej czwórki 
Do skrzyni powinno sie lać olej o mniejszej lepkości niz hipol(80W/90), nbiestety nie pamietam dokladnie ale coś okolo 50W/80(taki wlasnie mam,biegi wchodzą nawet w zimie) pozdrawiam picia353 - 2004-04-22, 23:35 i wymieniać olej co 10 tyś km Bart - 2004-05-22, 17:36 nie chce nowego tematu zaczynac... wykorzystam stary :)) bo widze ze problem nie dotyczy tylko mnie ale innych osob. Juz to pisalem (jutro jade na gielde)... i chcialbym poznac troche nazw produktow ktore macie w skrzyni biegow, chodzi o OLEJ :)) Nazwy wylapane z powyzszych postow: 1. Orlenowski Hipol 10 lub 15 (nie zalecany) 2. Shellowski Spirax GX 80 W 3. inne (mozecie troche dodac nazw ??) THX Zdrówka zycze... Apostoł - 2004-05-22, 18:13 Troche zielony w temacie jestem i prosze niech ktos mnie oswieci co to jest ta szybka czworka o ktorej pisze Sheriff?? Czym ona sie rozni od zwyklej?? No i ile ona kosztuje?? Dzieki za wyrozumialosc. Bart - 2004-05-22, 18:28 ja tez expertem nie jestem ale mam fantazje :))) moim zdaniem szybka czworka to taka jak szybka trojka, dwojka, jedynka i wsteczny, pozbywasz sie "wolnego kola" czyli jazdy na 4 biegu nie hamujac silnikiem. Pozdrawiam MaxXx - 2004-05-22, 18:53 a co do wcześniejszych postów to jak każdy będzie wyp******** skrzynie na złom to co będzie za 20 lat? skrzynie na zawmówienie? trabanciarze :/ miedelnica - 2004-05-22, 19:18 szybka czwórka to inna zębatka czwartego biegu.tylko skąd ją wziąć? Apostoł - 2004-05-22, 20:00 Jak ktos by mial dokladne wymiary i ilosc zebow to mozna ja wytoczyc samemu :P MaxXx - 2004-05-22, 21:47 gdzieś było na forum że koleś wstawił od warczyburga ale pomiędzy 3 a 4 byla "dziura". Przydatne byłoby zmienić wszystkie przełożenia przy wstawionym 353 PS Nie wyrzucajcie pochopnie części! Ich liczba jest skończona... mtrabant - 2004-05-23, 10:04 szybka czworka to zebatki ze starego traba z silnikiem P60/61 chyba o mocy 17 kW(zamiast 19 jak pozniej). Te traby mialy wolniejsza przekladnie glowna niz te pozniejsze i troche szybszy czwarty bieg. Ale slyszalem ze szybka czworka dobra jest na motorku o mocy wiekszej niz stadardowy bo inaczej zmuli sie na 4 biegu i vmax sie nie podniesie, moze spasc jedynie zuzycie paliwa. |
