Pająk - 2004-06-23, 22:05 Kochani! Mam w Tranacie radio i 6 głośników. Pewnego pięknego poranka niedawno włączam radio, włączam silnik, i co słyszę? Poza muzyką słyszę terkot w głośników (najmocniejszy z najwiekszych). Żeby było weselej, terkot zwiększa częstotliwość razem z dodaniem gazu :D Jakies pomysły czemu tak?!? :((( majki601 - 2004-06-23, 22:35 Witam, mój stary miał tak w citroenie bx i nic nie pomogło, aż do wymiany radyjka, bo cos się tam zjarało i zakłócenia z silnika wpływały na radyjko (sygnały z cewki):(! teoretycznie jakiś filtr przeciwzakłóceniowy na kabelkach mógł by pomóc!? PS: jakie masz radyjko?? jakieś firmowe czy no name??to ma znaczenie, bo na soniaku w bx jest cacy!! pozdrawiam Robert "Kojot&am - 2004-06-24, 09:58 ja mam podobnie na pioneer`ze :/ tylko że wcześniej w trabancie było gites, a teraz jak założyłem do fiesty to troszku śłychać wkurzający gwizd :/ pasażerom wciskam że to turbina w silniku :)))))) część sie łapie :)))) podejrzewam że trzeba wymienić szotki w alternatorze i regulator napięcia. Sikor - 2004-06-24, 17:41 Nic z tego. Coś takiego jest w kazdym Wartburgu. To tak zwana pętla masy. Trzeba wrzucić jesli jeszcze nie ma taki filterek na zasilanie do radia i bezpośredni poprpwadzic kable zasilające do akumulatora. Acha i obudowa radia musi być idealnie odizolowana od masy. Dopóki gwiżdze to znaczy że jest gdzieś przebicie. Lakim - 2004-06-24, 21:45 moja rada - moze pomoze - sprobuj zrezygnowac z masy. pociagnij przewody do zasilania radia bezposrednio od akumulatora do radia. oczywiscie nie zapomnij o bezpieczniku. u mnie pomoglo i dziala calkiem niezle. Pozdrawiam! Placik - 2004-06-25, 07:09 Też miałem ten problem i radio połączyłem bezpośrednio do akmulatora ale to zbytnio nie pomogło. Skuteczna metodą na tą dolegliwość było odtłuszczenie czyli wyczyszczenie cewek, kabli wysokiego napięcia i kabli połączonych do cewek. Sprubujcie mnie to pomogło. Robert "Kojot&am - 2004-06-25, 09:05 hmmm,wątpie żeby cewki coś miały z tym wspólnego bo u mnie cewek niet :) a przewody są nówki :/ plus i minus prosto z akumulatora i dalej lekki gwizd :/ trudno, mam turbinke :) Przemek - 2004-06-25, 14:51 Odgłos gwizdu (czy jak kto woli turbiny) to zakłócenia od alternatora. Czasem wystarczy założyć równolegle na przewód "ładujący" kondensator elektrolityczny 2200uF/25V. "Pierdzenie" to zakłócenia od zapłonu. Pomaga dołożenie równoległego kondensatora jw. do zacisku 15 cewek (stałe zasilanie). Prosty filtr przeciwzakłóceniowy to filtr CLC, czyli na wejściu i wyjściu kondensatory: 2200uF/25V oraz 100nF, a pomiędzy nimi cewka (na rdzeniu ferrytowym nawinąć ze 20 zwojów drutem fi 1mm2) Pozddr Kuzyn - 2004-06-28, 18:28 Ja sie tylko spytam co daje dokładne odizolowanie radia od masy, przy podłączeniu kabli bezpośrednio do akumulatora? Troche nie kumam i wydaje mi się to bezsęsowne... ZBuK - 2004-06-28, 19:41 Chciałbym się podpiąć do wątku... Czy ktoś jest w stanie polecić mi model SPRAWDZONYCH głośniczków, który po zamontowaniu w drzwiach mnie usatysfakcjonuje? Nie chodzi o jakiś model za 1000PLN... chodzi o przyzwoite głośniczki w przyzwoitej cenie. Mam dobre radyjko (PIONEER 4x45 z equalizerem) i pytanie z czym by to ładnie chodziło? I jeszcze jedno: co oznacza zakres: freq. 55Hz-23,000Hz (czy od tego parametru zależy jakość brzmienia głośniczków)?? matu - 2004-06-28, 20:10 Ja mam w drzwiach tonsile i byly (są) bardzo dobre. Nic nie burczy, nic nie bzyczy,.. Najprostrze 2 drozne głośniki tonsila.. są one troche "długie" i mam zamontowane "dystanse" do nich (z drewna obklejonego czarnym skajem). Niestety nie powiem Ci jaki to model.. Wiem ze są okrągłe i 2 drożne. Można do nich dokupić zwrotnice i tweetery- koszt niewielki a ładniej gra. Głośniki wsadzasz w drzwi, tweeterki montujesz na desce (przynajmniej ja tak mam) i pięknie gra. Pozdrawiam! Apostoł - 2004-06-28, 21:25 55Hz-23kHz to pasmo na ktorym pracuje radio i na ktorym beda pracowaly glosniki. Najlepiej dopasowac je tak by mialy zblizone pasmo lub nieco szersze (choc to nic nie da). Jesli glosniki beda mialy np. 80Hz-20kHz, niezagraja tych skrajnych dzwiekow tzn. ani 55Hz-80Hz ani 20kHz-23kHz. ZBuK - 2004-07-15, 23:09 I JESZCZE MAM JEDNO PYTANKO. Zamontowałem w Trabiku sprzęcik Pioneer 4x45 + głośniczki trójdrożne. Sprzęcik hula elegancko, ale jest jeden problem. CD nie przeskakuje nawet na największych dziurach, ale wystarczy włączyć światła mijania albo przyhamować a radio gaśnie na moment, by po chwili się zapalić. Jest to o tyle wkurzające, że nie da się jeździć nie wciskając hamulca... Czy jest możliwe że jest jakieś przeciążenie? Co zrobić? PLEASE HELP Daniel "Muffi - 2004-07-16, 10:20 zle zasilanie radia, podprowadz gruby przewod bezposrednio od akumy do radia, zamontuj tylko bezpiecznik jakis ZBuK - 2004-07-16, 16:38 Dzięki Muffin! Zastosuję się! Ale chyba nie będę dawal bzpiecznika dodatkowego bo na radiu przy wejściu jest już jeden a to chyba wystarczy? Pozdro Daniel "Muffi - 2004-07-16, 20:59 ja bym dał, dmuchac na zimne lepiej, zamontuj taki sam jak jest na obudowie radia Rafał Malinowski - 2004-07-20, 21:19 To nie jest wina masy czy czegoś podobnego mianowicie to radio nie posiada pewnego filtra który eleiminuje zakłucenia .Coś sie na tym znam(1 miejsce w czr-audio Koszyce) Stanisław Kudyba - 2004-07-23, 20:46 Filtry filtrami a KONDENSATOR jes potrzebny jak w opisie Przemka U wielu pomogło Pozdawiam |
