GrzegorzB - 2011-04-14, 21:32 Dziś było o Trabim na prąd w Teleexpresie (od 13`08``). Qba - 2011-04-14, 21:54 Oooooch, ale obszerny materiał zrobili... Barył - 2011-04-14, 23:10 Aha było było... Zasięg 50km i Vmax 80km/h. Ciekawe ile oni tam akumulatorów władowali i ile to wszystko waży??? No i chyba najważniejsze, ile to kosztowało??.....zapewne sporo takie aku nie są tanie... kuzyn353 - 2011-04-14, 23:14 a czego oczekiwałeś w Teleexpresie? ;) Qba - 2011-04-15, 12:15 Obszerniejszy był już o kuchennych kibelkach kuzyn353 - 2011-04-15, 12:35 Na forum kuchennych kibelków też się oburzają pewnie że nie poświęcono im więcej uwagi ;) Komoon - 2011-04-15, 15:09 BTW, brossu będzie za 30 lat wyglądał, jak prezenter teleexpresu. Qba - 2011-04-15, 16:10 Swoją drogą z tymi kibelkami niezły kosmos. Złodziej Czasu - 2011-04-17, 12:12 Jeśli się ktoś interesuje przeróbką trabanta na prąd to informacje są po niemiecku jak i bardzo duża liczba stron węgierskich wystarczy w googlach wpisać "EV trabant". Trabant taki wystarcza na 120km, oczywiście czym mniejsza prędkość tym dalej zajedziesz. Zasięg taki wystarcza ludziom bez problemu do codziennych spraw, w szczególności po mieście jadać do pracy. Trabant dobrze się spisuje ponieważ posiada wolne koło i siłą rozpędu można pojechać odłączając silnik i oszczędzając prąd. A akumulatory takie można ładować przez noc jeśli ktoś ma garaż. Przeciętnie 100km wynosi 4,5zł. http://www.youtube.com/watch?v=mOGNd5rSE7k Tu jest filmik pokazany z pracą takiego trabanta, wcale nie jest powolny. http://www.evalbum.com/preview.php?vid=2039 tutaj macie mniej więcej jak wygląda przeróbka http://www.youtube.com/wa...feature=related jak i program TV w którym przedstawiony jest EV trabant http://www.youtube.com/wa...feature=related Najdroższa część to oczywiście akumulatory, ale jak się dobrze zakręcić to nie takie akumulatory wyrzucają ludzie z samochodami na złom, wystarczy tylko pogadać z kimś kto by je odkładał na złomie ;) Pozdrawiam, i miłego czytania, mnie osobiście pochłoną ten temat i zaciekawił. magik - 2011-04-17, 12:29 che che, ciekawe jak wygląda zwarcie w takim autku :D, chyba jak w powrocie do przyszłości :DDD Mac-601 - 2011-04-17, 15:00 Temat interesujący. Też od dawna oglądałem sobie różne konwersje prezentowane w internecie. Temat powraca od paru lat; jednak bez znaczącego przełomu w technice magazynowania energii elekt. nie ma perspektyw. Może obecne, po części spekulacyjne, ceny ropy przyspieszą badania. Dla lubiących teorie spiskowe polecam zainteresować się losami GM EV-1 (co by nie powiedzieć; gdzie jak gdzie ale akurat w temacie alternatywnego napędu widać konflikt (wielkich!) interesów. Trabant się całkiem dobrze nadaje, wspomniana skrzynia, relatywnie sporo miejsca pod maską, brak osprzętu który trzeba dodatkowo zasilać (wspomagania), lekkość, wąskie opony. No może aerodynamika kuleje ale przy niskich prędkościach (chyba do 40km/h) ma drugorzędne znaczenie. Nie żebym był jakimś nawiedzonym ekologiem, lubię silniki spalinowe jako urządzenia techniczne, z ich warkotem, hałasem, sam rozruch, stopień skomplikowania, cylindry, tłoki,korbowody, świec itp, przy tym silnik elektryczny wypada blado.. Jednak jak jadę do sklepu na zakupy to wcale nie potrzebuje do szczęścia warkotu i dymu z rury; gdyby baterie były tańsze i miały większą żywotność (ilość cykli), bo do jazdy po mieście, pojemność, jak dla mnie, jest wystarczająca, to pewnie bym sobie zafundował taką konwersję. Złodziej Czasu - 2011-04-17, 20:29 Spięcia nie wystarczają gdyż montuje się styczniki ( takie na elektromagnesach) co po uruchomieniu stacyjki elektromagnes się przyciąga z częścią metalowa stycznika i wtedy podłączone są dopiero akumulatory, stycznik to linia bezpieczeństwa ;) mnie korci by wykonać sobie taki pojazd. Samochód może jechać i 90km/h ale zasięg wtedy 40km, jeśli jedzie np 40km/h to przejedzie 120km ;) tak już jest z elektrycznymi. magik - 2011-04-17, 21:12 jak byłem dziciakiem to zawsze miałem zajawę na melex-a to już chyba dość zapomniane auto a chyba i polskie. Albo elektryczny wózek peronowy, ktoś pamięta ? Bross'u - 2011-04-17, 21:17 Komoon o co Ci biega?? TrabiVR6 - 2011-04-17, 21:23 Magik mam tak samo :) Zwłaszcza te peronowe wozki były smieszne z wirujacymi silnikami czy czyms w tylenj czesci papieju - 2011-04-18, 10:32 Jak się dobrze poszuka, to po Warszawie jeździł (jeździ?) Wartburg przerobiony na prąd. Skromnie licząc jakieś 5 lat temu zbudowany. Bross'u - 2011-04-18, 17:42 Wiesz Komoon, Gdziekolwiek Ty pracujesz, ja się Ciebie nie czepiam. A praca w telewizji wcale nie hańbi, szczególnie skoro mam przy tym czas na Trabanta. Komoon - 2011-04-18, 19:29 Chryste panie, przecież ja się Ciebie nie czepiam :) Pozdrawiam Cie serdecznie i przepraszam, jeśli źle to przyjąłeś. Pogadamy na jakimś zlocie przy piweczku, mam nadzieje że mnie nie obijesz :) Qbs - 2011-04-18, 22:29 Pewnie chodziło mu o to, że Pan z teleekspresu jest również rudy. J.J. - 2011-04-19, 10:33 i bardzo podobny ;) magik - 2011-04-19, 11:12 na terenie wyścigów konnych jeździły takie wózki chyba stoja jeszcze ze dwa już unieruchomione, podjadę pstryknę może temat się rozwinie :) J.J. - 2011-04-19, 12:22 http://www.youtube.com/watch?v=r671JYGOe8Y magik - 2011-04-19, 14:01 esz k.. ekolog a płyn chłodniczy na ziemie :] i to jeszcze ursynowskie blachy, chyba nie jeździ bo w życiu go nie widziałem :) Shadow - 2011-04-19, 18:24 Również rudy, ponoć podobny i również pracuje w telewizji... I raczej ciężko się tam utrzymać 30 lat :) Kumpelek - 2011-04-19, 18:59 Komoon- uważaj bo Bross zacznie Cię straszyć policją :D:D:D:D magik - 2011-04-21, 12:39 Praca rudego w TE to tylko jego dodatkowe zajęcie. W rzeczywistości to profesjonalny trener gwiazd, mało kto o tym wie Galant - YuLaS - 2011-04-22, 08:18 na ostatnim zlocie Palitze Fest przemknął taki trabant obok namiotu więc poszliśmy go obejrzeć. Aku były wszędzie - zasłaniały silnik i skrzynie , pod kanapą z tyłu i bagażniku. Co do aut na prąd na "discovery sc" jest program o wyścigach aut na prąd obalając mit o powolnych autach. Co do zwarcia - styczniki to jedno, ale jest "master wtyk" rozpinany linką stalową poprowadzoną do wnętrza :D papieju - 2011-04-22, 09:38 Cały problem z tą elektryką to właśnie akumulatory, czas ładowania takiego auta i po prawdzie zero związku z ekologią. Bo żeby te akumulatory wyprodukować to sporo syfu przy okazji powstaje, prąd, przynajmniej u nas, z węgla - wydzielając przy okazji mnóstwo dwutlenku węgla. Ogólnie ta ekologia to jedna wielka ściema. Jak z żarówką tradycyjną i świetlówką z rtęcią. Qba - 2011-04-22, 10:34 Dobrze Papieju prawisz! seba601s - 2011-04-22, 12:46 Dobrze Papieju prawisz!- dokładnie...mnie bardzie 'kręca" samochody na powietrze...to już jest ekologia...i traba teżtak da sie zrobić... Złodziej Czasu - 2011-04-22, 14:03 Tylko patrząc na to że u nas wiele energii tracimy w nocy gdy wszyscy gasza światła i inne przedmioty na prąd bo elektrowni się nie wygasza na okres nocy, próbuje się budowac superkondensatory ale gdyby ladowac auta w nocy to by wiele wpłynęło na ekologię. Pozatym samochód do 80% pojemności baterii można naladowac w 1 godzinę. Co prawda jest to przedłużenie rury wydechowej ale gdyby zdać się tylko na elektrownie to produkowali byśmy tyle samo odpadow co teraz. Inna sprawa to ograniczona liczba metali np litu do produkcji akumulatorów. Jerzy Janicki - 2011-04-26, 14:12 Panowie, właśnie przymierzam się do takiej konwersji. Co do sensu, to w moim przypadku nie chodzi o ekologię, ale o ekonomię. Koszt używania na co dzień auta mki Trabant niesie ze sobą spore wydatki. Po drugie nie należy to autko do cichych, więc uzyskanie miejskiego Trampa jadącego za 5 zł/100km wydaje mi się sensownym wyjściem. Jeżeli ktoś jest ciekawy, to dam informacje o postępach. Musi być skończony do końca sierpnia. |
