donkey - 2008-03-26, 20:07 Właśnie w Wiadomościach było o takim wynalazku warzywnym :), ma to podobno 85 oktanów i ponoć można na tym zaoszczędzić całego złociszcza na litrze. Piszcie, co o tym sądzicie, może ktoś na tym już pomykał. Tak sobie myślę, że kiedyś przecież paliwo miało mniej oktanów niż obecnie...a nasze cuda techniki pamiętają te czasy, więc nie powinna im chyba zaszkodzić taka sałatka warzywna... w końcu trabant pojedzie na wszystkim :) Z10m3k - 2008-03-26, 20:42 Ja bym wolał do swojego lać 100 oktanowe :D Niby kiedys byly takie benzyny jak"niebieska" mialy zblizona wartosc do tej co z tych "warzywnych" :P Ale ciekawe jak to w praktyce:) Barył (motospec) - 2008-03-26, 21:44 Nawet jeśli będe miał możliwość zatankowania to i tak tego nie wleje do baku. Nie przemawia do mnie to że silnik może normalnie chodzić na jakiejś mieszance warzywnej lub zbożowej, bez uszkodzeń, spadku mocy itp. Wole zapłacić więcej i lać normalną benzyne a nie jakiś wynalazek z buraków, po którym silnik będzie się mulił, prychał i kichał. Czytałem gdzieś że normalny silnik na takiej sałatce traci sporo mocy i jest mułowaty, a o spadku prędkości max już nie wspomne. Kędzior - 2008-03-26, 21:48 ale to nie jest normalny silnik. Nie przekonasz sie dopóki nie nalejesz... ZBuK - 2008-03-26, 22:31 Nalać można wszystko - tylko potem albo wali frytkami a tutaj to chyba barszczem... Wojtek - 2008-03-26, 22:48 Pamiętam jak byłem małym chłopcem (takim bardzo małym) i z moim Tatą stałem w takiej bardzo długiej kolejce po paliwo i brakło przed nami żółtej i do malucha laliśmy niebieską bo już tylko taka była. Potem zawory dzwoniły ale "kornik" jakoś jechał. A dziś nad "Kochanym Trabim" się zastanawiacie czy na takim specyfiku pojedzie. A czy pamiętacie taki olej "LUX"? A taki jest zalecany do Trabanta i benzyna niebieska więc skoro instrukcja obsługi takie specyfiki zaleca to na takich powinniśmy jeździć. Barył (motospec) - 2008-03-26, 22:59 Instrukcja zaleca to co było dostępne w tamtych czasach. Olej LUX jest świetny, nadal go stosuje do skrzyni biegów w komarach, rometach; do teleskopów w simsonach, wsk-ach. Ale nie do trampka. A skoro dzisiaj mamy wybór między lepszym a gorszym, wybieram lepsze. ZBuK - 2008-03-27, 01:08 Wody nalejcie! Ponoć Trabant świetnie na H2O jeździ! Byle nie święcona, bo zaczyna fochy diabeł stroić... Eagle - 2008-03-27, 09:21 powiem tak: mówcie sobie co chcecie ale jak miałem 601ke to lałem ukraińską benzyne(nie wiem co to było ale domyślam się że ich 76oktanów)i śmigał jak głupi, lepiej niż na polskiej, zalałem to samo za jakiś czas do skody 105tki to gasła i w ogóle nie chodziła na wolnych obrotach. Dwusów nie ma takich strasznych wymagań co do benzyny bo nie ma zaworów i innych zbędnych rzeczy ;p Może to oczywiście mieć jakieś skutki uboczne ale to już każdy musi sobie ocenić... Wojtek - 2008-03-27, 11:41 "A skoro dzisiaj mamy wybór między lepszym a gorszym, wybieram lepsze." Zgadzam się całkowicie. Chodziło mi o to że jeśli nasze Trabanty oryginalnie chodziły na "niebieskiej" która miała 78lub79 oktanów i nie było nawet takiego "super" oleju jak "Mixol" tylko był "LUX" który nie chciał mieszać z benzyną dlatego na stacjach były takie stalowe bańki do których wlewało się paliwo i olej i taką rączką na górze tej bańki mieszało się przez chwilę i dopiero wtedy wlewało się to do samochodu, to im już nic nie zaszkodzi. Te samochody wszystko przepalą. Kozak - 2008-03-27, 15:27 W ramach sprostowania. Wielu ludzi uważa że benzyna 98 jest lepsza od 95 a obie są lepsze od wszystkiego co ma mniej oktanów. Otóż nie jest to prawda. Obecnie produkowane samochody z silnikami benzynowymi mają znacznie większy stopień sprężania od trabanta (7,5). Nawet jeżeli nalejemy "słabszej benzyny" nowoczesny samochód pojedzie tak samo ponieważ komputer na podstawie mapy zapłonu ustali takie parametry silnika aby wykorzystać w pełni jego możliwości. Do trabanta możemy lać co chcemy pod warunkiem że ustawimy odpowiednio zapłon i skład mieszanki na podstawie obserwacji. Przypominam wszystkim że trabanciki na elektroniku mają stały kąt wyprzedzenia zapłonu który o wiele bardziej szkodzi osiągom naszych silników niż paliwo które do nich lejemy. Często paliwo o niższej wartości oktanowej pozwala osiągnąć lepsze wyniki w silnikach starszej generacji ponieważ osiąga pełne parametry pracy przy niższym ciśnieniu i temperaturze. Osobiście byłbym za stosowaniem takich warzywnych wynalazków jeżeli ich cena będzie rzeczywiście niższa. Można wtedy optymalnie wyregulować gaźniki nie przejmując się spalaniem rzędu 10l/100k a co z tym związane odpowiednie smarowanie. Odpowiednia mieszanka uchroni silnik przed przegrzewaniem i spalaniem stukowym o czym wielu z nas zapomina dążąc do jak najmniejszego spalania. Silnik dwusuwowy jest kompromisem doskonałym w swej prostocie którego nie można już oszukać. Pozdrawiam WeT(macq) - 2008-03-27, 17:35 Trabant i na rozpuszczalniku daje rade, to czego na warzywnym nie da :P Choc nie zalalbym tego do swiezo wyremontowanego silnika, jednak swoje padło dorzynam na czym sie da (drugi silnik wlasnie skladam) Bross - 2008-03-27, 21:40 podstawa do odpowiednia ilość oleju (mixole semisyntetyk husqwarna czy sotam lejecie ja eje to co wymieniłem w 1:40 ale niezapomnijcie 1go ważnego - zregenerowane wały karmicie olejem w składzie 1:30 ja tam specyfików lać niebede u mnie jest 1 specyfik paliwo shell + ól shell / orlen semisyntetyk (czerwony) / husqwarna. zbyt wiele straciłem silników przez niewiem co albo tłok urwało albo wał sie rozpadł... dziekuje specyficznej zupce z sałatką warzywną. Adios Stanowczo NIEBEDE LAŁ nawet jak by BYŁO Za FREi mateuszedm - 2008-03-28, 16:39 Oj widzę że znikoma tu wiedza o E85 ;) Liczba 85 w oznaczeniu nie jest liczbą oktanową paliwa tylko procentową zawartością etanolu, pozostałe 15% to benzyna. Jeżeli chodzi o liczbę oktanową E85 to ma około 105. Nikomu na pewno nie będzie to śmierdzieć frytkami, prędzej czystą albo inną finlandią :P Bross - 2008-03-28, 18:38 mowa o eko paliwie nie E85 mateuszedm - 2008-03-28, 22:52 A co to za ekopaliwo? Na oleju roślinnym silnik ZI raczej nie pojedzie :P Z tego co słyszałem w TV mowa była właśnie o E85 i pojazdach flexifuel (Definition: Flexifuel is a term used to describe a vehicle that can burn gasoline, E85 or any combination of the two). Ponoć nawet jakiś inteligentny dziennikarz stwierdził na antenie że żaden współczesny samochód na "tym" nie pojedzie bo liczba oktanowa wynosi 85 ;) O ile w 4-suwach, szczególnie doładowanych to całkiem fajne paliwo to w zweitaktach problemem może być smarowanie, jak będzie - czas pokaże. Sebastian (reafus) - 2008-03-29, 00:56 przeciez w dwusuwach od smarowania jest olej rozpuszczony w benzynie a nie sama benzyna, wiec co to za roznica ? Bross - 2008-03-29, 13:55 Gość sie widać mało zna na ZweiTaktach :D Olej olej lejemy do baku a niemylicie z U85 ?? U95 U75 ??? Paliwo E85 jest mieszanką 85 procent etanolu i 15 procent benzyny Silnik jest napędzany paliwem E85 (85% bioetanol/15% benzyna) Paliwo E85 w Volvo z tym ze u75 u 85 u 95 lało sie do takich marek jak Fiat 125p, Maluch, Polonez, Łada, Skoda. mateuszedm - 2008-03-29, 15:27 Wiele o zweitaktach może nie wiem ale akurat jak wygląda smarowanie w trabancie to tak ;) Chodziło mi jedynie o to jak będzie się mieszać etanol z olejem, i po zmieszaniu jakie będzie to miało właściwości - lepkość, gęstość etc... Może to mieć wpływ, może nie mieć, nie wiem :) Kriss - 2008-03-30, 09:16 Zawsze takie eko paliwo można mieszać z normalnym. Jak cena będzie faktycznie o ok. zeta tańsza to z chącią tego naleje do 1.1 mieszając to z 98. donkey - 2008-03-30, 10:56 Widzę że trzeba będzie poprzeprowadzać eksperymęta z mieszania :) jeszcze zastanawia mnie kwestia świec (a konkretnie ciepłoty) - wystarczy iskra 80 albo isolator 225 czy może lepsze będą tu inne ? maxxx601 - 2008-03-30, 13:13 Mój wujek jeździł w prlu na chyba LO 78 (załatwianej na lewo), było to za mało bo musiał stosować kilka podkładek pod głowicą (!). dziś są inne czasy, ale mam dowodzie rej wpisaną min liczbę oktanową paliwa LO90. Kędzior - 2008-03-30, 20:44 wszystko ładnie pięknie ale gdzie to kupić ?? :D Bross - 2008-03-31, 11:40 CYTAT"Chodziło mi jedynie o to jak będzie się mieszać etanol z olejem, i po zmieszaniu jakie będzie to miało właściwości - lepkość, gęstość etc." takwiec niewiem aczkolwiek przeszło mi te pytanie przez myśl i też mnie zastanawia co i jak będzie. i tak jak Kędzior gdzie to kupić jak co moze sie nada do ogrzewania garażu... zimą no i do kosiarki ktrórej niemam gdzie kupić ?? Ver-Ven - 2008-04-13, 10:47 a ja myśle że te paliwko jest całkiem całkiem a o tym że to ma tylko 85 oktanów to ktoś bujde puścił bo to jak zresztą wcześniej koledzy wspomnieli zawartość bioetanolu w paliwie. Jeśli miał bym wybór zatankować zwykłą bęzynę 95 albo 98 chrzczoną wodą i h... wie czym jeszcze a biopaliwem ale nie chrzczonym to ja buraka jednak wole radzieckii - 2008-04-18, 11:12 Kiedyś gadałem ze złotówą w trakcie tankowania rzepaku do jego W124. Przerzucił się na to ze Statoila, po tym jak padła mu pompa. Stwierdził, że jak i tak ma lać gówno, to niech przynajmniej będzie tanie. Ja osobiście wolę zapach frytek niż spalin z ON... Inna historia. Znajomy ma w samochodzie silnik TD pracujący na rzepaku, transformatorowym i innych wynalazkach od 7 lat. Przez ten czas buda wymagała wymiany, silnik ma się dobrze. Ja bym chętnie wypróbował to biopaliwo... maxxx601 - 2008-04-28, 17:21 Ekopaliwo się nie nada, bo mówili że silnik nie może mieć aluminiowych części a jeszcze jest X z uszczelkami... |
