Speccom - 2008-01-05, 10:36 Chce styningować sobie trabika, kombika visualnie, tylko nie do końca wiem co zrobić aby to nie było zbyt kosztowne, a dobrze wyglądające. A nie tak zwany Wiejski Tuning bo widziałem traba z deską zamiast spojlera... a więc pomózcie i piszcie co wy macie w swoich trabach zrobione. Qbs - 2008-01-05, 11:34 ja mam wszystko w oryginale, do tego kilka dodatkow z deluxa, pare kultowych gadzetów typu lapka na koncowke rury, wiatraczek DDR na szybie przedniej, rekawice na lusterku, nowy lakier i wszystko, piekne, porzadne i z DDRu. Taki tuning jest najlepszy do kazdego samochodu :) WeT(macq) - 2008-01-05, 16:58 Ogolnie to musimy sobie na poczatku przyjac co chcemy robic; czy chcemy miec auto obwieszone spoilerami, czy ociekajace chromem i gadzetami z epoki. Jak chcesz isc w plastik (nie polecam) to wal np do Kargula, on wie z czego dobrac i jak to zrobic. Jedna zasada: nie lacz plastiku z chromem itp. gadzetami. Jesli chcesz chrom, to polujesz na gadzety po piwnicach, strychach, allegro (wbrew pozorom trzeba umiec szukac i juz nieraz zakupilem fajne rzeczy za bezcen). Generalnie nie lacz nowoczesnego z tradycyjnym, albo to albo to ;s ZBuK - 2008-01-05, 18:10 Polecam sposób ala projektant: najpierw zbierasz inspiracje - fotki, filmiki i oglądasz co Ci się podoba - na bazie tych inspiracji powinno zacząć Ci świtać w głowie w jakim kierunku chciałbyś iść następnie sporządzasz projekt, którego się bezwględnie trzymasz - możesz pracować rok nad samym projektem, ale jak go już zatwierdzisz to go nie zmieniaj w trakcie bo Ci wyjdzie choinka obwieszona tu zielonym, tam brązowym czyli gówno w lesie Wymyślanie "na bieżąco" jest ryzykowne i zazwyczaj kończy sie efektem miernym lub fatalnym. Dlatego najpierw pomysł, potem projekt a potem bezwzględna realizacja z dopuszczalnymi drobnymi zmianami w trakcie realizacji. Nie łudź się, że dobry Vtuning zrobisz za darmo - Ci co tak uważają mają nie Vtuning tylo Wtuning (czyt. wieś tuning). Nawet jeśli wyhaczysz fajne kółka, to żeby wyglądały super zazwyczaj trzeba je profesjonalnie odrestaurować, jak wyhaczysz tanie lusterka to znowu okaże się, że już osłony na przednią szybę nie kupisz za 5 zeta... Dlatego moja rada - zastanów się czy chcesz się w to pchać i robić Vtuning Trabanta. Owszem można go podpicować sposobem domowym, ale nie łudźmy się - będzie to efekt jedynie podwórkowy. Sam to przerabiałem na sobie - poprawiłem pierwszego Traba obszywając fotele i obicia mięciutkim polarkiem, deska na niebieski mat, błękitne podświetlenie i od razu wnętrze było przytulniejsze - ale Vtuning to to nie był... Aren601 - 2008-01-06, 19:42 ZBuku szanowny, podworkowym mozna zrobic fajnego Culta :] Kolego moja wizja na kombi: ładny lakier, nawet oryginalny wypolerowany, obnozine zawieszenie - chociaz te glupie 6 cm czyli zeby koło bylo na rowno z nadkolem i do tego poszezone felgi na 6' prosto tanio i przyjemnie... tyle ze pamietaj - zacznij od zdrowosci traba i jego stanu mechanicznego bo po CHU* robic cos jak zaraz moze mu kolo odpasc czy cos w tym stylu... Mateusz Ratajczak - 2008-01-06, 20:55 gdzie mozna oddac felgi do poszerzenia bo nigdzie sie tego podjac nie chca i wszedzie mowia ze tego sie juz nie robi bo to zbyt niebezpieszne itd. Jestem z okolic Poznania prosiłbym o adres zakladu w ktorym to zrobia i koszt ZBuK - 2008-01-06, 23:14 Aren601... Można... Ale co jak Traba trzeba najpierw zespawać, zakonserwować, poprawki zrobić, to naprawić, to zregenerować itd? W 90% przypadków zanim się zacznie robić Vtuning jest tyle do zrobienia z mechaniki i blacharki, że zanim się do Vtuningu dojedzie to albo się Trabantem pierd-olnie, albo się go pokocha na wieki :) Speccom - 2008-01-06, 23:24 Chłopaki oczywiście że liczę się z kosztami, na to akurat nie narzekam... Podobają mi się inne trabiki, ale jakoś chwilowo mi brak wizji jakby mój mugł wyglądać, a nie zrobię identycznie jak ktoś ma:) A co do stanu technicznego mojego traba to jest perfekt, sam remontuje pod siebie, wiec jest ok... W tym momęcie wymieniam podłogę, a własciwie to początek końca już:) A co do poszerzania kół to nie skorzystam, bo mam alumy 14" z Fiata Coupe wyciągnięte i pasują perfekt... no i wyglądają... a ogólnie to myślałem właśnie o jakimś chromie, ale też nie do każdego koloru auta pasuje, a nie mam pojęcia na jaki kolor pomalować traba, bo to akurat w bliskiej przyszłości, a kameleon to chyba lekka przesada... chociaż... Czas pokaże... Pozdrawiam ZBuK - 2008-01-07, 00:20 Najpierw zastanów się w jakim stylu chcesz mieć tego trampka - oldschoola zalatującego komuną, youngtimera wyświeconego z błyszczącymi chromami, culta, rajdówkę, eleganta, zadziornego, zwariowanego... Jak wspomniałem pooglądaj fotki np. z Zwickau i nikt nie każe Ci robić klona jakiegoś już auta, ale oglądając te fotki wykrystalizujesz sobie wizję autka. Dziwię Ci się, bo ja jeszcze swojego nie dokończyłem robić, a już w głowie miałem dwa kolejne projekty. Napewno jeśli nie chcesz orginałka czy pełnego socjaliscticara obniż auto, negatuj lekko tył i daj szerokie i niskie kółka. Pytanie na jakiej feldze? Też zależy od stylu... Albo poszerzony orginał z chromowanym kapslem dużym, albo felga z akcentem kolorystycznym i np. kapselkiem chromowanym małym, albo całkiem inna odjechana felga cultowa albo całkowicie kosmiczna... Naprawdę dziwię Ci się, że sam nie możesz wymyślić jak chciałbyś żeby twój Trabik wyglądał - a co Ci się podoba? jakiej muzy słuchasz? jakie laski Ci się podobają? jakie piwo pijasz? jakie masz hobby? gdzie spędzasz wolny czas... Zajrzyj w głąb siebie i znajdziesz odpowiedź kim jesteś, a stąd już niedaleka droga do tego co Ci potrzeba... Kur-wa ale mi się referat jeb-nął :)))) Pelu - 2008-01-07, 04:09 Aren601 a ty gdzie robisz swojego trampka jak nie u siebie w garazu? Kto to - 2008-01-07, 08:48 Speccom moje zdanie jest takie ze należy dobrać lakier jakiś pasujący,(najlepiej) którego jeszcze nikt nie wykorzystał na trabanta. Szersze felgi np 14 takie jak ty posiadasz przyciemnione szyby,światła super clear od golfa 2 i będzie bomba wyglądał .Takie jest moje zdanie, ale i tak najważniejsze jest dobranie koloru. Moim zdaniem kameleon nie będzie pasował do Traba ale w sumie zależy w jakie kolory sie bedzie zmieniał. poza tym położenie kameleonu jest duzo droższe niż malowanie normalne.Pozdro , miłej pracy przy trabiku :E Zbyszek 601 - 2008-01-07, 14:28 Przypadkowe alufelgi, lakier kameleon, ciemne szyby itd. to zadatki na niezły agrotuning. Nie oszukujmy się, tak zrobionym autem nie wzbudzisz podziwu, tylko szydercze uśmieszki... Trzymaj się tego co pisze Qbs, Aren601 i Zbuk, albo doprowadź auto do pełnego oryginału w stanie jak z fabryki. Czas spoilerów, brewek, neonków już minął, choć niektórzy zdają się tego nie zauważać... Kędzior2 - 2008-01-07, 14:41 noo, jak założysz spojler to nie będziesz trendy :) ZBuK - 2008-01-07, 15:14 Dokładnie jak napisał Zbyszek - NIC PRZYPADKOWEGO, bo od razu gnojówką zajedzie. Wszystko z góry upatrzone i zdobywane w pocie czoła, krok po kroku (nie zawsze bowiem można dostać od ręki to co się chce - pamiętam, jak szukałem AKU do mojego i zawsze pytałem o kolor, gabaryty i wizualność samego akumulatora, jak mnie pytali ale na co mi to, proszę podać auto lub parametry, to mówiłem, że szukam najpierw estetycznego akumulatora, a dopiero potem się będę martwił czy mi będzie pasował - nikt tego nie czaił i wszyscy pukali się w łeb...) Kto to - 2008-01-07, 20:56 HEHE ładnie mnie zbesztaliście:D. Powiem Wam ze wszytko zależy od gustu. Nie powiem ze nie fajny jest klasyk, ale tym sie zajmę jak będę starszy dużo starszy( tak koło 50), a póki co to trzeba sie pobawić w lepsze silniki itp.Wiadomo jak sie myśli jak ma sie 19 lat :D hahahaha, ale juz zaczynają mi sie podobać samochody zrobione na fabrykę:E Z10m3k - 2008-01-07, 22:42 Do "kto to " Nie martw sie nie jestes sam :) Choc mnie sie podobaja poprostu ladnie zrobione Trabiki i niewazne czy to szpachla czy cult jak jest ladnie zrobiony w danym stylu dopracowany to musi byc piekny :D PozDDRo Qbs - 2008-01-07, 23:09 ty to inna kategoria bo budujesz potwora :D wiec wizualne zmiany drastycznie tuningowe dopuszczalne. Kto to - 2008-01-08, 06:56 Sorki za oftopa. Do Z10m3k jak Ty tam wsadziłes vr6?? Jak rozwiązałeś problem z półosiami w jaki sposób zamontowałeś skrzynie??.Jak pierwszy raz zobaczyłem ten projekt bylem w ciężkim szoku:E. Pozdro da Ciebie . ZBuK - 2008-01-08, 10:22 I o to chodzi. Trabant z silnikiem V6 może wyglądać drapieżnie, nisko, profile, wodotryski, bo za wyglądem idą też parametry, które przyprawią niejednego o rumień zazdrości na światłach... I nawet jeśli będą wytykać palcami, że se ktoś zrobił "pseudorajdówkę" to szybko zmienią zdanie jak zabaczą jak to auto im odchodzi... Ale nie jestem w stanie wyobrazić sobie jak to samo można by zrobić z orginalnym silniczkiem 24konnym - brewki, spojlery dodające 3 konie, plastikowe ślepe wloty - no wg mnie nie trzyma się to kupy. Trzeba wszystko zrobić ze smakiem, z dbałością o detal, a linia trabanta musi współgrać z jego parametrami technicznymi, wyposażeniem, przeznaczeniem, wnętrzem, zewnętrzem itd... arek_353 - 2008-01-08, 10:50 kolego ten trabant będzie twój i ma się tobie podobać to ty będziesz nim jeździł i ty będziesz dumny ze swojego projektu więc sugestie od kolegów jak najbardziej, ale trzymaj sie własnego stylu bo po co robic auto które nie do konca bezie ci sie podobać ( tylko opini publicznej) ja zanim skonczyłem swojego trabiego juz mialem pomysła na kolejnego moja rada jako kogos kto przez 10 lat przezedł od małysza poprzez szachownice , plastiki (a fuj) i duzo innych nietrafionych pomysłów.. popatrz na trabanty w stylu GERMAN , moze i na to moda ale jakos najładniej sie przezentują pozdrawiam i zycze powodzenia :) Speccom - 2008-01-08, 14:58 Dzięki chłopaki... chyba zrobię na orginała, choć strasznie mi sie nie podobają te ogromne plastikowe zderzaki... jak to w polówkach:) ale to będe myślał nad nimi później... Pozdrawiam KamiL_ON - 2008-01-08, 15:27 A tak szczerze Tobie powiem, że Trabanty są Tylko i Wyłącznie wymówką "Dużych Dzieci" żeby się spotkać , popić i pogadać :) Takie spinki do koszuli... Lub jak Kto Woli "Kaprys Pana"... Kto to - 2008-01-08, 19:57 Zbuk napisałeś ze musza za takim tuningiem isc parametry silnika. Zgadzam sie z Toba w 100 %,lecz nie każdy musi znowu wkładca taki silnik jak vr6 przecież gti 16 V tez starczy :D. A póki co trzeba sie męczyć jeszcze z 1.3 od golfa Pozdro. A twoja 601 jest przyszykowana pod jazdę czy tylko na pokaz??? Bartek Dobrzyński - 2008-01-08, 21:55 Ja wiedziałem od razu że ma być Cultstyle. Zero przeróbek mechanicznych (z 1.1 tez sie buja) i max w wygląd. Zero szpachli, laminatów i takich pierdół. Czysty cult czyli lakier (wzorowany na Sonder Wunch czerwony=biały dach), stylizacja na 601. Co prawda projekt cały czas się rozwija, ale w Culcei duże znaczenie mają dodatki. Speccom - 2008-01-08, 22:07 Wiem że Trabant jest tylko wymówką... Wkońcu sie było na TrabiEXPO 2007 :) ZBuK - 2008-01-09, 00:28 Kto to - sprawa jest prosta jak budowa cepa - moja 601 była robiona w 100% pod jazdę i to jazdę na codzień (czym nie jednego doprowadzam ponoć do pasji, że auto zużywam...). Dlatego nie jest za niskie, dlatego dbam o mechanikę, wnętrze zrobiłem przyjeme, żeby się fajnie, wygodnie i przytulnie jechało. Nie po to człowiek coś robi, żeby potem to chować i przed pójściem spać pocałować na dobranoc i znowu zamknąć w sejfie... I tu poruszyłeś również fajny wątek - zastanów się czy auto ma być jeżdżone na codzień - bo jak tak to trzeba je zrobić tak, by codzień mogło jeździć... Jendrej - 2008-01-09, 01:08 Ja wiedziałem od razu że ma być Cultstyle. Zero przeróbek mechanicznych (z 1.1 tez sie buja) i max w wygląd. Zero szpachli, laminatów i takich pierdół. Czysty cult czyli lakier (wzorowany na Sonder Wunch czerwony=biały dach), stylizacja na 601. Co prawda projekt cały czas się rozwija, ale w Culcei duże znaczenie mają dodatki. w kulcie duze znaczenie gleba i fela :) No i prawdziwy kulcik to oryginal ( zadna stylizacja ) na glebie z ladna felga plus dodatki z epoki :) oczywiscie full polerka itd :] Kto to - 2008-01-09, 06:57 Wiadomo, że takim samochodem sie jeździ na codzień . W końcu to mój środek lokomocji:D Bartek Dobrzyński - 2008-01-09, 12:30 Fela będzie, gleba tez;) ale to dopiero w lipcu:) Co do oryginału... hmm osobiscie bardziej podoba mi sie 601, ale 611 ma jakby komfort nieco wiekszy;) Zycie to sztuka kompromisow:D Jendrej - 2008-01-09, 18:40 jak podoba sie 601 to kup 601 :] arczer szacun za 100% niemal 1.1 :] Eagle - 2008-01-09, 18:49 Gleba się liczy w germanie, w culcie bardziej klimat ;p bRq - 2008-01-13, 17:41 Mylisz pojecia. Kult - auto zrobione na 100% orginalu (cos jak auta z zoltymi blachami) Cult Style - Auto na maksymalnej glebie z szerokimi felgami (poszerzone lub jakies kultowe - nie takie za 200zl z allegro), niskie opony wysokosci max 3 palcow i wszystko dopracowane niemal do perfekcji. German Style to jest (tak jak wy to nazywacie) Szpachel, czyli auto wygladzone, posadzone na glebie i szerokiej feldze. Ktos napisal, zeby dowiedziec sie od Kargula o szerokich zderzakach... wg mnie to auto wygladalo kompletnie do bani. Na pewno nie byl to GermanStyle tylko Polska odmiana Germana. Ja mam identyczny zderzak i progi tez z CCFu, ale konsekwetnie wszystko jest zrobione zgodnie "ze sztuka". Tworzenie Germana nie jest proste, bo bardzo latwo mozna przeholowac i wyjdzie wiocha nie dżerman :P Ja zaczalem od szukania w internecie inspiracji - niemieckie strony z galeriami ze zlotow. Znalazlem 3,5 roku temu pewne auto, w ktorym mozna powiedziec, ze sie zakochalem. Obecnie to auto wyglada, mowiac grzecznie - nieladnie :P W sumie nie tylko to jedno. Kilka aut mi sie podobalo... I tak powstala - Trampolina. W sumie Trampolina teraz powstaje powoli od nowa, ale to nie ten temat :) Niemcy nie buduja aut przeznaczajac na nie np. 200 euro... Duzo duzo wiecej. Wyjatkiem jest rost do ktorego wystarczy szlifierka i papier scierny heh :) PS. Wbrew temu co sie ludziom wydaje... Maksymalnie obnizonym autem DA SIE JEZDZIC NA CODZIEN. Tylko trzeba poznac technike jazdy na glebie. ;) Kędzior2 - 2008-01-13, 18:23 nie technikę tylko dziury (przynajmniej na ulicach po których najczęściej jeździsz), no i krawężniki :D Kargul - 2008-01-14, 21:08 bRq ja nie skączyłem go robić...i robiłem go mająć bardzo mało kasy i nie miałem żadnego sprzętu itd. ale miał przejść poprawki i miało być wszystko dopracowane, auto robiłem na szybko bo było potrzebne do jazdy, teraz mam drugiego traba i bym się nim zajął pożądnie lecz sytuacja finansowa mnie zmusiła go sprzedać... ale następne traby będę robić powoli bo mam już traba na codzień;p Jendrej - 2008-01-14, 22:12 po co ci vt jak masz tc :] http://www.trabicustomizer.com/ Speccom - 2008-01-16, 07:45 Dzięki Jędrej:) bRq - 2008-01-17, 19:22 taa :P dziury to swoja droga... Jeszcze nigdy nie wisialem na garbie zeby pchac samochod. Zawsze przejezdzalem :) a auto mam "troche" niskie... ZBuK - 2008-01-17, 23:38 bRq ale ty jesteś świr :) i tak niech zostanie :) polska panorama trabantowa bez twojej trampoliny jest jak uzębienie bez górnej jedynki... Jendrej - 2008-01-18, 00:09 tylko zrob wkoncu ten przedni zderzak ;p |
