eddie - 2007-11-05, 13:10 witam serdecznie mam pytanie odnosnie realnej ceny za trabanta 601 sedan z 71 roku w stanie: - prawe tylnie duro przykrecone metodami wiejskimi - sruby 6 w poszyciu - progi domowej roboy - giete z blachy - nadroza do wymiany - przemalowany pedzlem - robione ranty nadkoli i podloga przy nadkolu od str. pasazera - popekane uszczeli wkolo szyb - zamek maski mocowany jak prawe duro. - spod zakonserwowany wyposazenie: - biale uszczeli wkolo szyb - poniszczone - cienka czarna kierownica - popekana - biale wnetrze - boki drzwi i przy kanapie - drzwi zamykane na 'dzyndzel' od gory - jak w kaszlaku itp. - biale pasy bezpieczenstwa (swobodne - nie bezwladnosciowe) - inst. el. 6V - zmasakrowane kapsle na kolach - org. fotele i kanapa - czerwona 'skora' ;] - okragle ladne zderzaki - kolor nadwozia - alu klamki - alu listwy z bialymi gumkami od pierwszego wlasciciela bede wdzieczny za odpowiedz. pozdrawiam eddie magik - 2007-11-05, 13:54 Czyli fura do remontu. 300 zł max. To że ma rzadkie części to dla tego dziadka pewnie nie ma żadnego znaczenia. Więc się nie jaraj i kup najtaniej jak można. Paweł-Yogi - 2007-11-05, 14:02 Witam ja bym się targował do 200zł jak jest w takim stanie ewentualnie szukałbym nowszego modelu 601 lata 80 a nie 70.Bo są lepsze i różnią się troszkę konstrukcyjnie ale to rzecz gustu i upodobania. Trabant 601s rocznik 85 no i się licznik przekręcił Qbs - 2007-11-05, 18:43 no wlasnie roznia sie konstrukcyjnie i technologicznie ale na niekozysc dla nowych... eddie - 2007-11-05, 20:28 nowe nieee ;] stary rocznik mnie interesuje .. bardzo chetnie 600 kombi .. ale nie licze ze dopadne .. wlasciwie to ogolnie kombi 600 / 601 (starej daty). stan budy nie gra roli - moze byc kiepski (mniejsze pieniadze przy zakupie) ale wnetrze jak najlepsze aby bylo. dziekuje za predkie odpowiedzi.. jutro sie zobaczy czy dopadne dziada ;] pozdrawiam edd Bochen - 2007-11-06, 12:46 w ogole bym sie nie bawił w remont w takiej sytuacji. bierz go na czesci, rarytasy do piwnicy a bude postaw w suchym miejscu jak masz mozliwosc. moze ci sie urodzi jakis pomysł kiedys ;] piotr bittner senior - 2007-11-06, 13:49 tylko na częsci - no warte są papiery jak chcesz zrobić przeszczep rocznikowy - ja bym takiego nie remontował. pozDDRowienia. senior Aren601 - 2007-11-06, 21:11 dokladnie,m te rarytaski troche warte są, moze i wroci sie trabi hehe popieram to co napisal Herr Bochen pozDDRo!! magik - 2007-11-09, 18:57 I co sobie Aren zrobisz z tymi rarytasikami na szyji powiesisz ? Czy któryś z was widział ten samochód ? Z klamek i zderzaków samochodu się nie poskłada. W każdym razie jestem zdecydowany przeciwnikiem złomowania czy rozbierania na części. Myslę że auto jest do uratowania. Ale trzeba mieć pieniądze a nie tylko fantazję. Jeśli chce się mieć wyjątkowego trampka z dobrego starego rocznika to w grę wchodzi tylko solidny remont na oryginalnych blacharskich częściach.Ni3estety tanio nie będzie. Ale jak się bawić to na poważnie. Jak zrobisz blachę to już 80 % sukcesu. Resztę da się znależć. Aren601 - 2007-11-09, 19:27 Kolego chodzilo mi o przekładke czesci do innego trabanta :) magik - 2007-11-10, 10:00 to się zastanów ile trampków już jest rozłożonych a ile jeżdzi. Teraz jest więcej części niż samochodów. aluminium przetrwa wieki. A budy ? Jeśli to ma być hobby na długie lata to trzeba ratować co się da. A budy przedewszystkim i w szczególności te najstarsze. Trampek z lat 80 tych ile by detali nie miał i tak będzie trampkiem bez większej wartości. eddie - 2007-11-10, 19:38 ;] dzieki magik ;] .. jak bylem i gadalem i ogladalem nie wydawalo sie ze jest jakos tragicznie. bede sie starac aby dorwac tego traba i odbudowac go ;] .. jesli tylko 'dziadek' zecche odebrac telefon i zejdzie z ceny. (licze na to ze bedzie mu szkoda kasowac pierwsze auto i ze odda 'za cene zlomu') dzieki za odpowiedzi pozdrawiam edd Gaweł - 2007-11-11, 10:38 'Za cenę złomu' to chyba dobrze powiedziane. Ostatnio mój brat zezłomował Beczke combi (1600 kg) z nową instalacją LPG za 200 zł. Na złomie facet raczej nie dostanie 200 zł, bo nie ma określonej marży a nawet jeśli złomiarz skupuje samochody na rozszabrowanie to ile dostanie za parę używanych części do Trabiego ? Poza tym tak jak napisał Guru Magik; Trabantów nie przybywa... ratuj co się da. MarkusM - 2007-11-11, 12:33 Magik Ty nie pisz że trampek z lat 80-tych ileby nie miał detali to jest bez większej wartości bo tu się mylisz. Może teraz i tak jest ale pomyśl co będzie za 10 czy 15 lat? Wtedy każdy trabant będzie miał wartość nawet ten z 1991 roku. Ja teraz odbudowuję 601 z 1989 roku bo udało mi się znaleźć budę widealnym stanie i dla mnie ten trabant jest bezcenny teraz. Pozdrawiam magik - 2007-11-12, 12:33 nie no mnie chodzi o napchanie detali ze starych trabantów do nowszych modeli. Jak te autka nabiorą wartości to będą poszukiwane oryginały MarkusM - 2007-11-12, 15:00 No i tu się zgodzę w 100% Pozdro 
magik - 2007-11-12, 15:28 Ja mam w planach złozenie fabrycznie nowego traba. papiery i wnętrze będzie 67r. z tym że fabrycznie nowa buda która posiadam jest z szerokim słupkiem i to mnie boli cholernie. Ale co nowe to nowe 
MarkusM - 2007-11-12, 15:43 Ja własnie składam 601 z 1988 roku. Udało mi się zdobyć budę i wnętrze w praktycznie idealnym stanie z papierami za ..... 200zł (przebieg 56 tys. km). Tylko idioci wymontowali zawieszenie tylne i przednie. Ale powoli kompletuję wszystko z dawcy, którym dawno dawno jeździłem. Myślę że na koniec miesiąca może wyjadę z garażu. Się okaże. Bochen - 2007-11-19, 19:46 magik a co to za problem wspawac cienki słupek od kombiaka, albo te slupki co gosc ma na allegro teraz? http://www.allegro.pl/ite...em_trabant.html walcz, stare traby rządzą ;] magik - 2007-11-19, 21:19 nie no to juz profanacja nowej budy.Dach trzeba zdejmować. Z drugiej strony dochodzę do wniosku że aż tak bardzo mi sie nie chce. Wiem że później będą mi wytykać ale zamiana słupków to już gruba robota. To nie tylko zewnętrzny słupek jest jeszcze wewnętrzny element. A takiego to jeszcze nie wiadziałem Qbs - 2007-11-19, 21:51 nie ma oddzielnie wewnetrznych elementow :/ od razu masz zgrzane to co potrzeba. no ale masz racje troche szkoda ciac nowa bude. tak sobie mysle ze to bedzie glupia hybryda. buda 80 lata a elementy 67. wiem ze jestes perfekcjonista jesli chodzi o czesci dlatego dziwi mnie ta decyzja. Cienki slupek zniknal wraz z pojawieniem sie kwadratowych zderzakow, ale wiadomo ze urok tez zniknał wtedy. Poza tym 67 to nie tylko cienki slupek i brak wlotow. To praktycznie same roznice. Napisałeś zreszta: Jendrej - 2007-11-19, 22:03 czyzby qbs mial proroka na mysli ;p ? Qbs - 2007-11-19, 23:01 nie nikogo konkretnego nie mialem akurat na mysli jędruś :) magik - 2007-11-20, 09:30 myślę że łatwiej znaleźć budę z wąskim słupkiem niż elementy z 67. Na razie to na wiosne czeka mnie remont pomarańczowego. Także jeszcze mam duzo jeszcze czasu na szukanie i zastanawianie się. Wiem że jeszcze są takie rzeczy jak brak wlotów czy inny pas tylni al akurat to już najmniejszy dla mnie problem. Przeróbka ogrzewania na stary typ tez wykonalne. Wszystko kwiestia kasy |
