Wolak - 2010-12-20, 18:20 Witam... Mam takie pytanie, bo wyczytałem, że amortyzatory z poloneza pasują do Trabanta :) wyjeżdżam w niedzielę do Holandii i właśnie Trabant też tam jedzie :) a mam jeden amortyzator padnięty całkiem, a chciałbym to zrobić przed wyjazdem. Myślałem, żeby kupić na szrocie uzywane amortyzatory, bo za pół roku cały trabant będzie rozkręcany i robiony od A do Z :) Tylko czy bez problemu zamontuje te dwa tylne amortyzator z Poloneza do mojej Trabiego 1.1? :) pozdro i dzięki za odpowiedź i o czym powinienem pomyśleć na taką podróż? bedzie przerwa na odpoczynek co 2godz, zeby sobie Trabant trochę dychnął :) łancuchy, zapasówka, kable itd, wszystko biore :) pozddro kuzyn353 - 2010-12-20, 18:53 Polonez jest z tyłu na resorach więc ma zwykłe amortyzatory bez talerzy trzymających sprężynę. Pooglądaj na allegro. magik - 2010-12-20, 18:59 właśnie szukam na stronie bo było to chyba w dziale tuning....i nie ma. Amortyzatory pasują ale po przeróbce. Tylko gdzie to jest opisane... ? nie wiem Z drugiej strony jak masz kupić uzywane ze szrotu to zostaw sobie swoje używane szroty :) to bez sensu TrabiVR6 - 2010-12-20, 19:14 jest w dziale tuning ;] Tył: Uciąć sprężynę o 1,5 zwoju, albo założyć w przypadku Trabanta Limuzyny sprężyny od wersji Kombi - są twardsze oraz niższe o około 1,5 zwoju i utwardzić amortyzatory. Tylne koła będą stały prosto. Można także założyć przednie amortyzatory od Poloneza lub Poloneza Trucka (twardsze są od Trucka) lub KAYABA (KYB) nr. 443-013 na tył od Trabanta. Wymaga to przewiercenia na 12mm dolnego mocowania, oraz skrócenia tulejki w dolnym mocowaniu do 5 cm szerokości. Trzeba także naspawać pierścień np. z blachy około 1mm, który zniweluje różnicę pomiędzy średnicami amortyzatora i dolnego kielicha trzymającego sprężynę. Wszystko razem zespawać. Spawać tylko na samym dole amortyzatora - inaczej grozi to wypaleniem w nim dziury. (patrz rysunek ) Ptak - 2010-12-20, 21:02 napisz na priv do maxxxa601, regenerował amory i bardzo dobrze to wychodzi - miałem w ręku. Powie Ci co dokładnie trzeba kupić i jak to zrobić pozDDRawiam a co do wyjazdu to nie myśl za wiele bo i tak nie wymyślisz co sie może zepsuć w 20-letnim aucie, element zaskoczenia to podstawa:) powodzenia:) magik - 2010-12-20, 21:29 Ja za gówniarskich czasów leciałem do Amstysia nówką cinquacento zatarliśmy silnik jak pemiętam 39,5 km przed celem podobno pękł blok. Nic wtedy nie wiedziałem o mechanice. Nikt z gamoni nawet oleju nie sprawdził przed podróżą :]. Ja bez prawka jako zapasowy driver, w 3 osoby w cinquacento vanie z kratką, harkor :D. Ale była jazda, do końca życia będę pamiętał, teraz to już z bananem na gębie, ale wtedy to nam wesoło nie było :] W amsterdamie 2 h , szybkie zakupy i koleją do domu. Za to przejechałem się najzajebistszym pociągiem w życiu Ice train. W 97r zobaczyłem budkę telefoniczną w pociągu z której zadzoniłem do domu. Naprawdę wtedy to było wielkie WOW. Ech zazdroszczę Ci ... :) Wolak - 2010-12-22, 14:49 jeśli będę jeździł na padniętym amortyzatorze to co się moze stac? jezdze juz na nim z kilka miesiecy i bede jeszcze zmuszony jezdzic az do marca... czy nic sie nie stanie :)? zebym wrocil z tej holandii :P Bartek Dobrzyński - 2010-12-22, 15:13 Padnięty amortyzator nie trzyma - nie ma przyczepności. Wszystko dookoła dostaje po dupie. Poduszki zawieszenia, sprężyny, buda... Możesz się obudzić z ręką w nocniku za te pół roku kuzyn353 - 2010-12-22, 17:31 Zmień amortyzator jeśli zamierzasz jeździć, do tego daleko. magik - 2010-12-23, 13:20 a dokładniej sztuk dwa :) Możesz spokojnie zdjać sobie tylne amory razem ze sprężynami luzując wahacze bez ich odkręcania od budy i sobie podłubać w domu oczywiście używając ściagaczy do sprężyn żeby kuku nie było. Dymatorek - 2010-12-23, 18:23 magik, popsułeś całą niespodziankę jaka miała nastąpić po odkręceniu nakrętki :D XXL24H - 2010-12-23, 22:50 Ja odkręcałem od przedniego oczywiście widząc co robię, zasięg rażenia sprężyny 2,5 m w poziomie. :D |
