XXL24H - 2010-10-04, 13:59 Szukałem na forum ale nic nie znalazłem. No i mam takie małe pytanko jak to z taką adaptacja abs-u jest, pytanko skierowane konkretnie do VR6 jeśli zechce się wypowiedzieć ale jak ktoś w temacie to słucham! Wiem jak to działa ale zastanawiam się na przykład od czego przeszczepić i na co trzeba by zwracać uwagę. No i czy do oryginalnych piast trabika da się dorobić tarcze do czujników abs-u czy jakiś większy swap zawieszenia trzeba robić? kuba_krakow - 2010-10-04, 18:04 trochę nie na temat; Jaki jest sens takowej przeróbki? TrabiVR6 - 2010-10-04, 19:06 Do XXL Generalnie ja oparłem sie na podzespołach z VW a jak wiadomo VW to LEGO :) Wiec: Pompa hamulcowa Seat Toledo 16V,Serwo Golf mk2 1.3 Zaciski przód Golf 2 GTI 16V zaciski tył Seat Toledo GT Piasty przednie wraz ze zwrotnicami Golf 3 TDI Piasty tył Passat B3 2.0 Czuniki ABS Golf 3 po 94r Pompa ABS Golf 4 instalacja elektryczna Seat Ibiza 6K 97rok Nowe przewody hamulcowe na wymiar Z montażem nie było większych problemów ( po za 1 Pompa abs musi byc NIZEJ od zbiornika na plyn hamulcowy) Jezeli chcesz to zakladac do Trabantowego zawieszenia to musisz sie zdac na wlasna inwencje twórczą :D O ile do przedniej piasty dało by sie zalozyć licznik czujnika abs to nie bardzo bedzie gdzie ów czujnik wsadzić bo na zwrotnicy DDR owscy inżynierzy nie przewidzieli takiego miejsca.(można by coś dospawać ale to jest odlew żeliwny więc lipa) Z tyłem jeszcze gorzej :P PozDDRo XXL24H - 2010-10-04, 20:03 No to ładnie! Rzeczywiście lego z tej listy co tu napisałeś! U mnie trochę gorzej bo ja się na razie pcham w fiata (rozstaw szpilek). Co do umiejscowienia czujników to pod śruby od zacisków tylko kwestia jak zrobić i gdzie założyć tarcze zębate do czujnika. Albo nawet dotoczył bym jakieś kołnierze do wewnętrznych przegubów a co do tyłu to chce wstawić jakieś tarcze i dlatego pomyślałem o absie. No nic inwencja twórcza to jest tylko żeby się nie władować w nie kompatybilne części :( Acha a jak zliczają impulsy czujniki u ciebie? Niema problemu z inna średnicą koła? Masz może jakieś fotki? No i z przekładką systemu (sterownika/komputera?) nie było problemu? W sensie nie potrzebuje np. sygnału z czujnika prędkości? Albo informacji z komputera głównego? A sensem jest taki że przy tarczach 285 z przodu i 240 z tyłu to wolał bym mieć jakąś kontrole nad blokowaniem się kuł nie mówiąc o tym że trabi ma śmigać zimą (tak wiem co to hamowanie pulsacyjne i zimówki ale jest taka górka na której to nic nie daje heheheh). TrabiVR6 - 2010-10-04, 22:14 Miedzy fiatem a vw tylko 2mm roznicy Wiec moze watro zastanowic sie nad zmiana :) Czujniki zliczaja normalnie srednica kola nie ma znaczenia.Sterownik zintegrowany z pompa abs,jako czujnik obrotowy robi lewy przedni czujnik absu Odezwij sie na GG to podpowiem co i jak XXL24H - 2010-10-04, 23:50 Nie no spoko jak znajdę jakieś forum fiata bravy to się popytam co i jak ale dziękuje za zainteresowane i odpowiedzi. Na razie wiesz to wszystko kwestia porządnych zarobków. Ale wyczaiłem ostatnio trochę fotek twojego ognistego rydwanu ale był bym zainteresowany innymi jak byś coś miał! Co do tego abs to jeszcze nie wiem czy się w to wpakuje ale pompa nie jest za droga (od bravy) tylko kwestja czujników i instalacji i później ostra rzeźba żeby zrobić zębatki do czujników. Jak sprawa ruszy na przyszły rok to się odezwę. A propos jakie postępy z projektem? P.s. ostatnio luknąłem na cenę golfa syncro 3 z silnikiem vr6 (zależy mi na 4x4) i nawet przyzwoita powiem! :D |
