lethal - 2010-06-23, 13:10 Witam W moim trampolo ostatnio rozleciał się układ wydechowy i muszę go wymienić. Może w przyszłości mój 1.1 dostanie 1.3 od warburga ale kiedy to nie wiadomo dlatego przy okazji myślę już nad założeniem wydechu pod 1.3. Mam możliwość kupić kolektor wydechowy od warburga 1.3 ale co dalej zamontować? żeby to jakoś bardzo nie wyło no ewentualnie może troszkę ale nie za bardzo pomrukiwać :D Jak ma się taki wydech o większej średnicy przy standardowym 1.1? Wpływa to jakoś na osiągi lub spalanie? No i najważniejsze od jakiego auta założyć tłumiki środkowy i końcowy? Dysponuje kanałem i spawarka także myślę ze dam sobie sam z tym rade. Jak macie porobione wydechy w waszych 1.3? PozDRRawiam Dymatorek - 2010-06-23, 15:30 ja ostatni mam od poloneza trucka ;P "bur bur bur bur" środkowego nie mam wcale ;o ale też chyba założę jakiś bo zaczyna mnie męczyć ;( także podpinam się pod pytanie kolegi ;) Bross. - 2010-06-23, 21:08 kolektor z wartburga 1,3 układ kolektora 4-2//2-1 tłumik środkowy od BMW ,końcowy wartburg 1,3 i końcówka tak polecam ale osobiście mam inaczej ale nie mam też silnika 1,3 od wartburga... temu tak. XXL24H - 2010-06-23, 21:31 a poda ktoś średnicę rurek? MARSZAL84 - 2010-06-23, 21:48 strumienica pociskowa + jakis wydech typu duzy fiat, srodkowy z vw polo ale dac go na koniec i nie przesadzac z srednica rury bo jak za duzy i za bardzo wolny wydech to tez niedobrze ja mialem niezale 40mm i strumienica + ten od polo przy 1,3 i fajnie chodzilo nie meczylo a jak przypalowales fajnie chodzil kuzyn353 - 2010-06-24, 00:19 Strumiennica to taki sam gadżet jak magnetyzer. W domorosłej konstrukcji wydechu nie da więcej niż uszczuplenie portfela. MARSZAL84 - 2010-06-24, 07:36 co do strumienicy sie nie zgodze pociskowa dziala jak komora rozprezna i nic nie pisalem ze bedzie 20% wiecej mocy hehehe TrabiVR6 - 2010-06-24, 09:46 Marszal raczej łuskowa a nie pociskowa :] jako srodkowy tlumik mozna stosowac. Jak ktos chce wyciskac z motoru 7 poty to naddzwiekowa polecam. Bogdan 611 - 2010-06-24, 10:31 Ja proponuję kolektor i przerobiona dwururka Wartburg,pierwszy tłumik też wartburg żeby pełnił rolę komory rozprężeniowej a na końcowy albo jakaś przelotka z fiata 125p albo jakiś ulterek wg.uznania. Albo podobny zestaw na elementach Polo Gt. Bogdan 611 - 2010-06-24, 10:51 A co strumienic to zalecał bym ostrożność bo od wyrobu za 50-100zł to można najwyżej oczekiwać szybkiego zużycia a w najgorszym wypadku może doprowadzić do uszkodzenia silnika, przyzwoite strumienice dające coś to wydatek 500-600zł Najgorszym co można zrobić to tzw."dres tuning"czyli cały wydech z rury i na końcu najwyżej jakaś przelotka,układ wydechowy musi mieć pierwszy tłumik(najlepiej dedykowany do danego silnika )czyli komorę rozpręzeniową. Wojtek K - 2010-06-24, 11:49 Typowa A-grupa, proste i tanie 
lethal - 2010-06-24, 18:37 Sturumienicy nie myślę zakładać a jeśli chodzi o średnice wydechu z 1.3 przy silniku 1.1 to wpłynie jakoś pozytywnie/niegatywnie? Czy jest sens zwiększenia średnicy jeszcze przy 1.1 czy lepiej zwiększyć średnice dopiero w tedy kiedy będzie zakładany 1.3? (o ile będzie narazie tylko w planach). Bogdan 611 - 2010-06-24, 19:11 Przy 1.1 każda zrobiona z głową zmian powinna dać fajne efekty,bo ten silnik jest fabrycznie wykastrowany do 40km(chodziło o ubezpieczenie od mocy silnika) a silniki o podobnej pojemności z tego okresu miały 55-65km bez większych problemów. kuzyn353 - 2010-06-24, 22:37 Tak sobie oglądam ogłoszenia na innym forum i znalazłem tłumik dla kogoś kto chce powiększyć średnicę rurek. Całkiem ładny i za 50zł. Ogłoszenie na forum Jeepa lethal - 2010-07-06, 15:16 Byłem dziś na złomie i oglądałem kolektor i rurę kolektora z wartburga 1.3. Zwróciłem uwagę na średnicę rury po złączeniu (zakończenie rury kolektora) po zmierzeniu suwmiarka wynosiła ona 34 wewnątrz i zewnątrz 37. Poszedłem do swojego traba i zmierzyłem rurę wydechową i ku mojemu zaskoczeni ten sam wynik 34 i 37. Czy wydech 1.3 a 1.1 różnie się średnicą tylko w kolektorze i początku wydechu a później jest taki sam?? Dymatorek - 2010-09-22, 14:29 Odświeżam, pytanie mam do kolegów ;] Mam silnik 1.3 jak i również kolektor wydechowy pod 1.3 czyli dwururkę. Zrobi jakąś różnicę w mocy jeśli zmienię kolektor wydechowy na ten z 1.1 na soczewce zwiększając średnicę rury na 42mm (wewnętrzne)? że tak powiem dwururka nakłania mnie do sporych kombinacji, multum pomiarów, spawania, cięcia... Bo jeśli efekt będzie ten sam, to nie wiem czy jest sens modzić z dwururką ;) TrabiVR6 - 2010-09-22, 18:52 Zainwestuj lepiej w kolektor 4w2w1 tzw."barana" i wtedy coś powinieneś odczuć w górnym zakresie obrotów. Dymatorek - 2010-09-22, 19:24 wszystko git tylko gdzie i od czego takie cusio zanabyć? ;) Dymatorek - 2010-09-22, 19:35 Póki co udało mi się wymodzić takie coś, w związku iż mam skrzynie 5-tkę muszę ominąć cięgło od skrzyni dając pierwszy tłumik po stronie kolektorów, ażeby tak się stało musiałem przerobić pierwszy fragment tak by strzelało na stronę pasażera Mod wygląda tak, a później podrzucę foto jak to wygląda po zamontowaniu. MOD 1 MOD 2 Możecie krytykować ale to i tak nie o to chodzi w życiu... ;) Dymatorek - 2010-09-22, 20:22 przepraszam za literówkę - ... po stronie korektorów hamowania*... o ;] TrabiVR6 - 2010-09-22, 20:50 Są firmy co robia od podstaw a i mozna kupic np na allegro XXL24H - 2010-09-22, 21:38 vr6 a takiego baran od czego byś proponował np? Dymatorek - 2010-09-22, 21:46 no i cena całkiem przystępna :D Bross. - 2010-09-23, 15:39 mnie czeka to samo tyle ,że inny silnik.... a 4 w 2 w 1 to z wartburga przecież (ale mogę się mylić - bo może podobny kolektor wydechowy 4do 2 do1 ) |
