taurusa - 2010-05-28, 19:34 Jak zakonserwować spód trabanta 1.1 kombi bo mam tylko szczotę drucianą , pędzel , podnośnik i parking . Po czyszczeniu z ewentualnej rdzy i resztek starej konserwacji to co mam nakładać i w jakiej kolejności ? Minia ,bitex co radzicie . J.J. - 2010-05-28, 19:59 bitexem umyj stopy :) MARIAN B. - 2010-05-28, 20:17 Najlepiej gdybyś dysponował drucianą szczotką nakładaną na szlifierkę kątową. Wszędzie tam gdzie możesz nią dojść wyczyść do zdrowej blachy. Tam gdzie nią nie dojdziesz wyskrob choćby wkrętakiem luźną zardzewiałą blchę.Później na zardzewiałe miejsca CORTANIN F. Dwukrotnie (opis na opakowaniu).Nadmiar ze zdrowej blachy zmyć wodą. Jak wyschnie wszystko pokryć minią (najlepiej stosowaną w przemyśle okrętowym).Daj jej wyschnąc dokładnie. Przy takiej pogodzie to i nawet tydzień.Na to dopiero jakiś dobry lakier. Znowu długo schnie. Na koniec coś w rodzaju Bitexu (ale faktycznie nie Bitex). W prosile zamknięte środek do konserwacji profili zamkniętych w sprauy z długą dyszą. Jężeli trzeba to też przd tym środkiem CORTANIN F. OSTRZEŻENIE ! Bardzo ciężka, długa i kosztowna praca. Ale tylko Ty ją zrobisz dokładnie bo robisz dla siebie. Ktoś inny (nie uogólniam) może Ci tylko wszystko pokryć wspomnianym Bitexem a skasuje za to wszystko, czego nie zrobił. Kosiek - 2010-05-28, 21:04 Tak przy okazji, wiecie gdzie minię można dostać? MARIAN B. - 2010-05-28, 21:26 Z taką prawdziwą minią jaką kiedyś się kupowało jest problem. W sklepach doradzają farbę, która wygląda tak samo jak tamta ale to tylko zwykła podkładówka z jakimś dodatkiem antykorozyjnym. Tamte były chyba produkowane dla stoczni a rezerwy szły do Handlu. Teraz trudno coś takiego złapać. Dobre opinie ma STALOCHRON z NOBILESA. Ale musi być popielaty i matowy. Taki podobno nie ma żadnych dodatków prócz bazy i środka antykorozyjnego.W żadnym wypadku nie kupujcie Hameraita. Nie nadaje się do samochodów. taurusa - 2010-05-30, 18:54 Na koniec coś w rodzaju Bitexu czyli co innego : Bitgum może być ? Kosiek - 2010-05-30, 19:12 Pytałem ponieważ w moim magicznym słoiczku zaczyna być widać dno. A to jest dobry słoiczek...minia ołowiana z lat '70 :) Szkoda MARIAN B. - 2010-05-31, 08:49 Nie używałem BITGUMU. Ja na spód podwozia dałem masę tłumioco-wygłuszającą o dobrej przyczepności (nie pamietam co to było, coś w puszkach 1 Kg). Ta masa pełni kilka zadań. Konserwuje , wygłusza i uszczelnai. Nakłada się ją szpachelkiem. Robiłem to dwa lata temu i nadal dobrze trzyma ale Trabant robił małe przebiegi. magik - 2010-05-31, 13:30 najlepszym sposobem na początek na gołą blachę to brunox. To jako pierwsze bo zabija korozję a dalej to już co chcesz, oczywiście nie należy oszczędzać, blacha w trabie najważniejsza. |
