Jagiello - 2010-04-29, 15:37 taki właśnie problem mnie nawiedza, właśnie ukręciła się druga linka, nowa i to o niecałych 200 kilometrach!! gdzie jest haczyk? Dymatorek - 2010-04-29, 16:19 wadliwa z przyczyn fabrycznych, źle ułożona pod deską (dużo zagięć)w przypadku gdy linka nie jest trabantowa i jest za długa u mnie też poszły 2 - oryginalna bo źle ją ułożyłem a druga była za długa ;) trzecią trabantową jak dobrze obsadziłem to chodzi już długo bez zastrzeżeń ;) JaJer - 2010-04-29, 17:34 ....jeszcze linkę trzeba nasmarować. Będzie jej łatwiej kręcić się w pancerzu. Pozdrawiam. Kosiek - 2010-04-29, 18:19 W którym miejscu ukręciła? Szlag trafił cięgno, czy wyślizgało kanciaste końcówki? Jagiello - 2010-05-02, 22:14 ukrecila sie przy skrzyni na ciegnie JaJer - 2010-05-03, 08:55 - była załamana, zbyt długa, lub odwrotnie założona. Nie bez różnicy jest jak założona powinna być linka. Oba końce podobne, ale zupełnie różne. Pozdrawiam. magik - 2010-05-03, 09:07 oo Jajer zagiąłeś mnie... Wytłumacz proszę JaJer - 2010-05-03, 12:55 Linka predkościomierza: Oryginalna linka ma jeden koniec zaprasowany na kwadrat i nic więcej, a drugi oprócz kwadratu ma dodatkowo zaprasowaną podkładkę/krążek ustalający by linka nie wsuwała się do pancerza. Ta końcówka z podkładką/krążkiem powinna być zamontowana od strony skrzyni. To jeden rodzaj linki, drugi to obydwie końcówki zabezpieczone. Taka linka jest najlepsza, posiada odpowiednią długość w stosunku do pancerza i działa długo i dobrze. Bardzo ważny jest stosunek długości pancerz/linka. Jak linka będzie zbyt długa to jej będzie "ciasno" w pancerzu i będzie się ukręcać,a przy tym wskazówka będzie "skakać". jak zbyt krótka to będzie "uciekać" w jedną stronę i szybko z jednego kwadratu zrobi owal. Przypominam o smarowaniu linki. pozdrawiam. magik - 2010-05-04, 09:04 dzięki za info, akurat niedługo będę montował nową linkę, szkoda żeby ukręciła się nowa w jasno szarym pancerzu : ) Czy smarować olejem ze skrzyni czy jest coś lepszego ? Jagiello - 2010-05-04, 11:17 tez mnie zaskoczyłes, taka prosta sprawa a jednak skomplikowana :) wielkie dzieki JaJer - 2010-05-04, 16:54 Osobiście smaruję olejem do skrzyni. W osłonę pancerza mam na stałe wbitą grubą igłę do strzykawki z doroboionym "kapturkiem" by nie dostawał się kurz itp. Co jakiś czas (nie zbyt często) niewielką ilość oleju wstrzykuję strzykawką. Pozdrawiam. magik - 2010-05-04, 16:58 pytam bo słyszałem o takiej opcji że gdy np naleje się za dużo oleju to potrafi wywalić przez ślimak napędzający do linki. Prawda to ? JaJer - 2010-05-04, 17:11 Prawda, ale oznacza to, że nieprawidłowo działa odrzutnik oleju. (zbyt durzy luz itp) Pozdrawiam. magik - 2010-05-04, 17:29 odrzutnik to ta zaślepka w skrzyni tuz przy ślimaku ? rozumiem chodzi o luz pionowy ślimaka który sie tym ustawia przy składaniu połówek ? Arek Mikuła (Miki) - 2010-05-07, 15:13 Podepnę się pod temat. Czy linki 1,1 ,a 601 prędkościomierza są takie same? Te same długości mają? |
