Robert Śramski - 2010-02-25, 21:11 witam jak w temacie - oczywiście chodzi o używane jakie najlepsze średnice i szer. opony , i do nich jakie dystanse, poszukuje cos podobnych firmy BBS żaba - 2010-02-26, 10:01 Znalazłem bardzo ciekawą stronę na ten temat: link ZBuK - 2010-02-26, 13:38 A ja jeszcze lepszą! lepszy link wartborgini - 2010-02-28, 17:17 najlepsze będą najtańsze 
szkielu - 2010-02-28, 18:33 najlepsze be3da takie do których nie trzeba będzie czarować ze szpilkami. trzeba znaleźć takie by pasowaly na szpilki trabantowskie lub (trochę dłuższe wartburgowskie) Robert Śramski - 2010-02-28, 19:49 a tak trochę jaśniej?? pytam się normalnie a niektórzy nie potrafią pomóc, z tego co mi się o uszy obiło do niektórych potrzebne są dystanse ma ktoś takie felgi z dystansami?? ja alufelgi szukam z rantem czyli rzadkie które nawet na allegro ciężko dostać ZBuK - 2010-02-28, 20:37 Robercik... Pomyśl. Skoro w Trabancie 1.1 rozstaw szpilek jest 4x98, to najlepiej szukać felg z takim rozstawem. To już ograniczy twoje poszukiwania do jakiegoś tam przedziału. Dalej - możesz dać felgę tak szeroką jak chcesz, ale im szersza tym większe problemy: 1.1 ma sprężyny, o które za szeroka felga (opona) będzie trzeć, jeśli nawet dasz dystans to pamiętaj, że może również trzeć o nadkole. jaki efekt chcesz osiągnąć? Klasyk? Nisko szeroko? Jeśli auta będziesz używał sporadycznie to wsadź koła 16" szersze niż u Traktora i będzie ciekawie. Ale jeśli planujesz tym autem jeździć to proponuję zdrowy rozsądek! Skoro do 1.1 były felgi 13" szerokie (tu nie wiem 4,5? 5 cali) 4x98 to szukaj podobnych felg w rozmiarze (ET nie znam, a jest ono ważne w przypadku szerokich felg). Opona była chyba 135 lub 145 - możesz dać 155, 165 ja u siebie w 601 mam 175/50 (na przedzie dystans 15mm, z tyłu bez dystansu), ale nie wiem czy u ciebie bez przeróbek to wejdzie na tyle przez sprężyny. Na Twoim miejscu kupiłbym takie jak mi się podobają (pamiętaj bez przesady z gabarytami - źle się jeździ) przymierzył i zobaczył czy siedzą i czy trzeba dystans (jeśli tak to jaki 10mm 15mm 20mm?). Przewidział w tych obliczeniach także potencjalną oponkę i na sam koniec kupił gumy do tego. Ale sądząc po tym jak się do tego zabierasz masz mgliste pojęcie wogóle o kółkologii, więc i tak moje rady na nic Ci się zdadzą pewno :( Robert Śramski - 2010-03-01, 10:02 właśnie tak przeglądałem wiem że najlepiej na ten sam rozstaw co jest oryginalnie , większość felg jest bez otworu centrującego , roztaw jest 4x98 a szer opony 145 , szukam takich 14 cali- szer 165 jeszce jedno niektóre są z rozstawem 4x100 i tu problem czy idzie takie założyć po dodaniu odpowiedniego dystansu czy lepiej szperać za tymi 4x98 ?? ew czy idzie przerobic takie bez tego otworu na bolec centrujący ?? Robert Śramski - 2010-03-01, 10:03 np takie http://moto.allegro.pl/it...8et43_fiat.html Robert Śramski - 2010-03-01, 10:04 nie mam zamaru obniżać auta :> szkielu - 2010-03-01, 12:29 dystans możesz zalozyc z duzego fiata. 5zł/szt.do trabanta ciezko jest znaleźć alu, które nie wymagaja wymiany szpilek i przerabiania nadkoli. jak pisali przedmówcy może Ci trzeć opona o zawieszenie. może Ci trzeć też felga. najlepsza metodą doboru jest przymierzanie. Zakladasz alu z oponą i sprawdzasz 1. czy szpilki wystarczą 2. czy nie trze 3. czy nie trze przy max skręconych kołach Felgi mają różną grubość. Pamiętaj o tym. Jak zakładałem fiatowskie 13, 5,5 cala musiałem dać z przodu CENTYMETROWE dystanse. A i tak przy max skręconych kołach zdarzała się obcierka o nadkole. Do tego musiałem wymienić szpilki. Pamiętaj ,że odpadające koła wyglądają dobrze tylko na filmach. Zły dobór felg i szerokości opon może się skończyć urwaniem koła lub jego zakleszczenie w czasie jazdy. Felgi fabryczne to 13. Jeśli dasz 14 to zmniejsza Ci się pole manewru wysokością opony. szkielu - 2010-03-01, 12:35 zajrzyj tu tu tu tu tu A ZWLASZCZA TU! |
