Potap - 2009-11-19, 19:52 Witam. Miałem już dwa razy taką historię. Po wyczyszczeniu gaźnika, Trampek zaczął mi dużo lepiej chodzić, ładniej, równiej i no same plusy, lecz gdy jechałem razu pewnego, odmówił mi posłuszeństwa i to akurat wtedy gdy nie miałem na to czasu. Stanąłem na skrzyżowaniu, zgasł i nie chciał już zapalić, zepchnąłem na chodnik, podnoszę maskę, a tam mi cały gaźnik w paliwie. Podczas kręcenia rozrusznikiem paliwo przelewało się mi przez dziurkę, która idzie do komory pływaka. Paliwo tryskało z niej jak z gejzera, czym to mogło być spowodowane, bo jedyne co mi przychodzi do głowy, to to, że pływak mógł się zaciąć, ale w jaki to mogło by się stać sposób? Może komuś coś takiego się przytrafiło i jakoś rozwiązał ten problem. Prośba o pomoc, bo po rozebraniu i złożeniu gaźnika wszystko wraca do normy i działa poprawnie. Nie chciałbym takich sytuacji szczególnie, że zbliża się zima, a dość często jeżdżę w trasie, więc naprawianie tego przy drodze nie jest zbyt dogodne. Jeszcze raz prośba o poradę, pomoc. Pozdrawiam. Bogdan 611 - 2009-11-19, 20:25 Moze zawór iglicowy woła juz o wymiane magik - 2009-11-20, 11:19 albo wiesza się pływak i nie domyka JaJer - 2009-11-20, 14:31 Ja myślę że to jest usterka nie do zlokalizowania wirtualnie. Na forum można tylko "gdybać", a co jest przyczyną trzeba sprawdzić mając pojazd pod ręką. Pozdrawiam. |
