magik - 2009-10-11, 15:51 Nie wiem czy dobrze rozumuję. Jeśli przedni tłumik jest komorą rozprężną (tak zakładam) to jego zużycie czyli przepalenie psuje jakiś efekt tak ? Czy w takim razie jazda z dziurawym tłumikiem ma znaczenie dla żywotności silnika ? Qbs - 2009-10-11, 16:40 dla twojej żywotnośći ma jak się spalin nawdychasz :) Piotr Kucharski (kuchar) - 2009-10-11, 20:16 ma o tyle znaczenie dla żywotności silnika, że przy nieszczelnej komorze rozprężnej może dochodzić do chwilowego przegrzewania się silnika. Zakłócone jest optymalne napełnianie cylindrów mieszanką i silnik pracuje na uboższej mieszance, stąd przegrzewanie. Część ładunku do spalenia, która powinna wrócić do cylindra, pozostaje w wydechu, powodując w związku z tym spadek mocy i wzrost zużycia paliwa. Tyle teoria. A co przeszkadza mieć szczelny piecyk w cwaju? 
magik - 2009-10-12, 08:21 W zasadzie to pytam o nie swoje auto. A wiem że właściciel jeździ z dziurawcem już jakiś czas. Silnik już na dojechaniu. Stąd pytanie misza - 2009-10-19, 19:28 Część ładunku do spalenia, która powinna wrócić do cylindra, pozostaje w wydechu, powodując w związku z tym spadek mocy i wzrost zużycia paliwa. Tyle teoria Proszę o rozwinięcie: ładunku, i co wraca do cylindra. Na nauke nigdy nie jest za późno. M Aren601 - 2009-10-19, 20:15 http://wpcontent.answers.com/wikipedia/commons/5/52/Arbeitsweise_Zweitakt.gif zasada działania komory rezonansowej misza - 2009-10-20, 11:13 Animacja na wikipedii jest niesamowita.. M |
