Joanna - 2009-10-06, 21:37 Witam, niestety absolutnej eksploatacji uległa już moja pompa - czas ją wymienić. Czy uważacie, że można się pokusić o założenie tej z 601 do 1.1? Czy znacie może długość trzech, odchodzących od niej przewodów hamulcowych (wolę kupić od razu choć jeden, bo na pewno coś się ukręci, a jak już zacznie się grzebanie, nie chciałabym zostawiać samochodu na zbyt wiele dni, stąd kupno zawczasu przewodów jest alternatywą)? Dziękuję za wszystkie rady, pozdrawiam serdecznie! JaJer - 2009-10-06, 21:51 O! widzę że udało się otworzyć maskę ;) J.J. - 2009-10-06, 23:43 ja się chętnie podepnę ;) i prośba o wymiary wszystkich przewodów z adnotacją który do czego ;) mówię o 601 :) Zbyszek 601 - 2009-10-07, 07:34 J., jeżeli przweody mają iść do Nel, zaznacz koniecznie że masz układ jednoobwodowy i do tego starego typu (przewód hamulcowy pod podłogą idący wzdłuż lewego progu). :) J.J. - 2009-10-07, 09:06 ten przewód Zbyszku akurat mam gdzieś :D Jakim - 2009-10-07, 09:23 Właśnie, też muszę zrobić hamulce w 1.1. Podobno pompa hamulcowa z dużego Fiata (ok 65 zeta) pasuje, tyle, że trzeba nieco rozwiercić otwory w karoserii. Podobno też prawie pasują tylne cylinderki od Cienkusia (ok 15 zeta), ale też coś tam trzeba pokombinować. Może ktoś wie, z czego podpasują przewody hamulcowe? Może ktoś podrzuci tu jakieś praktyczne porady... Pozdrówka Piotr Kucharski (kuchar) - 2009-10-07, 10:39 J., o ile mnie wzrok nie mylił, to tonę oryginalnych przewodów hamulcowych do 601 miał Prezes na zlocie. Poza tym, biegnącym na tył, potrzebujesz już tylko 6 szt. Pozdro J.J. - 2009-10-07, 11:54 wim, ale mam już miedziane, poza najdłuższym, no, ale nie wiem dokońca gdzie ma iść który ;E :) Goofy - 2009-10-07, 12:04 Jakim - Przewody hamulcowe sztywne pasują od wszystkiego praktycznie co ma gwint o skoku 1. Trzeba tylko znać długości. Ja ściągałem wymiary ze starych przewodów przykładając sznurek ;) I tak na dzień dzisiejszy mam w aucie przewody z Żuka, Wartburga, Fiata Tempry, Skody105 i jeden "uniwersalny" :P Śruby na przewodach Żuka i Fiata mają trochę dłuższe gwinty niż trabantowe, dlatego nie należy przesadzać z dokręcaniem - cały się nie schowa ;) Przewody musisz oczywiście podoginać do odpowiedniego kształtu. Przewody "uniwersalne" można kupić w sklepie na Dubois w różnych długościach, także coś na pewno dobierzesz :) Bogdan 611 - 2009-10-07, 14:56 Ja poszedłem do sklepu motoryzacyjnego z koncówką gwintem tam mi dobrali idealnie przewody miedziane i jak pamietam były to długosci 140 70 i chyba przy tylnim wachaczu 40cm i było wszystko z zapasem nie musiałem doklejac panmajor - 2009-10-07, 17:41 To się pospieszcie z tymi remontami hamulców,puki jeszcze dostępne są szczęki.Słyszałem,że przestali je produkować,oczywiście mowa o polskim producencie.Import części też nie istnieje,wiedz robi się nie ciekawie w temacie części.Przewody najlepiej dorobić samemu,miedziane są spoko,tylko trzeba przed założeniem zabezpieczyć końcówki przed zaśniedzeniem,to tak zeby potem nie było problemu z odkręceniem.Długość najlepiej zmierzyć sznurkiem,jak kolega wyżej radził.Pasuje się jeszcze zaopatrzyć w przyrząd do zarabiania nowego przewodu,parę groszy,a napewno się parę razy przyda podczas napraw. Chany - 2009-10-07, 19:04 Jakimie ja mam pompe od Cinquacento, trzeba tylko rozpiłować jedno ucho w pompie. Koszt koło 50-60zl, do tego przewody z miedziane Żuka. magik - 2009-10-07, 20:39 Panowie my tu oryginały rzeźbimy...:-) Prowizorki to bardzo prosta sprawa. Wiemy że pasuje to i tamto. Co do szczęk bez tragedii. Nawet jak się skończą to będziemy nitować z zapasów  Poza tym nikt kto ma trabanta na poważnie nie tłucze kilosów. 2-3 komplety starczą na całe życie
panmajor - 2009-10-07, 21:03 Ja mam traba na poważnie,i tłuke kilosów ile wlezie,kompletów szczęk które zużyłem to już nawet nie liczę,o klockach nie wspomnę :) |
