Mietek - 2009-10-03, 21:56 Witam Mam problem z gaźnikiem i nie wiem jak go ustawić. Na wolnych obrotach zalewa mi świece, gdy postoje np troche w korku to potem odrazu mi zalewa jedna ze swiec i juz jest przerywana jazda(wypada zapłon), gdy troche przejade i wypalą sie resztki to problem ustepuje. Poziom paliwa w gaźniku jak sprawdzałem to jest ok. Czy da rade go jakoś wyregulować i jak? Prosze o pomoc bo jazda w mieście przy takim czymś jest fatalna, na trasie gdy jade na okragło jost ok Pozddrawiam Michał MARIAN B. - 2009-10-04, 10:06 Po pierwsze może ta świeca w zalewanym cylindrze jest do wymiany. Na wolnych obrotach gubi iskrę i jest zalewana. Po drugie jak mierzyłeś poziom paliwa w komorze pływakowej.Parametry tego poziomu podawane są przy zamkniętym gaźniku i zatopionym pływaku. Żeby to dokładnie zmierzyć trzba skorzystać z bezbarwnego wężyka odgiętego do góry,wyprowadzonego spod tej dużej śruby u dołu komory. Na zasadzie naczyń połączonych poziom w wężyku będzie taki sam jak w komorze.Pamiętaj też, że w chwili pomiaru na króćiec, którym dochodzi paliwo musi być założony pionowo wężyk o długości 60 cm cały wypełniony benzyną. Chodzi o ciśnienie wywierane na zaworek. pozdrawiam JaJer - 2009-10-05, 07:15 Regulacja gaźnika nie może przebiegać wirtualnie! Przed regulacja gaźnika sprawdź/wymień świece, przewody WN, prawidłowe ustawienie zapłonu. Kolejną rzeczą będzie wymontowanie gaźnika i sprawdzenie, oraz regulacja wstępna (właściwe ustawienie początkowe przepustnicy itp.) Następnie montujesz gaźnik, rozgrzewasz silnik i przystępujesz do regulacji. Jak zwykle w takiej sytuacji, proponuję najpierw lekturę. jak już będziesz wiedział o co chodzi możesz próbować "walczyć" z gaźnikiem. Jeśli nie wiesz co i jak to odradzam bo jeszcze bardziej spieprzysz i tyle z tego będziesz miał. Pozdrawiam. Mietek - 2009-10-05, 20:27 Jak widze nie bedzie to takie proste. Co do swiec i przewodów to wymieniałem je w tym roku no ale moze i kupie nowe i zobacze. A zna moze ktoś jakiś sprawdzony warsztat na sląsku co zajmuje sie regulacja gaźników bo samamu tak jak piszecie moge jeszcze bardziej skopać. Pozdrawiam Michał gier'u - 2009-10-06, 17:50 Witam. Apropos :) Móglby ktoś zrobić skan lub nakierować mnie na jakiś post na forum "jak wyregulować gaźnik nowego typu"? Niby jest napisane ale jakoś mowa potoczna do mnie nie przemawia. Mam ksiązke Skurskiego z 74r. Tam jest niestety tylko o starym typie gaźnika. Mój mail ---> mgnecik@gmail.com Dzięki! DDR! Mietek - 2009-10-06, 21:59 No ja też bym prosił o coś takiego jeśli to mozliwe trabi4@wp.pl Z góry wielkie dzięki JaJer - 2009-10-07, 07:00 Zasada sprawdzenia/regulacji gaźnika jest identyczna: * sprawdzasz szczelność osi przepustnicy * sprawdzasz dysze (można wygotować w occie, pozbędziesz się nalotu) * sprawdzasz drożność wszystkich kanałów w korpusie * ustawiasz położenie przepustnicy (drut fi 1mm powinien wchodzić między przepustnicę, a korpus gaźnika - przepustnica zamknięta) * włączasz ssanie i ustawiasz dalsze odchylenie przepustnicy * ustawisz poziom paliwa w komorze pływakowej * tą grubą śrubę wkręcasz do oporu, a następnie odkręcasz o około 2,5 obrotu Teraz montujesz gaźnik w silniku, jak wszystko inne masz OK, nagrzewasz silnik i przystępujesz do regulacji końcowej. Powodzenia. gier'u - 2009-10-07, 16:57 Dobrze, że mam drugi gaźnik to sobie na nim potrenuje :D Dzięki! :) magik - 2009-10-07, 20:43 nigdy ręcznie nie ustawisz idealnie, doraźnie owszem panmajor - 2009-10-07, 21:23 A jak do tego ruszyłeś dyszę od składu mieszanki,to sam już napewno dobrze tego nie ustawisz. gier'u - 2009-10-08, 19:18 Marazie mi pali nienajgorzej, bujnełem się nim do 100km/h na bardzo długiej prostej, tylko wydaje mi się że dość sporo lubi sobie wypić. Sądze że jak samodzielne ustawiane zaplonu i gaźnika nie jest tak źle. Jak sam nic nie wykombinuję to.... To wtedy wyruszę w trasę do Trójmiasta nabije koło 300km i zaprzyjaźnię się z fachowcami z TT :) I może ktoś doświadczony pomoże żóltodziobkowi :) JaJer - 2009-10-09, 06:13 Jasne, że regulacja własna nie jest trudna. Tylko trzeba to robić z głową. Trzeba mieć podstawową wiedzę, pamiętać swoje błędy itp. Z drugiej strony, po co wyłamywać otwarte drzwi? Zapraszam do 3M. Pozdrawiam. magik - 2009-10-09, 10:28 książka jest bardzo pomocna. Trzeba przeczytać uważnie cały rozdział o gaźniku. Przede wszystkim należy ustawić prawidłowo poziom paliwa. Wszystko ładnie opisane. To podstawa niskiego spalania Mietek - 2009-10-12, 23:16 Troche pokombinowałem i jest juz lepiej. Tą gruba śrube miałem wykrecona tylko o 1,5 obrotu, mozliwe ze to było przyczyna tego zalewania świec na wolnych obrotach. Wyczysciłem tez cały gaźnik, niestety wykreciłem tez tą małą srubke co jest z boku gaźnika chyba od składu mieszanki i teraz nie wiem jak była ustawiona Gdy poskęcałem gaźnik okazało sie ze auto mi mało pali, ale jest i wyraźnie słabsze, wykreciłem więc o niecały obrót tą srubke i jest juz lepiej czyli troche węcej spala ale i jest mocniejszy. Nie chce jedank przesadzić. Czy jets jakis moment wykręcenia tej śróbki tak jak w przypadku powyższej grubej śruby? magik - 2009-10-13, 07:07 przeczytaj jeszcze raz od góry i daj sobie spokój z własnoręczna regulacją. Już zjebałeś to o czym pisaliśmy. Skoro nie słuchasz/czytasz to pewnie sam wiesz lepiej. XXL24H - 2009-11-01, 22:22 Witam Ja też niema wolnych obrotów a gaźnik jest po regeneracji u speca który się tym zajmuje od 25 lat. Mam wymieniana pompę paliwowa, filtry, świece, kable, uszczelniony dolot (majstrzy od LPG zrobiły totalna fuszere) do gaźnika i podstawę gaźnika. A obroty mi falują niema wolnych w ougle a przy lekkim dotknięciu gazu wkręca się maksymalnie, na gazie chodzi całkiem normalnie poza tym że pali 17l gazu po mieście. Elektro zaworek wolnych obrotów chodzi. Ktoś ma jakieś pomysły jak to ustawić bez odwiedzin speca. POZDRO NOWY Z GNIEZNA TRABI 1.1 LPG (DUŻO przy nim roboty) JaJer - 2009-11-02, 07:35 Bez odwiedzin speca chyba się nie da. 1. zmienić speca od gaźników. 2. udać się do dobrego warsztatu od LPG na regulację instalacji. W takiej kolejności jak napisałem. Powodzenia. XXL24H - 2009-11-05, 23:49 Tylko 2 małe ALE! Niema kasy i niema żadnych dobrych gazowników w Gnieźnie a Trabów na gaz to jest chyba tylko mój tak wiec wątpię żeby ktoś miał o tym pojęcie. Jedynym specem od gazu jaki robił coś z tym LPG to byłem ja i wymieniłem (po 8 latach od założenia instalacji pierwsza ich wymiana) mębramy i założyłem filtry. Musze jeszcze raz zdjąć gaźnik i sprawdzić co z podstawa i co z membranami w gaźniku a tak wougle to macie cos w pdfie na temat tego cuda (bez ujmy dla traba ale malec pod tym względem jest bardziej chętny do współpracy)? JaJer - 2009-11-06, 07:25 To tak jak dwa auta. :) Ileż to roboty przesiąść się do takiego bolida (bez ujmy dla malca) XXL24H - 2009-11-06, 09:01 Ok pocisnołem z tym malcema ale sami przyznacie że jest bardo mało ludzi ktoży umieja ustawic gaznik przy 1.1? No z tym gazem to też tak że odpalam co 4-5km ,ciagle smigam po miescie. Jak Jezdiłem na odcinakach 35 km to wychodziło około 11l/100km. Ale to i tak wydaje mi się za dużo. Ponawiam prośbę o jakąś literature o gaźniku. :\ magik - 2009-11-06, 10:28 każdy gaźnikowiec ustawi ten gaźnik. Sam nie ustawisz. Poszukaj, jak nie to pojedź do innego miasta i znajdż fachowca. papieju - 2009-11-06, 10:30 Jest w Kielcach dziadek, kumplowi ustawiał w Favorit gaźnik + zapłon i wziął 20zł. Auto jak nowe po zabiegu. XXL24H - 2009-11-06, 13:41 czy ja już wspominałem że niemam kasy? Pozatym moj gaznik wougle nie raguje na regulacje dopiero w skrajnych połozeniach albo chodzi albo nie. To ma ktos jakiś opis ustawień albo budowe gazika z ustawieniami nominalnymi? magik - 2009-11-06, 17:28 lepiej go sprzedaj komuś kto ma kasę a i nie psuj auta. Kup sobie na czym się znasz (może maluch) i daj sobie spokój. Z takim podejściem możesz kupić inną dowolną markę i grzebać dalej bez pojęcia. Ale zostaw trabanta w spokoju. Ludzie szkoły kończą samochodowe, uczą się całe życie w warsztatach i szkoleniach jak to robić, a Ty chcesz instrukcję znaleźć w internecie. Nie umiesz sam naprawić, nie masz kasy na naprawę. To co Ty chcesz ? I od razu odpowiem Ci na pytanie. Nie ma takiej literarury XXL24H - 2009-11-06, 23:33 szkoda gadać :( XXL24H - 2009-11-07, 16:47 A co powiecie na to przeglad gaźnika ?? Tylko odrazu mnie nie bluzgajcie! Tekst dał mi pare wskazówek na co zwrócic uwage. Hajs - 2009-11-08, 14:03 Wiec wykonaj wszystko według zawartych tam przez Wartborginiego wskazówek napisz czy to coś dało. |
