sqishy - 2009-09-19, 09:18 KRĘCĘ ŚRUBĄ WGAŹNIKU I NIC SIĘ NIE DZIEJE, CAŁY CZAS SĄ WYSOKIE ODROTY A JAK POPUSZCZĘ LINKĘ GAZU TU GAŚNIE. PRZYPUSZCZAM ŻE TO GAŹNIK ALE NIE WIEM CO JEST PRZYCZYNĄ! magik - 2009-09-19, 09:30 pojedź do najbliższego gaźnikowca. Przede wszystkim trzba gaźnik profesjonalnie oczyścić z osadów wewnątrz. Wymienić uszczelki i zimerigi. Następnie należy dokonać regulacji na analizatorze spalin. Sam to tylko sp..sz i rozregulujesz panmajor - 2009-09-19, 15:59 Na tej śrubie jest taki gumowy oring,jak jest sparciały,to reakcji na regulację nie będzie żadnej. magik - 2009-09-19, 18:35 oring należy zdjąć i dobrać na wzór. Często twardnieje i zmniejsz swój obwód przez cośruba chodzi za lekko i się rozregulowuje JaJer - 2009-09-19, 20:09 Ważne jest jeszcze spoczynkowe ustawienie przepustnicy. Najlepiej zrobić to tak: -przy wyjętym gaźniku, bierzesz drut o średnicy 1mm. śrubką regulacyjną ustawiasz przepustnicę tak by drut wsuwał się między korpus, a przepustnicę. Montujesz gaźnik i dopiero możesz prowadzić dalszą regulację. Dodam że jak nie będzie wykonane wszystko jak należy to tylko sp...ysz i tyle z tego będziesz miał. Życzę powodzenia. sqishy - 2009-09-21, 14:54 A gdzie można kupić taki oring? MARIAN B. - 2009-09-21, 15:45 Jak nie dostaniesz w sklepach "akcesoria samochodowe" pochodź z ta śrubą od regulacji po sklepach wodno-kanalizacyjnych (krany, rury itd).Ja kiedyś tam właśnie kupiłem. Są tam oringi do osprzętu wodnego ale ten u mnie trzyma już drugi rok. JaJer - 2009-09-21, 17:11 Kiedyś doraźnie zastosowałem zamiast oringa, taśmę teflonową, hydrauliczną . Ponieważ prowizorki trzymają najlepiej, po regulacji jeździłem tak 2 lata. :) Nic się nie rozregulowało (taśma nawinięta w rowek śruby regulacyjnej) b-boy trabi - 2009-09-22, 05:23 albo w sklepach z łożyskami :) |
