Tomek Strojny - 2009-09-07, 17:41 Witajcie, mam możliwość kupna po bardzo okazyjnej cenie powypadkowego Fiata Uno II. Silnik (1.0 s.e czy jakoś tak), skrzynia (5 biegów) i kilka innych rzeczy wyglądają na nienaruszone. To mniejszy silniczek niż mój padający, polowy i przez to powinien troszkę mniej palić, przy okazji ma więcej koni i jest 5 biegów, czyli dokładnie to co mi do szczęścia potrzebne ;). Stąd moje pytanie. Czy ktoś kombinował z takim troszkę większym objętościowo silnikiem w swoim 1.1 i czy musiał powiększać przestrzeń pod maską? Nie chciałbym po wsadzeniu silnika móc jeździć tylko do przodu, bo się koła nie chcą skręcić... ;) A może ktoś ma namiary do jakiegoś magika ze świętokrzyskiego, albo małopolskiego? Pozdrawiam Ps. Forum przejrzałem i jedyne o czym pisano to silnik Uno 900 w helmucie 601, więc nie coś co by mnie zainteresowało. J.J. - 2009-09-07, 18:44 wszystko sie da sie :) vr6 w t1.1 otworzy sie w nowym oknie :) chciec to moc :) papieju - 2009-09-07, 20:28 Jak chcesz silnik bez kombinacji, to jest Warbi 1.3 do wzięcia na graty we Włoszczowie i póki jeździ można przetestować motor. maxxx601 - 2009-09-07, 20:35 Pomysł spoko, wiadomo że sporo roboty z wykonaniem ale zdaje się że Maskimus w 1.6 miał sporo elementów zawieszenia czy układu kierowniczego z uno więc się da :) wnuq - 2009-09-08, 14:41 nie zakładam sie,ale skórka niewarta wyprawki... pojemnosc mniejsza inny silnik co z półosiami....awaryjnosc wieksza niz w vw...chyba bym postawił na cos innego. skoro i tak masz dłubac to załóz skrzynie 5 od czechów i silnik o wiekszej pojemnosci a mocniejszy ten mniej bedzie palił arek_353 - 2009-09-08, 17:37 u mnie trasa przy spokojnej jeździe 6,5l/100km do 110km/h deko szybciej do 130km 7,5l :) takze uno wcale mniej nie spali |
