Bogdan 611 - 2009-07-12, 18:47 Pragne podrasowac troszke swojeg 1.1 Mam pytanie czy ktos zakladal glowice gaznik z plo gt czy sa jakies problemy i jaki bedzie efekt koncowy Kargul - 2009-07-12, 19:59 wkładaj lepiej 1.3 zero kombinowania a mocy o wiele wiecej Bogdan 611 - 2009-07-13, 23:00 Ale czy ktos sie bawił sie choiasz w gaznik z kolektorem od polo gt albo jakis inny dwogardzielowiec i czy pasowalo bez problemu Bo gaznik to narazie jest koniecznosc bo ten mi chyba padl a z silnikiem jak sie dorobie i znajde odpowiedniego dawce to chyba tak zrobie Kargul - 2009-07-14, 08:50 może tylko czyszczenia gaźnik wymaga;p Bogdan 611 - 2009-07-14, 14:30 dzisaj bede wiedzial jak patrzylem odpalal chwile podzialal i zdechl i paliwa wokolo bylo pelno rurki z ogledzinnie ciekly Mam nadzieje kargul ze masz racje i to moze byc jakas pierdola zebym sie nie pakowal w koszta a za pol roku w poszukiwaniu koni znowu zmienial g-olab - 2009-07-14, 15:51 polo gt nie mialo gaznika, tylko wielopunktowy wtrysk magik - 2009-07-14, 17:47 strzelanie z d...y z takimi pytaniami. Zero pojęcia. Kumpelek - 2009-07-14, 22:52 No Bogdana polówka znowu jeździ:) zaworek ten przy pływaku się przyciął:) ale już śmiga:) Pozdrawiam i zapraszam ponownie na warsztat jakby co;):P Bogdan 611 - 2009-07-14, 23:24 Polo Gt mialy dwa typy GK wypsazony w zasilanie gaznik dwugardzielowy lub po liftingu 3F we wtrysk A pytam sie o glowice od bo gt napewno jest lepiej dopracowana pomijajac zasilanie i uklad wydechowy to 20km z powietrza sie nie bierze a mi chodzi czy bedzie pasowac kanaly wodne olejowe szpilki Bo silniki 1.05 i 1 3 biorac pod uwage ich nowoczesna budowe są bardzo nie wysilone np w 1.05 jest wskaznik 38/1l a naprzyklad w muzealnym silniku poloneza w zaleznosci od wersji jest ponad 50km/l czyli trzeba wnioskowac ze nawed proste modyfikacje np wymiana tego gazniczka nastawionego raczej na ekologie niz na osiągi da juz fajne efekty. P.s Pragne podziekowac Kumpelkowi i jego Tacie za reanimacje mojego gaznika. Bogdan 611 - 2009-07-21, 21:13 Czy ktos wie jak rozwiązana jest regulacja luzow zaworowych w starszych silnikach vw 1.1 i 1.3(chodzi mni o te z golfa 1 i starego polo) krzyho87 - 2009-07-21, 21:52 Popychacze hydrauliczne papieju - 2009-07-22, 01:38 Ustawia się to mechanicznie, hydraulika tylko w tych nowszych z deklami jak w trabancie/wartburgu |
