magik - 2009-07-06, 15:30 Niby instrukcja obsługi podaje że na gorącym silniku podczas rozruchu należy wcisnąć pedał gazu w podłogę?Rozumiem na zimnym ale na gorącym ? Przed regulacjami zapłonu i gaźnika trabant odpalał bez gazu na ciepło, teraz jak nie wcisnę to nie odpalę. Objawy te występują po przestygnięciu po jakiś ok 15 min. Jeśli go zgaszę i od razu zapalę nie ma żadnych problemów. Dziwne ...niby to normalne wg instrukcji ale czy tak ma być i byc powinno ? Zapłon mam na z wyprzedzeniem na 10 stopni żeby był żwawszy. Książka meissnera podaje że powinno być 8 stopni. Natomiast oryg instrukcja obsługi cyt. : wartość regulacyjna 5 stopni na wale korbowym przed ZZ" przy odłączonym przewodzie podciśnienia. I tu zacząłem się zastanawiać Czym się kierować?. Macie doświadczenie w tym temacie? Dodam tylko kable nowe, świece nowe, rozrząd złożony prawidłowo. wnuq - 2009-07-06, 16:46 zapytaj mechanika z aso vw/audi nie ma możliwości żeby nie wiedział :) to oczywiście żarcik sytuacyjny magik - 2009-07-06, 16:51 ten typ silnika to dla niego naprawdę daleka przeszłość. Powiem tak brat miał starego vw polo 1,1 z 89r i nie było takich opcji. Co prawda silnik był HZ ale podobny. JaJer - 2009-07-06, 21:02 Witaj! Ustawiam zapłon na punkt wyprzedzenia zapłonu z odłączonym przewodem podciśnieniowym. Jest OK. Po podłączeniu w/w przewodu zapłon jeszcze bardziej jest przyspieszony. Sprawdzone na benzynie i gazie. Opisana przez Ciebie sytuacja to najprawdopodobniej: * odparowuje paliwo (gorący silnik) i żeby odpalił musisz wcisnąć pedał gazu, wtedy pompka przyspieszacza wstrzyknie paliwo i silnik się uruchamia. * na zimnym silniku wciśnięcie pedału gazu - wstrzykuje paliwo i uruchamia ssanie. Sprawdź jeszcze prawidłowość działania "jeża", albo odłącz go na lato. Pozdrawiam. Kędzior - 2009-07-06, 21:22 ale w instrukcji nie jest napisane żeby odłączać jeża na lato :) Prorok601 - 2009-07-06, 23:08 jest drobnym druczkiem ze trzeba jeża zamienić z wombatem... JaJer - 2009-07-07, 09:31 Sprawdzałeś datę ważności posiadanej instrukcji? Moja miała gwarancję 6 miesięcy od daty produkcji. PS wszyscy wiedza co robią jeże latem. papieju - 2009-07-07, 10:45 Silnikami VW się nie sugeruj, bo to kwestia gaźnika, a VW nie montował tych co IFA. Ten typ tak ma i trzeba to przyjąć za pewnik... magik - 2009-07-07, 11:29 no ja nie wiem co robią jeże  Czy wystarczy że go dotknę przy włączonym zapłonie ?
gonzo - 2009-07-09, 17:04 tak, wtedy się pokłujesz b-boy trabi - 2009-07-16, 10:38 ja jeża odłączyłem bo w zimie nie jeżdże tylko w lecie (wystarczy dwa kabelki z konektorków zdjąć i owinąć dla bezpieczeństwa taśmą izolacyjna , nie jest to widoczne wogule a teraz w lecie na ciepłym silniku jak odpalam to raz z gazem raz bez gazu ale jeż jest w lecie nie potrzebny. papieju - 2009-07-16, 11:06 Ja jeża nie mam w ogóle, ani zimą ani latem. Potrafią od niego spłonąć auta... Pelu - 2009-07-16, 23:07 tak jak jz mowilem,wywalcie to wogole, nie jest to do szczescia potrzebne b-boy trabi - 2009-07-17, 09:42 u mnie raz przekaźnik sie sfajczył od tego;/;/ magik - 2009-07-18, 15:49 zmieliło mi palec i węglik w kopułce . Pyłu jak w odkurzaczu. Pali zdecydowanie lepiej ale jeszcze mógłbym się poczepiać :-] |
