Społem - 2009-04-10, 11:25 Witam kolegów i odrazu przechodze do meritum trabant mój na 22 litrach beezyny od rezerwy az pod korek robi tylko około 200 km przy czym nie jest jakos stasznie zyłowany jak zadko zdrza sie mi przekroczyc 80km/h. Czy to normalne i mam sie nie przejmowac i smigac dalej i płacic cene podziwu na drogach duzym spalaniem i cało dobowa pustka w portwelu. I czasem pojawia sie mi problem że na ciepłym silniku przy odpaleniu zalewa swiece i trzeba je czyscic a mam te podbno zajebiste ngk. Jakies rady ???:> sugestie Sebastian (reafus) - 2009-04-10, 12:14 Masz odpowiedz na swoje pytanie. Skoro Ci zalewa swiece to masz albo zle ustawiony gaznik albo zaplon. Społem - 2009-04-10, 12:16 to chyba w takim razie gaźnik bo zapłon mam elektryka Społem - 2009-04-10, 12:26 a i jeszcze jedno pytanko przy okazji ile trab 601 z nic nie robionym silnikem powinien palic paliwa??? Bartolomek (BZ) - 2009-04-10, 12:51 Jak nic nie robisz to pali coraz więcej :) Mój od momentu kupna po mieście jeździ na 7 litrów, po trasie ciut mniej (a mu nie żałuję mieszanki). Inni powiedzą, że schodzą poniżej 5 na 100, bo sobie wyregulowali. I z tego co wiem, elektryczny zapłon też może być źle ustawiony - na obu cewkach masz wówczas takie samo opóźnienie (tak samo złe albo tak samo dobre). J.J. - 2009-04-10, 13:34 w agonii silnik też schodzi do 5 :) magik - 2009-04-10, 14:59 a na samym końcu to już sobie można tylko kiepa spalić :) JaJer - 2009-04-10, 15:47 Witam. Dawno mnie tu nie było, ale widzę że cały czas takie same problemy! Odnośnie cytatu - (sorki za krzyk) ZAPŁON ELEKTRONICZNY TAK SAMO TRZEBA USTAWIAĆ JAK MECHANICZNY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ustawia się każdy cylinder osobno. (tak jak w mechanicznym) Pozdrawiam i życzę sukcesów w "regulacji"* TRABANTA. JaJer * regulacja zazwyczaj opiera się na rozebraniu, spieprzeniu do końca i ponownym montażu. hi,hi. Społem - 2009-04-10, 18:01 dlatego nie bede brał sie sam za regulacje tylko pojade do majstra i on mi zrobi!!! |
