Michał Wyszyński - 2009-02-23, 00:39 Witam Mam dwa problemy. Po pierwsze to składam sobie silnik po remoncie, jest nowy wał i obudowa. Wszystko ładnie pasowało, obudowy dałem na hermetyk, jednak po skręceniu cięzko jest obrucić wał, stawia duży opór. Teraz pytanie czy skręcając kartery dokręcamy śruby na chama czy jednak do jakiegoś momętu z wyczuciem bo gdy popuszcze śruby to obraca sie lepiej. Drugim problemem jest skrynia / sprzęgło. Mianowicie podczas proby ruszania do tyłu całe auto aż podkakuje, przy minimalnym dodawaniu gazu jakoś jeszczse jedzie dobrze, ale gdy już jest bardziej obciążone (np. podjazd tyłem pod wzniesienie) to strzsznie szarpie autem tak jak by sie miało rozlecieć, praktycznie to nie da sie cofać. Do przodu wszsko jest ok, biegi wchodzą normalnie(równierz wsteczny). Silnik mam wyjęty sprzegło widać jest w dobrym stanie. pozDDRawiam WeT(macq) - 2009-02-23, 09:46 ad.1 Wał bedzie sie ciezko obracal po zlozeniu, ale nie zbyt ciezko. Z dobrze nasmarowanymi lozyskami powinien spokojnie sie dac obracac za kolo pasowe [bez cylindrow]. Jak jest ciezej, to pewnie albo Ci zalecial hermetyk w lozyska, albo cos gdzies nie siadlo. Sruby karterow oczywiscie nie dokrecamy na chama, ale z wyczuciem dosc mocno [dokladnego momentu nie pamietam, moze ktos inny zna, to prosze podac x)] ad.2 Według mnie to mogl byc zwichrowany, badz zle skrecony docisk sprzegla. Pozatym troche drgan moga robic wybite poduszki. Goofy - 2009-02-23, 10:33 Podepnę się pod temat ;)Wczoraj zmieniałem silnik w moim 601 i mam problem z dopasowaniem go do skrzyni. Zostały mi 3 milimetry między silnikiem a skrzynią i w żaden sposób nie da się ich bardziej zbliżyć... poza tym gdy kręcę wałem to silnik w porusza się w stosunku do skrzyni ruchem jakby mimośrodowym... co to może być? Wałek sprzęgłowy w skrzyni jest prosty. pozddrawiam MARIAN B. - 2009-02-23, 10:51 Odnośnie srub do skręcania karterów. Śruby z łbem 17 dokręcamy najpierw te dwie wewnętrzne a później re cztery zewnętrzna, na krzyż z siłą 3,5 kGm. Te zewnętrzne z łbem 13 dokręcamy idąc od strony sprzęgła do aparatu z siłą 2 kGm.Cylindry na krzyż z siłą 2,3 kGm a głowice też na krzyż z siłą 4,2 kGm. To jest naprawdę ważne warto więc pożyczyć od kogoś klucz dynamometryczny. Jeśli chodzi o ciężkie obracanie wału. Sprawdź najpierw czy obraca się w miare dobrze bez cylindrów. Podejrzewam że tak. Przyczyna wtedy może być zgięty korbowód i tłok hamuje o cylinder. Najlepiej to sprawdzić tak. Zdjąć pierścienie tłokowa. Złożyć całoś i obracać. Powinno być bez oporów. Pamiętaj również o tym, żeby cylindry dokręcać do końca dopiero wtedy jak przykręcisz do nich kolekror wydechowy. Pozdrawiam Michał Wyszyński - 2009-02-23, 11:28 dzięki za porady myśle że hermetyk gdzieś podlazł bo toche nim pokręciłem i teraz jest wydaje sie dobrze, czy musze go rozkręcać i czyścić łożyska z tego hermetyku jeśli sie gdzieś tam dostał? Cylindrów jeszcze nie montowałem. A ten klucz dynamometryczny musze pożyczyć i dokęcić to jak należy. Mam jeszcze dwa pytanka wymieniałem tez krzyżaki na końcówkach półosi, w nowych na końcówkach są takie grzybki z jakiegoś tworzywa zabezpieczają one pewnie przed wysuwaniem sie tych kamieni, w starych tego nie miałem. I teraz pytanie czy montuje to razem z tymi gzrybkami czy wyjmuje je przed włożeniem do skrzyni? Jeszcze mam pytanie dotyczące przykręcenia przednich wahaczy do sanek silnika. Czy na końcówkach wahacza dajemy jakieś podkładki z tworzywa czy skręcamy normalnie bez niczego. Bo mam takie i nie wiem czy to dawać. I też czy śruby na chama dokręcamy czy do jakiegoś momentu bo wówczas wahacz pewnie bedzie unieruchomiony. MARIAN B. - 2009-02-23, 11:34 Niestety co do tych pytań nie jestem pewien na 100 % i nie chce wprowadzić Cię w błąd. Tyle co pamiętam to te plastikowe grzybki w przegubach chyba też montowałem.Ale to tylko na 70 %. Pozdrawiam Ptak - 2009-02-23, 12:38 nie trzeba czyścić łożysk z hermetyku, wszystko sie wymieli tylko wpuść tam oleju przed odpaleniem:) grzybcio - 2009-02-23, 17:38 Goofy a może nie siadła Ci tarcza sprzęgła prosto, nie centrycznie! amadeo - 2009-02-23, 18:55 Nic na chama ,zawsze dokręcaj z wyczuciem lub jak masz kluczem dynamometrycznym. Później po przejechaniu kilku kilometrów zawsze warto sprawdzić i ewentualnie dokręcic Goofy - 2009-02-23, 19:40 no tak podejrzewam że się przesunęła... Ale czym ją wycentrować w takim razie?;) WeT(macq) - 2009-02-23, 21:52 starym walkiem sprzeglowym jak masz, a jak nie, to recznie po odkreceniu docisku ;] Michał Wyszyński - 2009-02-23, 23:22 to jak wkońcu jest z tymi grzybkami przy krzyżakach i podkładkkami przy whaczach, bo chce składac wszystko, a nie chciałbym potem znowu tego rozbierać jak bedzie źle. pozddr |
