Bochen - 2008-11-13, 13:15 Joł Mam pytanie, nabyłem drogą kupna nowy gaźnik HB 28 4-1. Słyszałem pogłoski, że do tego typu gaźnika, z pompką przyśpieszacza, trzeba jakoś inaczej ustawić zapłon. Czy ktoś wiarygodny mógłby zweryfikować tę informację? [; Kolega mowil ze było to w książce Meissnera, ale szukałem i nie ma żadnej informacji na ten temat. Pomocy czarnuchy. Ksycior - 2008-11-13, 22:28 W Skurskim jest... w rozdziale z gaźnikami. A konkretnie to około mm różnicy miedzy odległościami zapłonu przez ZZ ( np. 3,5 mm przez ZZ da 1 cylindra, a dla drugiego 2,5 mm przed ZZ) pozDDRo Bochen - 2008-11-13, 23:34 dzieki bardzo. maxxx601 - 2008-11-15, 09:43 Ciekawe bardzo... Czy takie ustawienie nie wykończy szybko wału czasem? BTW te gaźniki dają radę :) magik - 2008-11-15, 09:57 to książkowe dane. Więc raczej można zaufać inżynierom z Zwickau 
shardac - 2008-11-29, 13:52 Kotry to jest gaznik - nowy czy starymtyp? magik - 2008-11-29, 14:32 HB2-7 to stary typ a nowy HB1-1. Ten co przedstawił bochen to przejściówka montowana b krótko bo chyba tylko w 84 roku shardac - 2008-11-29, 16:59 Dyc kurde, to ja musze zczytac co to ja mam za gaznik. Moje auto wlasnie z tego roku jest, a ja po wielokroc przekladalem gazniki. Teraz zastanawiam sie, ktory gazik mam na trampku :) magik - 2008-11-29, 17:13 gaźników to ogólnie chyba sporo było. jeszcze muszę to sprawdzić. Wiem że były jakieś zmiany wielkości dysz a za tym idzie typów gaźnika Qbs - 2008-11-29, 19:24 jesli chodzi o wizualne kwestie to byly cztery typy, a techniczne to chyab wiecej. Bochen - 2008-11-29, 20:24 numeracja gaźników wraz z rozmiarem dysz. 1 strona 2 strona magik - 2008-11-29, 21:23 Bochen podaj żródło
Bochen - 2008-11-30, 13:29 wklejalem tę książkę na tym forum to nikt nie zareagował nawet [; KLYK |
