Bartosz S. - 2008-09-24, 08:52 Bry. Mam rozbebeszone zegary i zarowka od ladowania siedzi sobie na wierzchu. Jak wlacze zaplon to sie ladnie pali. Po odpaleniu silnika prawi gasnie, to znaczy leciutko sie zarzy. Gasnie zupelnie w okolicach 3000 obrotow. Akumulator nowy, kable ok, ladowanie 13,6V. Czy tak powinno byc? wnuq - 2008-09-24, 12:27 tzw zaleta starego auta częsta przypadłość KUZYN353 - 2008-09-24, 19:07 Tak :) Np zepsutego alternatora :) bRq - 2008-09-24, 21:02 albo slabej masy WeT(macq) - 2008-09-24, 21:35 13,6 to malo. Dorob sobie kabelek od masy altka (pod srube mocujaca regler) do klemy masowej. Jeśli nie pomoże, to jeszcze wydrzyj szczotki i wyczysc styk miedziany na szczotkotrzymaczu. Bartosz S. - 2008-09-25, 09:14 Bry ... jak jest zimny to na niskich obrotach piszczy. Pisk jest o stalej czestotliwosci niezaleznej od obrotow. Jak sie doda gazu to przestaje piszczec. To nie pasek. Alternator - zgadlem???? KUZYN353 - 2008-09-25, 11:29 A mnie się wydaje że pasek. Jak zimny to i wilgotny i sobie trochę popiskuje. Może masz już wytarte koła pasowe. Może wystarczy tylko szerszy pasek klinowy włożyć. Albo wymianka koła pasowego. Pierwsze pada na alternatorze. grzybcio - 2008-09-25, 17:04 a może łożysko! |
