pawol - 2008-09-14, 19:33 witam! mam mały dylemat, mianowicie: zakładać 353 albo robić remont silniczka z traba 601?! jakie sa wasze opinie i spostrzeżenia na ten temat? gdzie znajde w okolicach katowic jakiś warsztat który wykonuje remonty silników do traba?! a góry dziekuje i licze że mi pomożecie! Kozak - 2008-09-14, 19:46 Remont 601. 353 to studnia bez dna nie tylko ze względu na spalanie. PS Napisz jak stykowy się spisał :) pawol - 2008-09-14, 19:59 jakos dojechalem ale jakis 1km od domu juz zaczelo cos stukac pukac purtac i dmuchac! a tak cala droga niecale 60km/h KUZYN353 - 2008-09-15, 08:56 353 rób :) Tylko jak jeśli nie umiesz zrobić remontu silniku do Trabanta? Chociaż sądząć po awatarze to dasz radę na pewno. Ładny trabik. W razie czego zadzwoń do warsztatu u Marczoka do Zabrza. W sumie już zamykają ale może poskładają ci silnik. Kargul - 2008-09-15, 11:14 Ja też miałem taki dylemat w ostatnim miesiącu, zależy ile chcesz lub masz na to przeznaczyć kasy. Mnie remont silnika 601 na częściach DDR kosztował ok 900zł ale nie oszczędzałem na tym i dawałem wszystko nowe oprucz wału bo był regenerowany, jak sobie sam zrobisz silnik to przynajmniej wiesz co masz... i teraz drugie pytanie, nowe 353?? czy nowy silnik 601 lub używane 353?? Eagle - 2008-09-15, 11:22 Dokładnie. 353 poprawi Ci osiągi ale nie jest powiedziane, ze nie będziesz musiał zrobić remontu tego 353... KUZYN353 - 2008-09-15, 12:18 ale remont 353 jest tańszy niż 900zł Regeneracja wału 350 w Kaliszu Nowe tłoki 110 Koszyczki korbowodów coś koło 30 kilka Szlif cylindrów 100 Komplet uszczelek chyba naście złotych Tylko potem dochodzi trochę rzeczy które trzeba dorobić żeby to jeździło w trabie. Eagle - 2008-09-15, 15:17 900zł za remont 601ki na regenerowanym wale? Coś dużo. Ale nawet jak tak to tam pewnie poszły nowe cylindry i jeszcze pare rzeczy. WeT(macq) - 2008-09-15, 16:11 Ja mam idealny silnik od 353 z osprzętem, natomiast seryjny silnik mi się kończy, zatem mam ten sam dylemat, co pawol. I tu pytanie: ile kosztuje mniejwięcej wytoczenie kryzy, dorobienie podstawki pod gaźnik i tuleji pod koło zamachowe do 353? Szkoda, żeby silnik leżał i się marnował. Ptak - 2008-09-15, 18:31 remont 601 najtaniej zrobic samemu. wg motirexu np. regeneracja wału to 240zł stawidła wału 18zł i szlif cylindrow wraz z nowymi tlokami sworzniami i pierscieniami 190zł plus przesylka. Czyli idzie zmiescic sie spokojnie w 500zł, co prawda rozne sa opinie o regenerowanych walach z motirexu, mi akurat wszystko dziala jak nalezy (dopiero 3000km od remontu). Kargul, gdzie w koncu wał regenerowałeś? Eagle - 2008-09-15, 19:23 Ktoś ostatnio na giełdzie sprzedawał chyba zestaw 353. ciekawe ile chce Kargul - 2008-09-15, 19:40 No dobra tylko ze ja składałem silnik na częściach DDR a nie zamiennikach.... wał kosztował mnie z przesyłką 400 zł gaźnik 70, sprzęgło udało mi się fartem kupić za 30, szlif cylindrów 100, sworznie z łożyskami jak dobrze pamiętam, pierścienie coś ok. 20-30zł komplet uszczelek do tego i pare innych dupereli, detali. ok 800- 900 wyniosło mnie z różnymi pierdołami typu np. farby by pomalować obudowę silnika, nowe śrubki, papiery ścierne, pasta polerska itd. Eagle - 2008-09-15, 20:34 gaźnik i sprzęgło to nie silnik :P Czarny,M - 2008-09-15, 20:57 za 400 kolega to sprzedawał na giełdzie razem z silnikiem nie było mocowania silnika i kolektora wydechowego czyli najważniejsze było jak dla mnie cena bardzo przyjazna Eagle - 2008-09-15, 21:57 No jak sprawdzone to 400 to niedużo, zwłaszcza jak silnik sprawny. shardac - 2008-09-15, 23:48 Ptak, pogadamy za 7k km 
Michał_ - 2008-09-16, 10:41 Silnik sprawny i w dodatku w bardzo dobrym stanie:) Jeżeli pawol się do mnie nie odezwie w sprawie tego zestawu to ponownie umieszczę ogłoszenie na giełdzie... Michał_ - 2008-09-16, 10:51 Dodam jeszcze że jak by ktoś chciał to mogę dotoczyć kryze itp. gg 8373161 Eagle - 2008-09-16, 11:38 Czyli możesz wykonać jeszcze jeden zestaw do przeróbki na 353? Michał_ - 2008-09-16, 13:31 Mogę wykonać jeszcze jeden zestaw, wszystko jest do zrobienia, części dorabiane/przerabiane są w hucie :) |
