Jurczak - 2008-07-26, 16:07 Mam prośbę do kogoś od polówki by podłączył silnik wiatraka chłodnicy na sucho i zmierzył jaki płynie u niego prąd. Ja mam 5A. I nie wydaje mi się to normalne. Już w nim grzebałem kiedyś bo nie działał i czysciłem i lutowałem cewki ale nie wiem czy to miało wpływ. Choć z drugiej strony może taki prąd ma. W końcu wiatrak jest większy niż w starze :) Maciej Dendyss - 2008-07-26, 21:23 A żeś wypalił :) zmierzyłbym ci ale amperomierza nie mam. Moja propozycja jest taka: znasz napięcie, dajmy 12 lub jak kto woli 14 volt, znasz moc, musi gdzieś tam być na silniku, to prąd sam sobie oblicz. technikum skończyłem parę lat temu to wzoru nie pamiętam, polecam taką czeroną książkę Elektrotechnika :P Qbs - 2008-07-27, 00:04 nie zaglebiajac sie w szczegoly: natezenie to napiecie przez moc Jurczak - 2008-07-27, 00:17 Niech ktoś zmierzy bo na silniku nie mam nic. Może tabliczka odpadła. Dziękuję :) KUZYN353 - 2008-07-27, 00:19 5A wydaje się być ok. To dużo zżera prądu. Nie przejmowałbym się. Jurczak - 2008-07-27, 09:55 Bo radio mi się wyłącza jak pracuje wiatrak. Ba nawet jak nie pracuje to jak dam głośniej radio gaśnie. NA światłach przy włączonym silniku mam na akumulatorze 13V. Pali normalnie na dotyk ale coś jest z napięciem bo wcześniej radio grało dowolnie głośno. grubas - 2008-07-27, 10:35 Z tego co pamiętam wiatrak ma chyba 100W, czyli ok 8 amper. 13V to trochu za mało na mój gust na światłach, powinno być chyba coś koło 13,6 V oczywiście ze światłami, bez ok 14V (ja tak mam). Nie jestem pewny bo nie robie na co dzień w branży Car Audio ale coś kojarzy mnie się że w radiu samochodowym jest coś takiego jak bezpiecznik od temperatury czy cuś i to może on bruździ. Może to być to to (najlepiej sprawdź radio na innym samochodzie lub stacjonarnie na takim zasilaczu regulowanym). Ewentualnie to ładowanie. Pozdrawiam. Jurczak - 2008-07-27, 14:06 MI się wydaje że to ładowanie. Pasek ma naciąg. Może szczotki przeczyścić. Mam strach bo jak kiedyś czyściliśmy szczotki w alternatorze od samuraja to przez nieuwagę połamaliśmy mostek. Pali. Radio mniej ważne a;e zobaczę jak gra radio jw innym aucie jak znajdę inne auto. Bo tu sami Norwegowie... WeT(macq) - 2008-07-28, 00:08 Ja miałem 13,6 ładowania i na wolnych obrotach przy wciskaniu hamulca radio też sie wyłączało... z tym, że radio dosyć konkretne. Maciej Dendyss - 2008-07-28, 06:42 Może masz słaby akumulator? U ojca w suzuki było takie padło że jak sie pokręciło głośniej niż 25% to się wyłączało. Zmieniliśmy aku i gra. Bartek Dobrzyński - 2008-07-28, 09:07 Ja mam inaczej. Jak się na światłach włącza wentylator, to spadają obroty silnika. I to konkretnie... Jurczak - 2008-07-28, 19:26 A moze zaladuje inny aku. CO prawda ten mialem z niemiec dwuletni i palil zawsze trzyamj jak kosa. ALe ciekawe. Tylko DO wyboru mam odlozony (Zastąpiony przez nowy) od toyoty HICLASS Diesla (Tam sa dwa) i gdzieś zakopany w garaży warty od dwusówa z 77go którym byłem w norwegii w zeszłę lato. heh szczepan - 2008-07-29, 21:44 Może masz zaśniedziały bezpiecznik? Spróbuj go wyjąć przetrzeć drobnym papierem (np400-1000)lub załóż drugi. sprawdż jeszcze przewody, czy są dobrze przykręcone przy bezpiecznikach. To odnośnie radia.A wiatrak pewnie masz dobry skoro kręci i nie grzeje się nadmiernie. Prąd 5A przy napięciu 14V to daje 70W czyli w normie. Zmierz sobie prąd na żarówce 65W też będzie ok.5A |
