Bartek Zawadzki - 2008-07-20, 09:31 Takie pytanko z mojej strony. Było tu już sporo o olejach, na których jeździcie (były i Shelle, Orleny, Mixole i Selektole). A próbował ktoś już jazdy na niemieckich olejach? Z tego co pamiętam z Zwickau, to na takiej buteleczce napisane 1:75 (czyli jakby był wydajniejszy), a dam głowę, że przynajmniej część Nieców na tym jeździ. A czy ktoś z Was miał już tego typu doświadczenia? Czy używacie tylko płynów dostępnych na polskim rynku? Pozdrówka. kuba_krakow - 2008-07-20, 10:29 gadaliśmy w Zwickau z gościami co lali 1:100 - mieli jakiś dziwny specyfik który z resztą reklamowali - mniej kopci, szybciej jedzie. Bartek Zawadzki - 2008-07-20, 11:45 Czyli się da. A dowiedzieliście sieo cenę? Ja np. na niemieckim jebaju znalazłem coś takiego: www.ebay.de W sumie taniej wychodzi jak za miksol (gdy swego czasu kupowałem LOTOSA po 10zł). Tylko żadnych szczegółów co do stosowania... papieju - 2008-07-21, 07:05 Hmm. Skoro producent silnika zaleca lać 1:50, to jakim cudem można lać 1:100? O ile wiem, to na opakowaniu oleju jest napisane - lać zgodnie z wymogami producenta, i to obojętnie czy olej krajowy, niemiecki czy szwedzki... dziwne to Bartek Zawadzki - 2008-07-21, 07:11 Producent silnika miał do wyboru oleje sprzed kilkudziesięciu lat, które nie były tak wydajne jak część dzisiejszych... KUZYN353 - 2008-07-21, 16:04 Bartek, ale nie odważył byś się przetestować :) A to że oleje kiedyś inne były to chyba każdy sobie z tego zdaje sprawę. Cost'a Und Brossu - 2008-07-22, 00:06 ja tam leje 15w40 na pół z mixolem tak by było 1:40 i jest OK jadę a za mną niebieski dymek snuje się, patrzę w lusterko ludzie padają jak kaczki a inni gonią i sie zastanawiam co oni chcą i tak zaraz padnie ... lubię dobre smarowania . Testować wolno wszytsko ważne że silnik ma smarowanie. :D KUZYN353 - 2008-07-22, 02:05 Zwykły olej się nie spala tak dobrze jak mixol. Mixolem nawet da się w piecu rozpalać a zwykły tylko robi kupe dymu. Być może 'zaglucasz' sobie głowice i wydech, mimo dobrego smarowania dołu. O ile dobrze się to zmieszało z benzyną. papieju - 2008-07-22, 06:35 Kolejny z oszczędnościami. A potem lament, bo czemu mi silnik zdycha jak ma mały przebieg. Szkoda Ci naprawdę 7zł na butelkę miksolu, trzeba kombinować? Przecież 15W40 nie jest ani mieszalny z benzyna, ani stworzony do smarowania 2t, ani się czysto nie spala - nawet w porównaniu do miksolu... założę się, że za Tobą nigdy nikt nie jedzie, a jeśli już, to wyprzedza Cię przy byle okazji? Ręce opadają... KUZYN353 - 2008-07-22, 09:56 A to powiem wam ciekawostke jaką się ostatnio dowiedziałem. Byłem w warsztacie "U Marczoka" po parę drobiazgów. Poruszyłem temat oleju bo sam chcę stosować możliwie najlepszy w rozsądnej cenie a dawno z obiegu wypadłem :) Za czasów kiedy weszła do sprzedaży benzyna bezołowiowa a znikać zaczęła ołowiowa, warsztat przeżył nawał remontów silnika. Zastanawiali się z czym jest to związane i zrobili prosty eksperyment. Do butelki z benzyną ołowiową nalali taką samą ilość mixolu co do butelki z bezołowiówką. Rozmieszali i zostawili na noc. Na drugi dzień w butelce z benzyną bezołowiową olej się od niej oddzielił. To opowiedział mi stary mechanik z zakładu. Być może teraz jest nieco zmieniony skład miksolu. Ale jak ktoś ma ochotę te też może przetestować. Mechanik polecił mi dla zwiększenia żywotności wlewać razem z olejem środek zastępujący ołów. Nie wiem czy to w jakikolwiek sposób wpłynęłoby na przedłużenie żywotności silnika. Dla tego też nad tematem dalej dumam :) Bartek Zawadzki - 2008-07-22, 10:25 Kuzyn: właśnie dlatego pytam, że miałbym ochotę przetestować. Tylko najpierw muszę się w jakiś wózek zaopatrzyć. A z drugiej strony nie będę też lał byle czego i jak nikt z Was nie jest w stanie poradzić ani podzielić się doświadczeniem, to póki co i tak zostaje stary MIXOL. Może trzeba po prostu popytać gdzieś na niemieckich forach? WeT(macq) - 2008-07-22, 17:17 Hmm..jakby w polsce nie było dobrych olejów. Jest motul, Mobil 2T Racing, Castrol Racingbike, Shell 2T VSX i wiele innych olejów, które są znane i cenione. Fakt, że trzeba pół stówki dać za pełnego syntetyka, ale ja teraz tylko takie coś leje do każdego 2T i sobie chwalę. Kuzyn - 2008-07-22, 19:21 do każdego baku wlewasz oleju za ponad 25zł? Cost'a Und Brossu - 2008-07-22, 20:45 Papieju mylkusz sie zrobiłem test na starym silniku w końcówce jego życia przed generalką szlifem itd... przejeździłem 50Km na 15w40 z uwagi na to ze NIEUMIEM KUPIĆ MIXOLU U MNIE ON TRUDNO DOSTĘPNY I TO NIE OSZCZĘDNOŚCI. po przejechaniu tych 50Km oddałem silnik do mechanika do Balona na 1maja w katowicach . rozebrał go i stwierdził ze jeszcze tak dobrze smarowanego silnika nie widział tłoki i wszystko inne ociekało olejem zmieszanym z benzyną. u mnie się to idealnie rozpuszcza i nawet troche dymi ale niewięcej jak zwykle przystało na 2T głowice stan ok nagar znikomy ponieważ przed 20.000Km były polerowane tłoki to samo nagar znikomy. cyt. "założę się, że za Tobą nigdy nikt nie jedzie, a jeśli już, to wyprzedza Cię przy byle okazji? Ręce opadają..." no cóż stałem nieraz i jak by Ci to powiedzieć nie śmierdzi bardziej jak Mixol. i nikt mnie nie wyprzedza bo często nie mają po co. nie zauważyłem by chociaż próbowali wyprzedzić. mixol to zmodernizowany przepracowany olej silnikowy z dodatkiem rozpuszczalnika itd... robię ten sam test do litrowego słoika zalałem 120ml 15w40 mineralny i 980ml benzyny zobaczymy jutro czy się oddzieli czy nie. na razie jestem zdania mixol vs 15w40mineralny są na równi i1 i2 się spala i robi tyle samo nagaru sprawdziłem rury niebyły zasyfione i nadal nie są nie widzę kłopotu gdzie problem ? Dawid - 2008-07-22, 23:15 Kolego Bross to ty cudotwórcą jesteś :) 120ml + 980ml to 1100ml wiec jak zmieściłeś to w litrowym słoiku?? Ja przejeździłem na regenerowanym wale i malince z Orlenu 35 tys km i wal poszedł pa. na miksolu tez sporo km przejechałem przez w sumie 5 lat. każdy olej 2T będzie dobry jeśli będzie stosowany jak fabryka chciała. wynalazki typu 15w40 to żadna oszczędność a i działanie wątpliwe. Masz 2t to lej olej do 2T. pozDDRawiam Bartek Zawadzki - 2008-07-23, 07:22 Tematów co kto leje w Polsce było już sporo i nie chodziło mi o ich odgrzebywanie. Pytałem konkretnie o oleje niemieckie, czy ktoś ma doświadczenie lub informacje. Jeśli nie, to nie ma co ciągnąć tematu. Cost'a Und Brossu - 2008-07-23, 09:08 sory klawiatura niepyka miało być 880ml wachy nieprzelałem tylko sie pomyliłem w cyferkach pisałem w ciemnościach z laptopa światło mizerne.... póki co nic sie nie odzieliło ale kto wie dowieczora ... ja zawsze i tak bak potrząsam w celu zmieszania mieszanki bo nie ufam nawet mixolowi. leje to bo nie umiem kupić ani malinki Orlenu (ponoś wycofana z produkcji) ani moxolu wracamy do tematu... skoro niemieckie oleje to gdzie je znaleść w polsce ? pewno przy obrzeżach no cóż. ja jakoś śmigałem na czerwonym z orlenu i nic się nie działo tyle ,że lałem go 1:40 lepiej więcej niż mniej. papieju - 2008-07-24, 06:46 Dobre są oleje Husqwarny do kosiarek. Dostępne w każdym sklepie z kosiarkami. Kriss - 2008-07-25, 08:44 Ile kosztuje butelka tego specjału?? papieju - 2008-07-25, 12:04 Jak pytałem w zeszłym roku, około 20 zeta za pół basa. Full syntetyk, oczywista. Sikor - 2008-07-27, 23:02 Polecam motula. Lepki jak olej rycynowy. Swego czasu jeździłem na stihlu, zanim malinka stała się popularna. Olej super, ale nasi musieli podrobić i importer zaczął sprowadzać w litrowych butelkach a nie rozlewać na miejscu. Cena skoczyła, a że wtedy pojawiła się malinka, a ja używałem auta na co dzień to musiałem się pożegnać ze Stihlem. KUZYN353 - 2009-05-20, 19:31 Podjechałem dziś na Shella. Na półce jedynie Mixol i "Shell Nautilius" Mixol klasa TA Nautilius TC Mimo że nautilius 3 razy droższy szarpnąłem się. Olej jakiś ciemnoniebieski. Nalałem 1:50, tyle ile trzeba. I diupa. Kopci jak szalony, dzwoni, dusi się. Kartka na butelce: "Nautilius Premium Outbord TC-W3 Najwyższej jakości środek smarny do wszystkich dwusuwowych silników zaburtowych smarowanych mieszanką paliwo/olej lub z systemem wtrysku oleju" Zaburtowego silnika to nie mam. Na okładce butelki motorówka. :) Ot taki nie udany eksperyment. A chciałem dobrze, żeby się nagar nie odkładał. papieju - 2009-05-21, 06:46 Bo hmm, zaburtowe są nieco inaczej smarowane, mają nieco inny zakres obrotów i ogólnie mimo że 2t to są dość specyficzne. Nie zdziwię się, jak na tym oleju zatrzesz silnik. Jeśli już lepszy olej, to coś semi lub full syntetyk do motocykli, bo z tego co czytałem na etykiecie przeważnie są to "oleje do silników dwusuwowych wysilonych z zapłonem iskrowym stosowanych w pojazdach samochodowych lub motocyklach" czy jakoś tak. Równie dobrze co ten olej do motorówek mogłeś kupić w Agromie "Pilarol"... kuba_krakow - 2009-05-21, 21:05 castrol mineralny do 2T. KUZYN353 - 2009-05-21, 22:21 Zatrzeć się nie zatrze. Co do kopcenia to znowu mi zaczął gaźnik przelewać i pewnie dla tego. Coś pompa elektryczna mi nie służy chyba. Sam nie wiem. WeT(macq) - 2009-05-21, 22:24 To samo miałem mówić. Ogólnie obracam sie w temacie wysilonych motocyklowych 2T, gdzie mixolu sie nie stosuje ;) Na docierke najlepszy jest markowy mineral. Potem przejście na syntetyk. Jednak w trabancie nie ma to sensu, ten silnik nie jest wysilony na tyle, by lanie np castrola 2t racing mialo jakies znaczenie. Lepiej zostac przy markowym mineralu. Wspomniany wyzej castrol mineralny to wydatek 28zl za litr. Syntetyki zaczynaja sie od ~35zl. Ja do trabanta leje te podrobki stihla w buteleczkach 100ml. Z moich obserwacji wynika, ze mocne zamulanie na dotarciu+ za dobry olej oznacza czasem po prostu stawanie korby na dole (dosc czesta bolaczka po remoncie- zatarcie nowego walu). Trzeba pamietac, ze nigdy silnik dobrze sie nie dotrze, jak ktos nim kreci do 3tys przez 800km. Przez 100-200km faktycznie jeździc dosc spokojnie, a potem co jakis czas dawac mu z pizde- pomaga zainstalowanie termometru pokazujacego temperature silnika- zeby nie przesadzic. Qbs - 2009-05-22, 18:24 kuzyn a co ci oryginalna pompa przeszkadzała? ja bym jej nie zastepowal elektryczna a ta mecahniczna spokojnie wyda ci tyle paliwa ile potrzebujesz a nawet za duzo :) KUZYN353 - 2009-05-22, 23:13 Mechaniczna powiększała przestrzeń szkodliwą skrzyni korbowej :) Sikor - 2009-05-24, 21:59 Kuzyn, to był olej do zasilania wtryskowego a nie mieszankowego i tu jest główny problem, raz że się sam nie miesza, dwa może mieć inną konsystencję. Poszukaj do swojego motoru zielonego motula. |
