radzik009 - 2008-04-10, 17:09 Witam Jestem nowym uzytkownikiem kupilem sobie trabanta 1.1 i potrzebuje zrobic w nim remont silnika czy ktos pomoze jestem ze zgierza przy lodzi moj nr 661572035 lub gg 6445131 ps pozdrawiam wsyztskich trabanciazy Piotr Czaiński - 2008-04-10, 18:29 kolega ma do sprzedania silnik 1.1 stan igła śmigał do ostatniej chwili nie brał oleju ma przejechane ok 100tys.jesteś zainteresowany to ci dam namiary na niego,wyjdzie cię napewno taniej niz remont .wyjoł tylko dlatego ,że remontuje traba od podstaw i wkłada 1.3 .więc ten mu leży.na bank się dogadacie .pozdro bartekN. - 2008-04-10, 18:53 Witam. Również radziłbym Ci poszukać drugiego silnika. Cena z pewnością będzie nieporównywalnie niższa niż remont. Jakiś czas temu tak właśnie zrobiłem i nie żałowałem. donkey - 2008-04-10, 19:56 To ja się ośmielę być trochę innego zdania - co prawda pomykam 601 - nie jeden używany silnik już pchałem pod maskę za niby "mniejszy pieniądz" i później żałowałem - co prawda te przekładki były z konieczności. Więc moja rada taka - owszem kUp sobie używany silnik w możliwie dobrym stanie, ale jako zapasowy a z remontu nie rezygnuj, bo wieczna jazda na zajeżdżonych silnikach jest jak jazda konno bez siodła -dojechać dojedziesz, ale ciągle będziesz miał wrażenie, że czegoś tu brakuje :) Prorok601 - 2008-04-10, 20:02 wymiana silnika na używany w 2T a w polowce to jest jednak różnica... co więcej mozna sobie od razu kupić jakieś 1,3 w dobrym stanie prawda?? :) i wyjdzie to NIEPORÓWNYWALNIE taniej niż pełen remont silnika 1,1 Piotr Czaiński - 2008-04-11, 09:23 no właśnie silnik w 2t a w 1.1 to dwie róźne sprawy. ŻółtyTrabik - 2008-04-11, 19:55 A no poszukanie jakiegos uzywanego napewno wyjdzie taniej niz remont silnika. Sam jestem w trakcie generalki. I powiem ze koszty remontu silnika juz przekroczyly wartosc poczatkową auta ;) No ale pocieszam sie tym ze jak wyremontujesz to wiesz czym jezdzisz... a z uzywanym roznie bywa. Mozesz trafic na igle a mozesz sie niezle przejechac...taka troszke loteria niestety. Mi padly pierscienie, okazalo sie ze uszczelka glowicy rowniez raczej do wymiany, do tego zawory, nowe tloki z pierscieniami, wszystkie uszczelki, i tak sie bawimy ;) Jestes bogaty kup trabanta ;) Ver-Ven - 2008-04-12, 05:05 ja też robie remont tylko w 1.3 poszły nowe panewki, pierścienie, uszczelniacze i głowica do planowania i docierania zaworów całe szczęście wał jest nie porysowany cena za części wyszła mi 400zł teraz muszę się jeszcze dogadać z kolegą ile za robocizne. Jedno jest pewne przekładka jest tańsza ale ja swojego remontu nie żałuję:)) grzybcio - 2008-04-16, 23:30 zgodzę sie z donkey'em kup sobie 2 silnik i jeździj na nim dopóki nie wyremontujesz swojego (nie oszczędzaj na niczym i wymień wszystko co tylko trzeba) bo wtedy na prawde możesz być pewny czym jeździsz!! P.S. kolega kupił fieste za 1500 a w remont silnika włożył 2500 (haha) ale za to teraz ma na prawde bezproblemową jazde i jest to dobre wyjście (2500 hehehe ) Bochen - 2008-04-18, 00:23 te radzik, w dzisiejszej gratce jest 1.1 silnik za 200 zl w lodzi. wez sobie zadzwoń grzybcio - 2008-04-18, 15:24 ja mam do sprzedania silnik 1.1 za 150 zł jak chcesz;] Dymatorek - 2010-07-05, 20:31 Odgrzewam temat. W związku z tym że jestem jeszcze zmuszony do zarzynania swojego 1.3 przed włożeniem czegoś mocniejszego wysłałem głowiczke do planowania. Pomyślałem aby zrobić mały remont. Na co szczególnie zwrócić uwagę? Od czego zacząć, jak to ugryźć aby to miało ręce i nogi? XXL24H - 2010-07-11, 16:13 jak w każdym silniku szczelność i smarowanie (wszystkie uszczelki) i kompresja i rozrząd! Wiem że ogólnie ale jak pokpisz to w najlepszym przypadku będziesz lał olej i się tłumaczył na przeglądach! ;D kuzyn353 - 2010-07-11, 16:19 A co tam do pokpienia? |
