Bartosz S. - 2007-11-21, 11:21 Bry Mam problem, a mianowicie trab zaczal palic jak smok. Przed czyszczeniem gaznika palil 5,5 w trasie i max 8 w miescie. Czyszczenie wykonalem zgodnie z instrukcja wartborginiego. Trab chodzi ladnie, rowno, ale... W trasie pali 7, a po miescie nie jestem w stanie zejsc ponizej 10. Gdzie szukac babola? Gaznik byl strasznie zasyfiony. Moze wyczyszczenie udroznilo jakis otworek tak, ze teraz sie leje wiecej? dam rade sam ustawic, czy wybrac sie do gaznikowca? Jezeli opcja 2 to gdzie w Stolicy takowego znajde? wartborgini - 2007-11-21, 12:01 dostał "cuga" i jedzie  to i spali hehe
zwróć uwagę że zimno się zrobiło, a to ma mocny wpływ na spalanie (nie tylko) trabantów... Bartosz S. - 2007-11-21, 12:09 No dobra, czyszczenie mialo miejszcze we wrzesniu i od tamtego czasu dziabie wiecej. Wiem ze zimno ma wplyw, ale nie taki, by spalanie wzroslo o 2 litry. Ja obstawiam ze mi sie cos w gazniku rozjechalo lub podwiesilo. Po czyszczeniu mialem problemy z wolnymi obrotami - winny okazal sie elektrozawor. Po drodze jeszcze mialem wymiane wydechu na nowy. Czy to moze miec wplyw? szkielu - 2007-11-21, 12:31 moze poprostu zle ustawiles sklad mieszanki albo przestawiles automatyczne ssanie mooflon - 2007-11-21, 22:16 Podpinam się pod temat-mój trab pali 10l na 100 w mieście.Czy kolega Wartborgini może podpowiedzieć coś konkretnego:jak grzebnąć i gdzie, co sprawdzić (ssanie,etc,gdzie i jak) w takiej sytuacji? Jakie są objawy źle działającego ssania? Czekam na sugestie.Aha-termostat odpada z kręgu podejrzanych-został ostatnio wymieniony. mateusz105l - 2007-11-21, 22:22 Ja też nie mogę zejść po niżej 10 w mieście, a trampek w pizdę nie dostaje. Uszczelki pod głowicami nowe, podobnie pod cylindrami, gaźnik wyregulowany, zapłon ustawiony, nowy filtr powietrza. Ssanie się domyka. Ja już się poprostu z tym pogodziłem. Bartosz S. - 2007-11-22, 10:01 Silnik zimny. Kluczyk do stacyjki, gaz do dechy i na zero. Odpalamy. Wszystko ladnie silnik wchodzi na obroty. Maly spadek obrotow w momencie przelaczenia z akumulatora na alternator, ale dalej obroty rosna do ok 2000. Miodzio. Musniecie gazu powoduje spadek obrotow ponizej 1000. Na gazniku w momencie odpalania zaobserwowano ze przepustnica jest lekko uchylona i tak powinno byc. Lekkie musnieie gazu powoduje, ze przepustnica sie zamyka do konca. Tak powinno byc? ------------ Z innej beczki. Wiemy jak rozebrac, wyczyscic i zlozyc do kupy gaznik. Wartborgini jestes wielki! Ale czy ktos jest w stanie odpowiedziec na pytanie jak ustawic gaznik? 1. poziom paliwa - to wiemy jak 2. sruba skladu mieszanki - jak??? 3. sruba wolnych obrotow - jak??? magik - 2007-11-22, 10:39 tylko specjalista i sonda co2. "Na oko" jak mawia mój dziadek to chłop umarł 
Bartosz S. - 2007-11-22, 10:52 Tego siem obawialem, ze tylko szpecjalista... na oko ustawilem kiedys gazniki w motocyklu (BMW - dwa osobne gazniki). Jak pojechalem do serwisu to specjalista sie podpial z aparatura i... nic nie trzeba bylo poprawiac w sieci znalazlem kiedys stabelaryzowane parametry gaznika. regolacja wygladala tak, ze trzeba bylo srybe skladu mieszanki wkrecic na maxa i wykrecic 3/4 obrotu. poteb do tego trzeba bylo ustawic obroty ale widac z tego, ze trabant to bardziej zaawansowana technologia... :D |
