Zonkishott - 2007-11-16, 21:17 Panowie bardzo bym prosił o info jak krok po kroku wymienić łożysko przednie w Polo. I jakie klucze będą mi do tego potrzebne. Pozdraiam i z góry dziękuję za pomoc. Kargul - 2007-11-16, 22:03 Ja może jutro się za to przyjacielu wezme to ci foty porobie nawet:D jeśli czas będzie to to zrobie:) Zonkishott - 2007-11-16, 22:08 super :) byłbym przewdzięczny. Pozdrawiam Z10m3k - 2007-11-17, 01:33 1.Luzujesz przegob kluczem 30 badz 32 zalezy od nakretki :) 2.sciagasz kolo 3.zdejmiesz zacisk hamulcowy z jarzmem nalepiej,dwie sruby od srodka klucz 16 nasadowy 4.potem tarcze hamulcowa (u mnie w 2 trabach wyszla z piasta jak nie odkrecilem srobki:)) 5.rozpiac galke od drazka kierowniczego 6.Odkrecasz amorek od zwrotnicy klucz 18 7.odkrecasz zwrotnice od wachacza klucz 16 8.jak masz juz na wolnosci zwrotnice to musisz od jednej strony wyjac zabespieczenie obcegami do wewnetrznych zegerow 9.wybic stare lozysko przy pomocy dosc sporego mlotka i czegos przez co mozesz udezyc w lozysko np.rurka 10.jak wyjdze to oczyscic dobrze zwrotnice papierkiem sciernym o gradacji 180-320 nastepnie posmarowac wewnatrz i wcisnac nowe lozysko np.w imadle lub na prasie NIE POLECAM WBIJAC MLOTKIEM Skladasz w odwrotnej kolejnosci Jezeli czegos zapomnialem (z pamieci jade) To niech ktos poprawi :D PozDDRo Zonkishott - 2007-11-21, 13:33 Bardzo dziękuje za przepis!!! ;) Żeby nie zakładać nowego tematu zwracam się jeszcze tutaj z prośbą o podobną rozpiskę wymiany bendixa. Szukałem i szukałem ale bezskutecznie. Z góry dziękuję. Pozdrawiam!!! Goofy - 2008-04-10, 14:52 A czy mógłby ktoś podać podobny przepis tylko że dla 601? :) ( łożysko przednie, szerokie) KOK - 2008-04-11, 04:29 Witam! pozwolisz kolego że podczepię sie pod twój temat.Koledzy jak usunąć luz na drążku kierownicy w kierunku góra dół, pomocy powoli czyję się faktycznie jak w bombwcu;) pozdrawiam serdecznie magik - 2008-04-11, 07:20 Goofy: Odkręcasz nakrętkę półosi Następnie odkręcasz zwrotnicę od wachacza Odkręcasz zwrotnicę od resora (wcześniej przewód hamulcowy) Wyciągasz zwrotnicę zostawiając półoś w skrzyni Dalej tak samo jak w polo. Ściągasz zabezpieczenia i zmieniasz łożysko KOK Należy wymienić tulejkę drążka przy mocowaniu kolumny kierowniczej. Części nie dostaniesz więc trzeba szukać traba z mniejszym luzem. Albo wymyślać własne patenty KOK - 2008-04-11, 09:42 fajno, dzięki MAGIKU Goofy - 2008-04-11, 12:15 Magik, jak zwykle bardzo rzeczowa odpowiedz :D Dzięki wielkie:D Czyli całą zabawę z łożyskiem mogę zrobić na imadle na zdjętej zwrotnicy? Super :) To się zabieram do pracy, a tak przy okazji, to jak już to będę wyciągał wszystko, to na co jeszcze na co wypadało by jeszcze zwrócić uwagę? Chodzi mi konkretnie o zawieszenie, bo tam jeszcze nic poza amortyzatorem nie ruszałem ;) Goofy - 2008-04-11, 12:18 coś za dużo tego "jeszcze" mi wyszło :P Qbs - 2008-04-11, 12:53 jak juz to bedziesz mial na wierzchu to przy okazji mozesz zalozyc nowe tulejki dolnych i gornych sworzni. To tez nie takie hop siup ale sie da majac imadlo, wiertarke i papier scierny. Zbyszek 601 - 2008-04-18, 16:13 Zamiast papieru ściernego zalecam rozwiertaki nastawne. I zmierzenie (oraz ewentualne przetoczenie na stały wymiar/wymianę) górnego i dolnego sworznia. Zużywają się stożkowo, założone do nowych tulejek szybko je wybiją. |
