Dobrzyn - 2007-07-12, 11:14 W moim trabim zaczęła rechotać na wolnych obrotach silnika. Mechanik stwierdził że łożysko. Jest sens kupować używaną na szrocie? Ktoś wie może jakie jest jej oznaczenie i ile może kosztować nowa? picia353 - 2007-07-12, 22:16 nowa jest niedroga ok 40-60 zł odrazu proponował bym oblukać rozząd. bartekN. - 2007-07-13, 10:23 Ja z kolei na Nowolipkach w Warszawie za nową pompę wody zapłaciłem ponad stówkę. Ale polecam sprawdzić również np. w Inter Carsie, bo tam kiedyś kupiłem pompę paliwa do Volkswagena Polo o połowę taniej niż w sklepie trabantowym. pozdr. Dobrzyn - 2007-08-09, 18:36 No i wymieniłem... Nówka funkiel firmy Hartz za całe 70zł i co? efekt akustyczny podobny jak w starej... Dopóki silnik się dobrze nie nagrzeje jest OK a później świerszcz przechodzący w żabę. Zastanawiam się nad celowością tej wymiany. WeTeK - 2007-08-09, 21:06 Ja bym sciagnal pasek klinowy i sprawdzil czy to alternator nie terkocze.... Dobrzyn - 2007-08-10, 09:40 No własnie też terkocze... Łożyska do wymiany są ale po zdjęciu paska słyczać było dalej ten dźwięk. Ponadto przyłożenie kawałka kija od szczotki do pompy i osłuchanie zdradza że to wina pompy. Pompy która jest NOWA (pasek zresztą też). Te pompy tak mają? Zastanawiam się właśnie czy w przysłowiowe błoto nie poleciało 170zł... picia353 - 2007-08-10, 18:08 te pompy tak niemają , taki dźwięk moze być tez przez za mocno naciągnięty pasek , jak bedzie za mocno to kazda pąpa bedzie gwizdać nawet nowa Kędzior2 - 2007-08-10, 21:21 a no właśnie, moja po wymianie paska zaczęła wyć ale jakoś jej przeszło :) ciekawe czemu. wartborgini - 2007-08-11, 11:23 to jest raczej norma, jak się ruszy pasek w tych silnikach to przez jakiś czas będzie słychać pompę. Problem pewno stąd, że pasek który pracował rozciągnął się nieco, a po wymianie paska lub czegokolwiek i ustawieniu napięcia paska na nowo, jest naprężony mocniej przez jakiś czas i pompa daje znać o sobie. Ja znam 3 takie przypadki gdzie po ruszeniu rozrządu pompy świszczały i w każdym przypadku to minęło. A z drugiej strony, przy moich wartkach parę razy grzebałem w rozrządzie i nigdy takich problemów nie było. Być może naciągałem z miarą pasek... |
