John'ek - 2007-05-28, 17:37 Witam kto juz takie cos robił w 601!! jak poprowadzic weze i jaka pompke zamontowac a zeby pobor byl ok i powrot do baku??!! bo jesli chodzi o aku to juz mam patent!! tylko wciaz kombinuje z bakiem!! odrazu mowie ze gleba w aucie wielka wiec puszczanie pod autem wezy odpada!! pompka musi naprawde sie sprawdzac!! zielczi - 2007-05-28, 18:03 ja to widze tak,montujesz bak w bagazniku z pompka paliwa a wezyk prowadzisz do malutkiego baku pod maska(paliwo musi spadac grawiacyjnie). Na pewnej wysyokosci w tym malym baku zrobic wezyk powrotny do bagaja to juz wroci grawitacyjnie bo ten w bagaju bedzie nizej. kuba_krakow - 2007-05-28, 19:02 sam musisz spadac grawitacyjnie - pompka elektryczna plus zbiorniczek kompensacyjny jak w 1.1 wystarczy. wartborgini - 2007-05-28, 20:39 przecie zielczi dokładnie to samo napisał co Ty tylko inaczej to ujął... Ty wogóle kuba-kraków jesteś jakiś inny, wydaje ci sie żes wszystkie rozumy pozjadał i jedziesz po wszystkich a nawet nie starasz sie zrozumieć co ktoś inny miał na myśli... John-ek - przewody możesz poprowadzić w kabinie. W niektórych samochodach wszystkie przewody prowadzone są w kabinie - i te paliwowe i te od hamulców... Pelu - 2007-05-28, 20:48 przecie zielczi dokładnie to samo napisał co Ty tylko inaczej to ujął... Ty wogóle kuba-kraków jesteś jakiś inny, wydaje ci sie żes wszystkie rozumy pozjadał i jedziesz po wszystkich a nawet nie starasz sie zrozumieć co ktoś inny miał na myśli... John-ek - przewody możesz poprowadzić w kabinie. W niektórych samochodach wszystkie przewody prowadzone są w kabinie - i te paliwowe i te od hamulców... inny yto chyba jestes TY, bo piszesz o rzeczach i probach w trabie, z ktorych sie wogole nie wywiazujesz!!!! wez pomysl troche nad soba zielczi - 2007-05-28, 20:56 chamstwo... Niezrozumiales wiec uwazasz ze zle? LUX kuba_krakow - 2007-05-28, 22:01 po pierwsze nie musi spadac grawitacyjnie. po drugie przede wszystkim jade po tobie bo jestes glupi, wiesz wszystko i jezdzisz po Trabantach. A ja zawsze pisze tylko sprawdzone informacje a jak ktos pisze brednie (jak BRZOSTEK) to poprawiam. A chamstwo sie wzielo na forum od kad nowi zaczeli przychodzic i nie stosowac sie do jakichkolwiek zasad. Zwlaszcza BRZOSTKI. Ja pamietam jeszcze czasy przyjaznej atmosfery na forum kiedy zaczalem sie tu udzielac... ale to 5 lat temu bylo. chamstwo... Niezrozumiales wiec uwazasz ze zle? LUX WIEC: zrozumialem i uwazam, ze bez sensu. tak jak mowie - maly zbiorniczek kompensacyjny i elektryczna pompka i przewody pod spodem. Prostsze? po co male baki robic?? jak zbiorniczek bedzie tam gdzie przeplywomierz to co, nie pociagnie silnik? Tylko wydajna pompka. wez pomysl troche nad soba masz racje PELU kuba_krakow - 2007-05-28, 22:04 a juz o tym, ze niektorzy SPAM na prywate rozsylali i ogloszenia na forum dawali i musialem prosic moderatora o usuniecie to juz nie wspomne. John'ek - 2007-05-28, 22:06 zakladalem post zeby czegos sie dowiedziec a tu kur** kolejny raz klotnie!! ale wiara nie ma co robic!! plan mam taki dzieki znajomym trabanciarzom co realnie podchodza do przerobek!! wiec!! przez slupek tylny puszczony zostanie wezyk az do slupka przedniego na tym boczku przy dachu!! i wyjdzie w komorze silnika a tam pompka tylko musi byc wystarczajaca!! niechce pojemniczkow bo ma byc pusto pod maska o to chodzi!!a kolejne baniaczki pojemniczki to troche bez sensu:| jesli ktos ma realny pomysl...popmpki i jakies wskazowki dajcie cynka:D zielczi - 2007-05-28, 22:14 po drugie przede wszystkim jade po tobie bo jestes glupi, wiesz wszystko i jezdzisz po Trabantach ze ja? kur.. wpowiedzialem sie jak ja to widze,widzisz to inaczej , w porzadku,napisz jak. Ale na co teksty typu sam musisz spadac grawitacyjnie kuba_krakow - 2007-05-28, 22:15 ktos mi mowil (poszukaj na allegro goscia o ksywie epoxy1 czy jakos tak) on robil silniki od Trabanta do motolotni i ponoc sie da dorobic podcisnieniowa pompke paliwa z Wartburga 353 do 601. Tego nie wiem ale mozesz sprobowac z nim zagadac bo robil rozne dziwne patenty. A zbiorniczek od 1.1 jest naprawde maly i to jest chyba najlepsze wyjscie jezeli nie znajdziesz nic lepszego. osobiscie bym polecal bak od 1,1 pod podloge z tylu jezeli masz tylny zawias na sprezynach DDR kuba_krakow - 2007-05-28, 22:18 kur.. wpowiedzialem sie jak ja to widze,widzisz to inaczej , w porzadku,napisz jak. Ale na co teksty typu sam musisz spadac grawitacyjnie nie TY!! Wartborgini Pelu - 2007-05-28, 23:32 johnek jakbym tylko potrafil to bym Ci poradzil, jednak wkurza mnie strasznie jak wartborgini piszre kolejne rafdy, a z kolejnychtam zobowiazan sie nie wywiazuje!!!!! trabanciarze (z wyjatkiem sa slowni) a co do kubt z krk nic nie mam i nigdy nic nie mialem. tylko nie wiem dlaxczego nie jestem pierwszy co ma pretenssje do wartborgini?? ja jestem za tym,zebys pisal swoje porady ze swojego doswiadczenia, tylko nie pisz tutaj,ze robisz testy, ktorych tak naprawde nie robisz,albo o nich nie opisujesz, bo naprawde np. mnie to strasznie wkurza!! ale tak ogolnie jesdtres wporzo chlop, bo mowisz co i jak i sie nie obrazaj,ale juz nie wytrzymalem Sebastian (reafus) - 2007-05-29, 05:22 a co wymysliles z aku? darqs - 2007-05-29, 07:37 Jeżeli aku będzie w bagażniku to strasznie długie przewody rozruchowe będzie trzeba założyć, jeżeli mają być porządne to trochę będzie kosztować sandacz - 2007-05-29, 08:56 Hej, pewnego razu w Krakowie na parkingu, podczas wymiany silnika w 601, jakis starszy Pan ktory akurat przechodzil zatrzymal sie aby pogawedzic o Trabantach bo sam mial kiedys T601 i mial w nim bak przelozony do bagaznika, zastosowal tam jedynie pompke elektryczna od Zaporozca. Czy to prawda, nie wiem, wiem natomiast ze nie mozna pominac zadnego z przytoczonych tutaj faktow ;) pozDDRo Jendrej - 2007-05-29, 10:22 dzionas nie wiem czy masz pradnice czy altek ale jak amsz pradnice zapomnij o aku w bagu bo bedzie niedoladowywany jak kamika... a co do zbiorniczka i pompki... wszystko pod duroplast =] a jesli chcesz grawitacyjnie to pamietaj o wzniesieniach =] bo jak w szaranczy kombinowalismy to bysmy pod obwodnice nie podjechali wartborgini - 2007-05-29, 12:36 z jakich niby zobowiązań sie nie wywiązuje... co ty pierdzielisz... co ja tobie albo komukolwiek obiecałem że mam sie nie wywiązywać... poza tym, zielczi pisząc o "zbiorniczku/małym baku? miał na myśli napewno coś w stylu zbiorniczka takiego jak jest np w 1,1. Do gaźnika paliwo musi lecieć "grawitacyjnie" inaczej sie nie da. Z tym że nie chodzi o bak litrowy a o malutki zbiorniczek np 100ml przez który będzie krążyć benzyna, a do gaźnika popłynie tyle ile sobie pływak zażyczy... i nie jeździj po BRZOSTKACH pajacu z krakowa... zielczi - 2007-05-29, 14:26 zgadzam sie z wartborginim,o to mi chodzilo Nie ma takiej popmy ktora bedzie podawac tyle paliwa ile trabant sobie zazyczy,bo przeciez co chwile zmienia sie spalanie. Michał C. - 2007-05-29, 15:07 mojim zdaniem jak przed samym gaznikiem zrobisz trujnik do gaznika srednica np 6mm powrut 8mm i przypływ paliwa tez 6mm to niebendzie go zalewac jak bendzie dobry zaworek w plywaku to powinno dac rade. ;) inej opcji niewidze ja tak mnialem w gokardzie na silniku i orginalnym gazniku z wsk pompa paliwa była na tylnej osi i mialem taki sam trujnik i działało bez zazutu. Pozdrawiam Sebastian Kias - 2007-05-29, 22:17 Witam Ja proponował bym jakiś mały zbiorniczek w komorze silnika np.takie z webasto...do tego zbiornika poprowadzić przewody paliwowe ze zbiornika głównego np.umieszczonego w bagażniku...paliwo tłoczyła by np.pompka także z webasto. Po to tan mniejszy zbiornik że pompka z webasto pompuje paliwo aż do "oporu",czyli napełniała by mały zbiornik i wyłączała by się po jego napełnieniu..a paliwo mogło by sobie z tego zbiornika grawitacyjnie spływać do gaźnika i tak w kółko,czyli zbiornik się troszkę opróżni a pompka napełni itd...a przewody to mały problem, jakoś je umieścisz w peszlach z tworzywa i nie będzie problemu, Pozdrawiam wartborgini - 2007-05-30, 09:59 jak dasz trójnik nie będzie zalewać, ale chodzi jeszcze o bąbelki powietrza... dlatego daje się zbiorniczek, dopływ z góry, odpływ nadmiaru z góry a dojście do gaźnika od dołu. Dokładnie tak jak jest np w gaxniku 1,1 tym bardziej że kolega będzie musiał zastosować pompę elektryczną więc najprawdopodobniej od samochodu z wtryskiem paliwa... Pewno nie wszyscy zdają sobie sprawę co taka pompa potrafi i jakie daje ciśnienie paliwa, w porównaniu do zwykłej pompki napędzaniej z wałka rozrządu np w 1,1... takiego ciśnienia żaden zaworek z pływankiem nie utrzyma... mitek - 2007-06-01, 19:33 co do ładowania to nie opowiadajcie głupot wystarczy odpowiednio gruby kabel do klem dać i po zabawie, nikt nigdy z was nie jeździł malczanem. jak wiadomo kaszel miał silnik w d.... a akumulator na samym przodzie. praktycznie aku i rozrusznik są po przeciwnych stronach a jednak działało. Biorąc pod uwagę to że trabik jest dłuższy od kaszla trzeba będzie zastosować trochę grubszy kabel i tyle, smar grafitowy lub miedziany na klemach i na śrubach przy rozruszniku. polecałbym także zlutować końcówki kabli i koniecznie używać miedzianych kabli a nie aluminiowych jak to komunistyczna technika robiła. Kolejny samochód z kablami dość długimi: citoren xara picasso tam aku jest pod fotelem kierowcy więc też jest spora odległość do rozrusznika a pobór prądu na pewno większy. kuba_krakow - 2007-06-02, 00:33 xara picasso :)))))))))))))))))) mitek - 2007-06-03, 15:06 tak tak władzio takiego g... jak xara się nie zapomina John'ek - 2007-06-03, 20:20 hm... znajomy mowil zeby zamontowac pompke elektryczna jakas pozadna w baku w bagaju i tylko puscic weze i ze to styknie!! myslalem tez o zbiorniczku pod maska ale jednak myslac realnie doplynie paliwo do tego zbiorniczka ja zgasze auto a to grawitacyjnie wplynie do gaznika i co??!!mam zalane auto... wiec??!!juz sam nie wiem:( kombinowac musze i tyl kuba_krakow - 2007-06-04, 02:02 nie masz zalane bo po to masz zaworek iglicowy. ale zaworek nie utrzyma cisnienia z pompy i dlatego trzeba jakis malutenki zbiorniczek przez ktory se bedzie krazyc a gaznik se z niego zassa. Michał C. - 2007-06-04, 13:15 a jak ci niewytryzma zaworek iglicowy to miendzy zbiorniczkiem a gaznikiem daj sobie zawor na elektromagnes taki jak gazownicy maja i podepni to pod +od cewki i masa i bendzie dzialac Kargul - 2007-06-04, 14:34 no dzionas musisz dać zbiorniczek bo jak nie dasz to zaworek nie utrzyma... a jak będzie paliwko w zbiorniczku to i tak ci nie ucieknie paliwko bo zaworek zamknie przepływ paliwa w komorze plywakowej:) KamiL_ON - 2007-06-05, 14:01 A ja na przewody zaproponuje Miedziane ... Takie jak od Gazu w Gumowej otulinie.... sa rozmiary 6 i 8mm.... Jednym słowem masz ręce i oIo to kombinuj..... Sebastian (reafus) - 2009-10-03, 20:52 Jakiej grubosci kable poprowadzic z akumulatora w bagazniku? 25mm2 wystarczy? Oczywiscie alternator jest :) gier'u - 2009-10-04, 08:29 25mm2 w zupełności wystarszy. No chyba że masz duzo kasy :P to kup 35mm2 :D Sebastian - 2009-10-04, 09:02 ciekawe tylko jakbym te 35mm2 poprowadzil ;p |
