Bartosz Sokołow - 2007-05-15, 10:07 Bry. Zaczelo sie od tego, ze przekaznik robil klik i rozrusznik nie krecil. - wymienilem przekaznik i pomoglo na dwa dni. - rozebralem, wyczyscilem rozrusznik. - nadal jest tak, ze po przekreceniu kluczyka strzela tylko przekaznik, po ilus tam razach zaskakuje rozrysznik. - czasami zdarza sie, ze kreci w powietrzu. - bialy kabel idacy z przekaznika do cewki musialem odlaczyc, bo silnikiem krecilo a nie bylo iskry. - mam drugi rozrusznik i niestety jest to samo. Moze to nie sprawa rozrusznika, czy przekaznike, a cos w "elektronice" poszlo? Ktos cos takiego mial???? pozdr monsz - 2007-05-15, 13:25 witam Nie jest to zbyt pracyzyjny opis,wydaje mi się , że to błąd w składaniu sporzęgła, nie zaczenione. Zobacz czy zaczepia za cięgło. Czy równo i w miare mocno dokręcone szpilki na które dokręcasz przewody /grube od akomulatora/ W ostateczności odlutowany jeden z przewodów w cewce automatu/ zjednej stronydwa przewody zlutowane razem a z drugiej jeden/bywa nie zawsze ale moga się zozczepić i bąą takie objawy.Sładaj powoli a wszystko wyjdzie w praniu.Wszędzie ważny styk.Powodzenia śruba - 2007-05-15, 19:15 I jak będziesz składał rozrusznik to przed zamontowaniem sprawdź czy kręci pod samym akumulatorem... jak dobrze sie postarasz to dasz rade śrubokrętem :) Dominik ( mix0l ) - 2007-05-15, 20:12 Bry. Proponuje jeszcze sprawdzic rzeczy najprostsze jak wszelkie polaczenia i styki. Czasami problem moze tkwic zupelnie w innym miejscu. U mnie na przyklad byl w stacyjce - kabelek sie poluzowal i srednio stykal czasami- jak sie o niego oparzylem to znalazlem:) Pozdrowionka Michał C. - 2007-05-16, 07:59 a ja proponuje zajżeć do stacyjki... Kazdy z was wie ze stacyjka do trabanta jest za "SŁĄBA" styk który jest odpowiedzialny za włanczanie bendixu sie wypala bo prąd za duzy idzie przez niego. A konkretnie wypala sie ten trójkącik z 3 stykami. Pozdrawiam Bartosz Sokołow - 2007-05-18, 07:43 Witam! To nie stacyjka, bo po spieciu na krotko efekt jest ten sam, przekaznik ztrzela, a rozrusznik sie nie kreci. Rozrusznik podpiety bezposrednio do akumulatora kreci (rozladowalem aku...) Rozebralem ponownie rozrusznik i... 1. Czy szczotki w nim sa weglowe czy miedziane? Bo mi wszystko wskazuje na to, ze sa miedziane... 2. Jak nalezy pomierzyc uzwojenie wirnika? tzn jak podpinac miernik i co mam mierzyc i ile powinno byc? JaJer - 2007-05-20, 00:04 - szczotki "miedziane" (odpowiedniej długości) - nowe sprężynki dociskające szczotki. - szczotkotrzymacze odpowiedniej jakości (szczotki powinny łatwo sie przesuwać) - wszystkie tulejki nowe - rozebrany na elementy automat rozrusznika i dokładnie sprawdzony i oczyszczony. Jesli sie nie nadaje do ponownego złożenia to musi być nowy sprawny (pasuje od 2T). - próbę pracy na "sucho" należy przeprowadzać przez automat. Nie tylko na krótko. Życzę cierpliwości i powodzenia. Bartosz Sokołow - 2007-05-21, 07:40 Witam! Winny znaleziony :D Po dokladnym pomierzeniu okazalo sie, ze to automat. Byl na gwarancji, wiec wymiana na nowy (nie bez problemow ze strony sprzedawcy) i noormalnie nie ten samochod. Teraz mam inny problem - rozerwalo mi sie uszko na pedale sprzegla :D |
