marcin k - 2007-01-06, 20:28 witam , pilnie potrzebuje sciagacz do kola pasowego pradnicy, oraz wału trabi 601 , moze ktos ma taki na zbyciu>>> prosze tylko nie pisac o jakis kowalskich metodach sciagania owych kól. magik - 2007-01-06, 20:34 w prądnicy koło pasowe powinno luźno zejść. Nie trzeba ściągacza. Jeśli chodzi o koło pasowe wału to wyciąga się z wałem i później opierając to koło na czymś wybija się wał. marcin k - 2007-01-07, 13:52 powinno ale nie schodzi , pradnica moja ma 40 lat wiec ma prawo , szukam oryginalnego sciagacza> jak nie znajde to daje tokarzowi aby mi na podstawie kółka zrobił taki,ale dzieki za sugestie czekam na inne.pozdr. miedelnica - 2007-01-07, 15:20 każdy ściągacz trójramienny o długości ramion 10-15cm sobie z tym poradzi.na każdym targu osiedlowym pełno tych ściągaczy, koszt 20-30pln zależnie od wielkości marcin k - 2007-01-07, 15:47 oto efekt owego sciagacza, tak mozno trzymało , http://www.icpnet.pl/~anetamarcin/kolko.jpg">kółko tak mocno trzymało jak widac pękło, mam jescze jedno i musi byc całe, wiec dorobimy raczej inny podobny do ściągacza bebnów starego typu oczywiscie w innym rozmiarze. marcin k - 2007-01-07, 15:49 foto magik - 2007-01-07, 23:25 łojoj, rzeczywiście mocno  Na szczęście prądnice tanie
miedelnica - 2007-01-08, 02:10 ściągacz sobie poradzi. chwytaki ściągacza mają rzeczywiście małą powierzchnię i mogą ukruszyć tak kruchy materiał,ale załóż podkładki zwiększające powierzchnię nacisku (metalowe i możliwie jak najbardziej grube) i spróbuj jeszcze raz. domyślam się że kupiłeś nową prądnicę, a te zazwyczaj były bez koła.jeżeli tak, to przy zakładaniu koła dobrze je wciśnij żeby nie miało żadnego bicia na boki, zwiększy to żywotność takiego cuda. ja przewiduję,że nowa prądnica którą założyłem w moich dwóch autkach przy takich dystansach jakie robię przeżyje i te auta i mnie i nie wiem co jeszcze. byle koło było dobrze (równo) nałożone marcin k - 2007-01-08, 16:06 dzieki za rady pozdrawiam:))) Paweł-Yogi - 2007-01-08, 22:41 Witam jak potrzebujesz prądnicę 6v to mam na zbyciu ze 2 sztuki jeśli jesteś zainteresowany. ------------------------------------------------------- Trabant601s rocznik 85 ------------------------------------------------------- marcin k - 2007-01-09, 19:48 a jakie masz nowe ?? Paweł-Yogi - 2007-01-19, 17:51 Prądniczki nie są nowe tylko używane ----------------------------------------------------- Trabant601s rocznik 85 ----------------------------------------------------- J.J. - 2009-04-11, 20:57 w jakim aucie występowała prądnica 12v? oczywiście DDR ddr Kędzior - 2009-04-11, 21:45 chyba w wartburgu. J.J. - 2009-04-11, 22:09 ponoć chyba właśnie nie [; magik - 2009-04-12, 08:39 no jak nie jak tak. Były też regulatory do prądnic 12 V. Wartburg chyba nigdy nie maił 6 V. Więc wszystkie staruszki jeżdżą na prądnicy. Niech mnie ktoś palnie jak się mylę Kędzior - 2009-04-12, 13:21 się mylisz, kiedyś miały 6v :) kuba_krakow - 2009-04-12, 15:25 353 miał 12V i prądnice (swoją drogą udało mi się takową usmażyć ;P) - a mój był z 1971 roku :) Kędzior - 2009-04-12, 19:03 jamesa 311 z 57 ma prądnice 6v kuba_krakow - 2009-04-13, 00:25 no bo nie pamiętam gdzie bylo przejście czy już od 312 czy może 312/1 czy dopiero 353? acz pierwsze 353 się pojawiły około 1966 roku także mogło być dopiero z nowym modelem. mateusz105l - 2009-04-13, 19:22 353 zdaje się jeszcze szły 6V z prądnicami. W syrenach od początku ('57)do końca produkcji ('83) montowali prądnice 12V kuba_krakow - 2009-04-13, 22:45 353 zawsze miało 12V przejście było albo między 312 i 312/1 albo 312/1 i 353 a 312 od 312/1 się zasadniczo różniły (312 miał zawieszenie przednie na resorze poprzecznym jak Trabant, felgi 15 i inna rame troszku) |
