| |
CartoonTrabant v1.0 cartoon trabant polska 1.0 |
 |
Technicznie - problem 1,1 z gazem
Eagle - 2006-12-14, 18:03
po 1 chcialem bardzo podziekowac temu kto skasowal moj post :)
po 2 mam jeszcze pytanko czy to duze zuzycie gazu moze byc spowodowane nie wylaczajacym sie ssaniem?
Bross i Cost'a - 2006-12-14, 18:08
myślę ,że tak.
Niewiem jak to było ale w ciankim fiacie 700 musiałeś zawsze dociskać ssanie do końca bo cc700 wyłączał ssanie do połowy
wartborgini - 2006-12-14, 20:21
2 - zależy jak duże i w jakich okolicznościach "drogowych", generalnie nieco więcej weźmie ale nie 20/100...
Spike Spiegel - 2006-12-14, 23:08
Eagle, nie przejmuj się mojego posta też ktoś skasował, gdy nawet nikt nie zdązył go przeczytać...
Chyba mamy jakiegoś moderatora-terroryste na pokładzie...
Eagle - 2006-12-15, 15:13
no wlasnie wczesniej tez mialem z tym problemy i chyba to sie nalozylo wiec raczej zaczne od ssania...dzieki
Alan - 2006-12-21, 19:17
Ssanie w 1.1 to (moja) zmora. Rozbiorę paskuda i przerobię na stara i wypróbowaną w 601 linkę .
Niezamykające Ci się ssanie może być powodem sporego zużycia gazu; pokombinuj coś z tym. Normalnie nie powinien brać więcej niż 8/100 przy delikatnej jeździe.
wartborgini - 2006-12-21, 21:28
nie trzeba nic rozbierać, wystarczy czymś zablokować góną przepustnicę w pozycji PIONOWEJ i już....
golab - 2007-01-15, 21:17
No ja poprostu wymontowalem ta blaszke od przepustnicy bo wczesniej nie tyle ze wiecej palil ale w ogole nie szedl jeczal krzyczal ale nie jechal;p teraz jest gut ;p
Eagle - 2007-01-17, 12:48
juz zrobiłem, wymienilem swiece, przeczyscielem styki przy cewce i na mase, bo starszny syf na tym był i poki co smiga i spala w miescie ponizej 10gazu. Jeszcze przy tak srednio wcisnietym pedale jakos dziwnie czuje jakby cos nie rowno pracowal ale tylko jak jade bo jak stoi to tego nei czuje.Kiedys ktos tu pisal ze niektorzy gazownicy podpinaja +do cewki.I ja tak wlasnie mam...
golab - 2007-01-17, 14:26
Mi tez tak chodzil i to byly przetarte kable wysokiego napiecia ,sprawdz czy nie sa bo jak leza na silniku i nie sa w dodatkowym pancerzyku to bardzo prawdopodobne ze sie przetarly.
wartborgini - 2007-01-19, 12:17
ja to pisałem. + nie powinien byc łączony do cewki ale do plusa PO STACYJCE. Możesz przełożyć ten przewód PRZED rezystor włączony w szereg na plusie z cewką, czyli odkręcasz kabel "gazowników" z plusa cewki, biegniesz po orginalnym kabelku który zapierdziela do opornika (taka biaława podkowa ;), i podłaczasz ten kabel gazowników do przeciwległego zacisku na oporniku. Skutkiem tego będziesz miał iskrę o nominalnej energii a nie osłabioną jak teraz.
Eagle - 2007-01-20, 16:16
Aha, dzięki!!! tak zrobie!
|
|