Benek Kielce - 2006-12-04, 11:57 Slyszalem wiele glosow, ze walek 1,1 i 1,3 sa zupelnie inne, ale nikt nie potrafi mi powiedziec czym konkretnie one sie roznia i czy na pewno. Misio601 - 2006-12-04, 14:42 A jaki odmienny jest w 601! (...) wartborgini - 2006-12-04, 15:19 różnią się krzywkami, napewno... Rafał Kośka - 2006-12-04, 17:14 Nie widziałem ich nigdy na oczy, mogą być tej samej długości, mogą mieć tą samą srednicę, to samo miejsce rozlokowania podpór, ale tak jak powiedział mój poprzednik różnią sie krzywiznami krzywek:P wartborgini - 2006-12-04, 18:09 dokładnie. Zamienne są w 100%, więc różnica nie jest na zasadzie "nada się albo nie", tylko na zasadzie - inne osiągi. a czym wogóle jest podyktowane Twoje pytanie ?? Chcesz włożyć wałek 1,3 do 1,1 ?? Benek Kielce - 2006-12-05, 20:04 Kupilem 1,3 z zajechana glowica, a ze niedawno regenerowalem w starym 1,1, to dla oszczednosci zalozylem cala glowice z 1,1. Chcialem sie zorientowac, czy jest sens zmieniac walek na 1,3. Rafał Kośka - 2006-12-05, 20:17 Wydaje mi się, że możesz spróbować, bo nic złego sie nie stanie. No chyba, że rozrząd źle ustawisz. Wydaje mi się, że nikt tego jeszcze nie robił. Możesz się spodziewać różnic w pracy silnika-osiągi, tak jak powiedział Wartborgini. Co z tego wyjdzie, wrażenia i obserwacje opiszesz jako pierwszy. wartborgini - 2006-12-05, 20:58 swego czasu PREZES pisał, że robił próby i podobno różnica była widoczna. Roboty przy wymianie wałka nie jest dużo... Benek Kielce - 2006-12-06, 12:55 Na razie mam pilniejsze wydatki (Rozrusznik i zawieszenie z przodu), ale jak tylko zmnienie to napisze. Spike Spiegel - 2006-12-06, 19:41 Misio601 - "A czy TY (tutaj Erich Honeker wskazuje palcem na czytajacego ten tekst) pamiętałeś o zlaniu wody na zimę z układu chłodzącego TWOJEGO Trabanta 601???!!! Misio601 - 2006-12-11, 13:42 Taa i niestety to codzienne sprawdzanie przed wyjazdem poziomu oleju w silniku... wartborgini - 2006-12-12, 12:05 czy raczej w baku ;) |
