qbak - 2006-11-27, 19:40 Witam Brać Trabanciarską 
Wygląda na to, że mój Trabik tę zimę przestoi w garażu - w końcu się za niego wziąłem, umieściłem go w przewiewnym garażu i męczę różnymi zabiegami, ostatnio szorowałem szczotą drucianą podłogę i zamalowywałem farbą antykorozyjną - od środka, oczywiście 
Ale myślę, że mogę się nie wyrobić przed zimą - a najbardziej bolą mnie cylinderki hamulcowe, bo bardzo nie lubę, jak się zapiekają. A w tym roku miałem z nimi przejścia, bo prawie wszystkie mi pociekły! Jak na złość
Czy znacie może jakiś sposób na ich zabezpieczenie, tak żeby na wiosnę przeczyścić, złożyć do kupy i spokojnie pojechać? I żeby cylinderki się przez zimę nie zmarnowały, nie zapiekły itd. Może jakim szmarem miedzianym psiknąć? Może jakimś MoS2? Jak je zabezpieczyć, żeby się nie zniszczyły? W sumię to wolę Trabem nie jeździć po tej soli . . . ale niejeżdżenie też mu nie służy, niestety  Ale obawiam się, że tej zimy czasu mi nie starczy na to, żeby go regularnie ruszyć. To już wolę go zabezpieczyć i zostawić, oczywiście regularnie dopieszczając (jest co robić - kosa pod zderzakiem czeka na renowację itd.)
Sikor - 2006-11-27, 19:54 Myślę, że porządne przepłukanie układu dentką i zalanie nowym płynem powinno wystarczyć. qbak - 2006-11-27, 20:02 Oo, nie myślałem, żeby od środka zaatakować Płyn jest świeży, bo przy wymianie cylinderków pomyślałem, że trzeba i płyn wymienić. W końcu nie wiedziałem, ileż to on może mieć lat....
magik - 2006-11-27, 21:21 to lepiej zmień płyn bo jeśli jest tak stary jak trabant to pewnie ma już więcej wody jak płynu ze względu na to że jest higroskopijny Sikor - 2006-11-27, 21:25 A co do cylinderków, to przesmaruj je smarem do tłoczków. Taka mała tubka wystarczająca na trzab kosztuje ok 5 złotych. Odwijasz uszczelkę i smarujesz cylinderek dookoła tłoczka. Spike Spiegel - 2006-11-28, 08:48 W sumie jeszcze dobrym pomyslem byloby zanurzyc cylinderki w czyms co nie jest higroskopijne i nie powoduje rdzewienia. Wiem ze poprzedni wlascicel mojego Trampka cylinderki trzymał w słoiku zalanym benzyną ekstrakcyjną, aczkolwiek ja sądzę że pożadne nasmarowanie towotem by wystarczyło macq - 2006-11-28, 13:23 warcab - 2006-11-28, 18:40 macg jednym slowem sa triki co by sie najstrszym gorala nie snily:P Spike Spiegel - 2006-11-29, 10:17 powiem ci macq ze wiele elementów gumowych do różnych urządzeń smarowałem towotem i wcale nie pulchnęły :P o ekstrakcyjnej nie będę mówił bo używam jej baaaaaaaaardzo często i pierwszy raz spotkałem się z opinią że niszczy gumę macq - 2006-11-29, 15:40 spike: ja w ekstrakcyjnej maczałem kiedys zuzyte gumy cylinderkow. Dlaczego? wlasnie zeby puchly. Nie mialem nowych, wiec doraznie wymoczylem stare, pod wplywem ekstrakcyjnej spuchly i cylinderek stał sie szczelny :) Pozatym nie kazda guma jest nieodporna na benzyne, czy smary. Sa gumy specjalne ;) Spike Spiegel - 2006-11-29, 22:27 Ja tam smarem smarowałem większość gum w róznych urządzeniach (pralka, uszczelki w motorze, kilka elementów w maluchu ojca) i nic sie nie działo. A swojądrogąco do gumy i uszczelek to teraz mnei naszedł taki pomysł... Możeby tak samo jak gume w drzwiach wazelnią techniczną? |
