Marek Miller - 2006-10-14, 15:27 Witam. jestem posiadaczem trabant a z silnikiem 1.1 kiedy go kupiłem wszystko chodziło bez zarzutów. Spokojnie szedł 120 bez problemów. Stał potem z 1,5 tygodnia w garażu ponieważ nie miałem czasu zakręcić nowych rejestracji. Dopiero dzisiaj zakręciłem. I pojechałem kawałek. Chodził bez zarzutów. Przyjechałem do domu. postał na polu jakąś godzinę i znowu chciałem pojechać. Odpalił ale tak inaczej chodzi silnik. Ma jakieś dziwne wibracje i jest słaby. Próbowałem jedzie maxymalnie 80 na godzinę więcej nie pójdzie. Czy może to być coś z zapłonem czy może ssanie automatyczne się nie wyłącza. Bo jak się przygazowuje to chodzi tak jakby był na ssaniu. Chyba że nie pali na wszystkei cylindry tyko na 3. Prosze o poradę Pozdrówka wartborgini - 2006-10-14, 21:25 pali na 3 cylindry... Marek Miller - 2006-10-16, 22:07 Tak dokładnie pali na 3 cylindry. Dzisiaj obczaiłem że pali na 3 cylindry. Otóż na jednej świecy nie ma iskry. Co to może być???????? Rozdzielacz czy co???????? Piotr Czaiński - 2006-10-17, 09:21 zacznij od sraw podstawowych obejrzyj kopólke poczyść styki tam gdzie wkładasz kabel Wn sprawdż też same kable,może byc uszkodzony,może też byc uszkodzona świeca.pozdrawiam wartborgini - 2006-10-17, 16:41 najprawdopodobniej świeca, potem kabel, potem kopułka aparatu... można łatwo sprawdzić zamieniając miejscami poszczególne elementy. Marek Miller - 2006-10-18, 19:27 witam. Dzięki chłopaki za podpowiedzi. Okazało się że jednak jest padnięta świeca. Ale przy okazji poczyściłem styki i gniazda Teraz chodzi jak złoto Jeszcze takie pytanko - czy nie wiecie czy można gdzieś na podkarpaciu kupić w dobrej cenie amortyzatory do trabanta polo bo mi już siadają Pozdrówka :) Hajs - 2008-08-25, 12:55 Witam, Niestety musze znow prosic o pomoc - 1.1 pali mi tylko na 2 cylindry, chodzi jak helikopter i nie ma wogole siły. Myśalałem że to wina starych przewodów, wymieniłem - to samo, iskra jest na wszystkich świecach, paliwo dochodzi bo je zalewa. Wymienione: -Świece -Kable -Kopułka -Palec Czy przyczyna takiego stanu rzeczy moga być zużyte popychacze?? Maja dośc znaczne luzy 0.5-1.5. TrabiVR6 - 2008-08-25, 17:45 Sprawdz kolejnosc kabli powinno byc 1 3 4 2 przy czym 1 cylinder to ten od rozrzadu a na kopulce to zobaczysz jak ustawisz rozrzad na znaki zerowe Popychacze sa cisnieniowe i powinny sie podstawic po odpaleniu co w przypadku traba moze potrwac nawet do 10km przejazdu:) Jezeli tak sie nie dzieje to kwalifikują sie do wymiany okolo 15 pln szt. Pozdr Pelu - 2008-08-25, 18:14 ja mam na kopulce 1 2 3 4 patrzac na kopulke i jakos smiga,pierwsze slysze o 1342-tak to w polonezie wiem,ze jest TrabiVR6 - 2008-08-25, 19:40 tak jak napisales te cywerki to pokrec w lewo i zobacz jak wyszlo :) Hajs - 2008-08-25, 20:41 I problem rozwiazany :) Kable były źle podłączone- w życiu bym na to nie wpadł, sądziłem że kolejność to 1-4-2-3 Ale wymiana elementow zapłonowych nie zaszkodziła. Jeszcze jedno, silnik nie pracuje równomiernie, po przyłożeniu reki do wydechu nie czuć rownego podmuchu, wiaterku ;) Winy szukać w ustawieniu zapłonu czy gaźnika? Kriss - 2008-08-26, 21:35 Zapłon, przyłóż ręke do wydechu niech druga osoba poluzowanym zapłonem delikatnie porusza góra dół aż będzie jak należy. Hajs - 2008-08-27, 11:07 Dzieki Kriss, poprawiło sie. |
