Turek - 2006-09-28, 13:02 Witam, Mam problem z podłączeniem kabelków, po przełożeniu silnika od wartburga, zostały mi 3 luźne kabelki i nie wiem gdzi eje wetknąć... Ma ktoś z forumowiczów jakąś rozpiske, schemat, instrukcję z opisem jak co popodłączać.. Z góry dzięki za pomoc! Pozdro. wartborgini - 2006-09-28, 13:19 może do czujników temperatury na przodzie silnika ??? jakie kolory tego ?? Turek - 2006-09-28, 18:13 Przy układzie zapłonowym jeden... czrwono zielony, nie wiem który podłączyć do gażnika do "czujnika przepustnicy" i jeszcze jeden biały jakiś tak koło głowicy wisi sobie ;)) Jak tak sobie jeszcze patrzałem na te kable to część była sztukowana przez poprzedniego właściciela, może ma ktoś opis który kabel dokładnie pod co podłączyć - jakieś zdjęcie czy coś? Paweł Bross - 2006-09-28, 18:27 To ja się podepne pod temat (chodzi o 601 przerabianą z 6v na 12v jest przerobiona i prawie wszystko działa) Najpierw przewody z pompy hamulcowej miały "przebicie" wywalało 8 bezpiescznik Kable wymieniłem na nowe i jest ok ale nieświecą światła Stop żarówki Ok niewiem o co chodzi... i sprawa 2 klaxon cały czas Trąbi (był podpięty pod 8 bezpiecznik wypiołem kabelek) co robić ??brak świateł stop i brak klaxonu wartborgini - 2006-09-29, 11:14 he, to jak masz przerabiane i sztukowane,to podaj kolory "źródłowe" a nie dorobionych końcówek :) Turek - 2006-09-29, 13:55 Te były źródłowe :)) Pozdr. Turek - 2006-10-04, 17:56 OK, zrobiłem zdjęcia... Zatem na zdjęciu (kabelki2.jpg) widać białe kable - 1 oraz 2 - koło gaźnika... nie mam pojęcia co z nimi zrobić. Na zdjęciu (kabelki1.jpg) kabelek 4 - brązowy - to pewnie masa - tylko gdzie ją podłączyć?? kabelek 3 przy aparacie zapłonowym (czerwono zółty) też nie wiem gdzie go wepchać... Na zdjęciu (kabelki3.jpg) widać kabelek wcześniejsze kabelki 1 i 2 oraz 5 - z gaźnika - który do niego trzeba podłączyć - nie wiem... Jakieś sugestie? wartborgini - 2006-10-04, 19:00 przewód 3 załóż na czujnik temperatury (ok 2-3 cm w prawo od kabelków CZARNY/ZIELONY???? - NIEBIESKI - u Ciebie), zakładam że jesteś pewny tego żółtego kabla założonego na aparat zapłonowy ???? (bo to nieorginalny kolor) a do zaworu hamowania silnikiem (na dole gaźnika) masz dołączony przewód ??? 5 ma być połączona z 1 albo 2 a pozostały ma iść do gaźnika na dół (o ile nie połączyłeś...) a że masz obydwa białe to masz pecha i musisz pewno po długości pozanć co do czego :) pelu-p - 2006-10-05, 00:05 bardziej bym proponowal znajdz druga polowke i popatrzec co i jak z przewodami, bo to z kolorami roznie jest i ne ma co tym sie kierowac( wiem to po swoim aucie) niby nie trudne,ale klopoty sprawia zycze powodzenia wartborgini - 2006-10-05, 11:19 taa ale jak ma kolory popieszone to jedynie po długości może sprawdzić :) Zresztą tam się nie ma co zepsuć jak źle połączy... Turek - 2006-10-06, 22:46 Mam taką nadzieje ;) W niedziele spróbuje się tym zająć, najpierw muszę coś ze skrzynią zrobić bo mi jakoś dziwnie linka nie pasuje :) Turek - 2006-10-09, 07:49 Zatem, jest tak, wszystko podłączyłem już chyba jak należy, natomiast kiedy przekręcam kluczyk wszystko działa jak należy ale rozrusznik nie dostaje prądu... Zwierając w nim elektromagnes, silniczek (chyba ;)) oraz kabel ktory podaje prąd oczywiście zaskakuje i odpala... Po dodaniu gazu gaśnie - to chyba źle wyregulowany zapłon, czy może coś innego? wartborgini - 2006-10-09, 10:30 zamień miejscami kable na automacie rozrusznika Turek - 2006-10-10, 06:52 Nie widziałem tam jeszcze jednego "bolca" na kabel, teraz wszystko gra jak trzeba. Wielkie dzięki wartborgini! wartborgini - 2006-10-10, 12:06 a widzisz :) powodzenia i szerokiej drogi :P |
