magik - 2006-09-24, 15:14 Trafiłem ostatnio bardzo ładny oryginalny tłumiczek. Tłumik jest z rozbiórki i warto go uratować. Tym bardziej się cieszę bo jest z rocznika 77 tak jak moje autko. Natomiast zastanawiam się jak go najlepiej odrestaurować tak aby posłużył jak najdłużej. Zastanawiam się nad wypaskowaniem i pomalowaniem. Tylko czym ??? Czy macie jakies sprawdzone metody. Trzeba mi po prostu jakąś super antykorozyjną farbę odporną na wysokie temperatury. Zastanawiałem się też nad ocynkowaniem. Podobno są dwie metody natryskowa i ogniowa. Podobno ogniowa odpada. A natryskowa jest mało trwała. Proszę doradcie. Nie szukam najtańszego sposobu ale najlepszego DDR ! Kargul - 2006-09-25, 14:27 Ja z doświadczenia polecam srebrzanke, u siebie takpomalowałem wydech i ładnie to trzyma... rudej nie ma:) ale znają życie mogą sie zrobić odpryski takiej farby podczas eksploatacji więc jeszcze cy się coś przydało dać, ja tam mam samą srebrzanke. Pozdrawiam Kędzior - 2006-09-25, 14:57 na allegro są farby do wydechów, pomalujesz taką i ewentualnie proforma jeszcze podkładem. Niutek miał taki fajny podkłąd odporny nawysokie temperatury, mimo tego że tłumik był dziurawy to znawca powiedział że prawie nówka :D ZBuK - 2006-09-25, 15:08 Piaskowanie jest dobrym pomysłem, bo oczyścisz pięknie blachę. Natomiast co do malowania - chyba jednak srebrzanka, być może sa jakieś lepsze i droższe niż srebrzanka firmy Dragon. Jeśli blacha bedzie wypiaskowana, odtłuszczona, a srebrzankę dałoby się nanieść pistoletem kilka cienkich równych warstw to myślę, że byłoby to trwałe. Tłumiki niemieckie starsze były lakierowane na czarno (zapewne farbą odporną na wysokie temperatury) i ich trwałość określano na 3-4 lata. Tłumiki nowe srebrne lakierowane ALUPIGMENTEM miały trwałość 7 lat. Także myślę, że trzeba się udać do profesjonalnego sklepu lakierniczego i spytać o najlepszy lakier odporny na wysokie temp. i nanieść go fachowo pistoletem. Będzie się trzymać. Ja swój bez większych ceregieli smaruję raz do roku srebrzanką i jest OK - ale robię to garażowo na hamola. Życzę powodzenia! ZBuK Prorok601 - 2006-09-25, 19:12 a ja w pismie automobilista czy gdzieś (dokladnie nie pamietam) natknąłem sie na reklame firmy kładącej jakies ceramiczne powloki na kolektory wydechowe i ssące chyba tez... moze coś takiego? jak mialem zwajka tez malowałem tlumik srebrzanką... farba do piecowych drzwiczek.. hehe Pyralginum - 2006-10-04, 16:13 najlepsze byloby aluminiowanie gdyz ta metoda w przeciwienstwie do cynkowania jest odporna na wysokie temperatury no i oczywyscie zapewnia bardzo dobra ochrone przed korozja. mtrabant - 2006-10-04, 20:32 Z przednim tlumikiem sprawa jest i tyle skomplikowana ze czesciej cos puszcza w srodku i zaczyna robic wedzarke w aucie na dlugo zanim przerdzewieje plaszcz. U mnie tak bylo z trzema. Chociaz moze z oryginalnym bedzie inaczej bo one byly o niebo lepiej zrobione. Z farb ja polecam nie srebrzanke (bo pedzlem maluje sie kiepsko, warstwa cienka i zaraz rdziewieje mimo ze malowalem 3 razy chyba) ale aluminium-spray np firmy Wurth lub jakis podobny. Puszka 0.5 kosztuje kolo 50 zl ale jakosc tez bez porownania i nanosi sie bardzo ladnie. |
