Turek - 2006-09-21, 22:55 Witam, Wyjmując silnik, zapomniałem wyjąć półośki z silnika i guma z lewej się urwała... zgubiło się pare tych pręcików z łożyska przegubu, oraz otaczający je pierścień (jak widać na zdjęciu: foto4.jpg)... Może któryś z kolegów miałby taki pierścień (foto3.jpg) o średnicy wewnętrznej 2.0 cm na sprzedaż, albo cały przegub?? Może odrazu całą półośkę... i jakie z tym się wiążą koszta?? Pozdrawiam, Tomasz. Turek - 2006-09-21, 22:56 Zdjęćia tutaj: foto4.jpg foto3.jpg wartborgini - 2006-09-22, 00:41 ja mam pierścień i wałeczki... po pierona Ci cała półoś... (no chyba że była już kiepska...) Turek - 2006-09-22, 07:50 Koszt? Odnośnie półosi to jest całkiem ładna, ale jakbym nie dostał pierścienia i wałeczków to bym musiał całą kupić.. Pozdro. Wojtek - 2006-09-22, 10:45 Witam, z tego co widze na fotkach to sypnoł ci sie "Krzyżak półosi kielicha", cały nowy taki krzyzak kosztuje w granicach 70 zł. Całej półosi nie musisz kupowac wystarczy ten krzyżak i tyle. Pozdrawiam Kędzior - 2006-09-22, 11:47 eee, pasyje chyba od felicji :) Turek - 2006-09-22, 13:10 Dobrze wiedzieć, jak się wyrobie po pracy, to może zdąże kupić... wartborgini - 2006-09-23, 10:03 za 15 zł Ci sprzedam :) Turek - 2006-09-26, 22:52 Sora za brak odpowiedzi, właśnie kupiłem cały "krzyżak" za 30 zł w sklepie od skody jakiejś, pasuje idealnie - teraz będę miał troche zapasowych wałeczków i pierścienie :p Dzięki za ofertę wartborgini ale zanim przeczytałem forum, już byłem po wizycie w sklepie. Pozdro. wartborgini - 2006-09-27, 18:45 ooo, za trzy dychy... no taniocha... ciekawe czy to jest "normalna wytrzymałość" czy zrobioe ze starych łyżek przez jakiegoś prywaciarza 
Kuzyn - 2006-09-28, 09:23 Ostatnio w Felicji wymieniałem i kompletny przegub wewnętrzny kosztował 70kilka złotych. Firma HERI, made in china. Muszę się dokładnie przyjżeć i porównać czy do Wartburga i Trabanta będą pasować. W motirexie taki komplet do DDRów kosztuje ponad 200 zł. Na pierwszy rzut oka widać to że kamienie mają inne średnice. Wieloklin kielicha wydaje się być (jeszcze nie mierzyłem i nie liczylem zębów) taki sam. Nie wiem jak z wieloklinem na półosi i krzyżaku, i ze średnicą wewnętrzną siemeringu. Kuzyn - 2006-09-28, 09:27 A i kielich ze skody ma mniejszą średnicę zewnętrzną, czyli osłona gumowa nie będzie przy ewentualnej wymianie pasować. Ale mniejsza średnica spowodowałaby (przynajmniej w Wartburgu) możliwość zastosowania normalnych opasek zaciskowych na gumy. Bo przy oryginalnych średnichach trzeba zakładać bardzo płaskie zaciski, albo wiązać drutem żeby się nie przetarły o ramę. wartborgini - 2006-09-28, 13:31 no właśnie... ja kiedys kupiłem skrzynię do wartka, były przy niej dwa kielichy i... jeden był wyraźnie mniejszy (nieorginalny jakiś)... Widocznie widać, może od SZKODY ;) go jakiś szpenio założył... |
