brunoniusz - 2006-07-18, 17:59 muszę kupić pierścienie tłokowe, a na mechanice znam się jak kura/wilk/świnia/koza na gwiazdach. ale wiem, że są różne. mój jak stwierdzić jakie są moje? jak to będzie wskazówką trab jest rocznik '85 z góry dziękuję pozdrawiam macq - 2006-07-18, 19:38 musisz zobaczyc wymiar na tloku. Obczysc z nagaru i podaj numer ktory bedzie na denku Bruno - 2006-07-19, 07:27 dziękuję magik - 2006-07-19, 11:14 jak juz zmieniasz pierścienie to zobacz czy nie masz progu na cylindrach, bo to niewiele może dac. Zawsze lepszy będzie szlif i wymiana tłoków z pierścieniami na następny nadwymiar Bruno - 2006-07-19, 11:28 wybacz, ale choc zrozumiałem poszczególne słowa, nie zmienia to faktu, że nie bardzo wiem o czym piszesz... ja jestem tylko prostym historykiem sztuki... jak krowie na rowie poproszę... macq - 2006-07-19, 11:35 Musisz obejrzecd powierchnie cylinda. Jezeli na jego gorze wyczujesz palcem taka nierownosc, badz cylinder bedzie porysowany to warto go oddac do zakladu na tzw szlif, czyli regeneracje. Regeneracja zwieksza nieco srednice cylindra, a co za tym idzie- trzeba nam nowe tloki i pierscienie. Wiec sprawdz w jakim stanie sa wewnatrz. Jezeli nie sa bardzo zniszczone to zrob jak pisalem. Podaj sprzedawcy w sklepie ten numer z tloka i on juz ci da odpowiednie pierscienie. btw po szlifie zwykle trabi smiga jak szalony :) macq - 2006-07-19, 11:37 Tfu mala errata .. jezeli sa w dobrym stanie to kup same pierscienie. Jezeli sa kiepskie cylindry, daj do szlifu i kup nowe tloki z pierscieniami :) Bruno - 2006-07-19, 11:43 ale to niestety kosztuje, a ja w tym momencie wolałbym zminimalizowac wszelkie koszty, zwłaszcza, ze na samym początku mojego bycia trabanciarzem, spadła na mnie wymiana wału, i mnóstwa innych części... a trabik wygladał przednio... sladu rdzy, przebiek ponizej 50tys... oczywiście wiedziałem, że bedzie przy nim sporo roboty, ale ze to się jakoś w czasie rozłoży a nie wszystko na raz... pomijam kwestie finansowe (juz mam doś rozmyślania jak co i gdzie można taniej) to jestem kompletnym laikiem mechanicznym i nawet nie miałem czasu, żeby po troch zgłębic zawiłości i tajniki traba, więc wszystko robi mechanik...ech... Zbyszek 601 - 2006-07-19, 11:56 Niestety - w życiu tak jest - za niewiedzę się płaci... Polecam zaopatrzyć się w książkę Naprawa samochodów Trabant Skurskiego i czytać sobie do poduszki. Większość napraw w trabancie jest tak banalnie prosta, że nawet laik z odrobiną zmysłu technicznego da sobie radę. Na tym m.in. polega magia tego auta... Co do pierścieni - to co obecnie nazywane jest pierścieniami i sprzedawane w sklepach, nijak nie pasuje do tłoków produkcji NRD. Pierścienie te nie mieszczą się w rowkach (rowki w tłokach są na nie za płytkie). Nie bardzo rozumiem czemu produkuje się współcześnie taką tandetę, ale tak już jest. A Ciebie ostrzegam, by oszczędzić nerwów i na darmo wydanych pieniędzy. Pozdrawiam! Bruno - 2006-07-19, 12:49 zgodnie z dziennikarska zasadą potwierdzania informacji w kilku źródłach, poczekam na potwierdzenie inf. o tych niepasujących pierścieniach. pozdrwiam iczekam na info:) macq - 2006-07-19, 15:38 Zbyszek ma racje. Ile ja zladlem nerwow nad tymi pierscieniami.....#$%^^&** szkoda gadac.... ale wyczailem oryginalne ;p Jest na to pewien sposob: jak masz np. 3 szlif to dac pierscienie z 1-go. Oczywiscie jak zalozysz 'prawidlowe' pierscionki to zalozysz je, wsadzic toto do cylindra to co najmniej robota dla bardzo cierpliwych. Warto by bylo poszukac po motoryzacyjnych jakie silniki, niekoniecznie 2t maja takie same (podobne) wymiary. Jakby zalozyl pierscienie uszczelniajace z 4t toby nie bylo tez zle. Tylko jaki silnik ma takie pierscienie jak trabi :? Btw ja kupowalem taki komplet na 2 tloki, gdzie 4 byly cholernie grube i nie weszly do cylindra, ale byly tez 2 gorne, ktore byly ok. Wogule wegierskie itp czesci sa gowno warte!! brunoniusz - 2006-07-19, 20:54 no dobra. zgodnie z sugestią spod warstwy nagaru zalegającej na tłoku odczytałm wszystko, co było tam napisane. Z jednej strony: K208, brunoniusz - 2006-07-19, 20:56 (przepraszam, podły entrr się nacisnął) z drugiej: coś co wygląda jak symbol nieskończoności i 1700A/1. to Państwu coś mówi? macq - 2006-07-20, 07:37 To akurat nie to :) te oznaczenia sa w srodku tloka. Mi chodzi o numer wybity na denku (na gorze) tloka. Jest to czterocyfrowe oznaczenie np. 71,00. Moze tez byc 2-cyfrowe Bruno - 2006-07-20, 09:55 o matko... brunoniusz - 2006-07-20, 20:05 no to ja już wiem: na obu tłokach jest napisane: 7199 macq - 2006-07-21, 09:13 czyli juz wiesz :) Zbyszek 601 - 2006-07-21, 09:28 to nie jest 7199 tylko 71,99 Bruno - 2006-07-21, 09:28 rozumiem, że setna częśc milimetra nie robi różnicy, mam kupic 7200?:) Bruno - 2006-07-21, 09:31 to, że to sa milimetry i jego setne części to rozumiem magik - 2006-07-21, 09:56 71,99 to tłoki nominalne dodam. Gratuluje mało zajeżdżonego silniczka Bruno - 2006-07-21, 10:16 dziękuję, tylko dlaczedo w tak mało zajeżdżonym silniczku rozpadł sie wał... jedno lożysko dosłownie się po wyjeciu rozleciało... macq - 2006-07-21, 11:57 Moze nie tyle zajezdzonego co nikt mu szlifu po prostu nie robil... ani walu pewnie Bruno - 2006-07-21, 12:31 no ale autko ma przebiegu 46 tys... macq - 2006-07-21, 12:52 szczerze mowiac malo mozliwe :) Zbyszek 601 - 2006-07-21, 13:20 Dlaczego? Takie samochody się zdarzają... Mój ma niewiele więcej AUTENTYCZNEGO przebiegu. Łożyska w wale się wysypały pewnie z powodu forsownej eksploatacji. Forsowna dla silnika trabanta wcale nie oznacza ostra, raczej wręcz przeciwnie - jeżeli dziadek jeździł na 4 biegu 40 km/h to łożyskom się nie dziwię. Trabik lubi wysokie obroty i przeciąganie na biegach. Nie martw się za bardzo - jeżeli silnik padł a buda jest zdrowiutka - i tak jesteś szczęściarzem. Zrób porządny remont i ciesz się życiem :-] brunoniusz - 2006-07-23, 11:49 a przebiek jest autentyczny ponad wszelka wątpliwość:) brunoniusz - 2006-07-23, 11:52 oczywiście g ma być na końcu... ech upał+brak okularów.... Marcin Sady - 2010-12-05, 22:39 witam szukam tłoków nominalnych o rozmiarze 71.98 po sprawdzeniu oznaczeń na cylindrach właśnie takie tłoki potrzebuje ma ktoś na zbyciu lub wie kto ma ???????? chętnie odkupie pozdrawiam |
