pelu-p - 2006-06-04, 14:32 czy jest mozliwe,aby rozrusznik nagle zaczął "trzymać" na tulejkach, bo wlasnie nei wiem czy u mnie jest to wina rozrusznika, czy porpostu akumulator juz umiera, bo czesto zdaza sie,ze nawet po przejechaniu nawet 100 km i na cieplym silniku nie chce "krecic". od kilku osób juz slyszalem,ze to rozrusznik, jednak nie jestem az tak przekonany do tego rozrusznika, z góry dzieki za info GrzegorzG(Greg) - 2006-06-04, 16:05 Może to być wina kabla tego od akumulatora do rozrusznika. jeśli masz oryginalny aluminiowy, wymien go na miedziany. Wczoraj to zrobiłem bo od czasu zlotu w Zelowie trabi nie chciał mi odpalać, i problemu juz nie ma. Wymieniłem go na kabel od poloneza, długość na styk starczyła, ale jesli chcesz dłuższy to można zastosowac od malucha, z tym że będzie cieńszy. Krzysiek - 2006-06-04, 16:24 U mnie nawet na rozgrzanym silniku czasem trzeba probowac po kilkanascie razy az zakreci... macq - 2006-06-04, 17:50 Heh ja bym oprocz kabli sprawdzil automat czy do konca sie wlacza i czy podaje prad do rozrusznika. Jak styki w nim zasniedzieja to tez trzeba kilka razy probowac bo opor bedzie pododowal nagrzanie sie stykow i w efekcie rozrusznik wkoncu zakreci Przemek - 2006-06-04, 18:14 Jest możliwe. Miałem coś takiego w zeszłym roku w Wartburgu. A że rozrusznik był ogólnie biedny to delikatnie przeleciałem tulejki okrągłym iglakiem. No i mimo tak nieprofesjonalnego zabiegu działa perfekcyjnie do dziś. Pozddr wartborgini - 2006-06-04, 19:44 może być też i tak, że tulejki są mocno wyrobione i wirnik "przykleja" się pod wpływem pola magnetycznego do stojanu... wyjmij rozrusznik, zrób mu kapitalny przegląd i będzie gitarka Dzikus - 2006-06-04, 20:21 może być, ale jeśli tulejki wyrobione to wydaje mi się że brędzej poprostu by się ustawił lekko z ukosa (wystarczy 0.1mm) i się poprostu zaklinował, @Pelu-p co znaczy "niechce kręcić"? w ogóle nie rusza rozrusznik? rozrucznik kręci ale nie obraca silnika? rozrusznik obraca silnik ale nie silnik nie zapala? 1) jeśli nie kręci rozrusznik to: posłuchaj czy przy przekręcaniu klucza w stacyjce na rozruch słychać klapnięcie, jesli nie padł automat rozrusznika, cena automatu 50-60 zeta (ja dałem 50 zeta jak padł u mnie), jeśli słychać klapnięcie a rozrucznik nie kręci to gorsza sprawa bo padł rozrusznik, trzeba rozkręcić i sprawdzić co jest przyczyną, albo kupić nowy rozrusznik, dość droga sprawa, tutaj dla osób z wawy i okolic mogę poradzić gdzie kupić bo sam dobiero wymieniałem (komutator był zryty to ostatniego milimetra, ale jak będzie czas wezmę się może za regenrację jego) na targowej koło stadionu jest taki warsztat który zajmuje się regeneracją rozruszników i alternatorów, niestety nigdzie nie udało mi się dostać regenerowanego, ale dostałem tam nowy Bosha za 300pln podczas gdy w sklepie kosztuje 460pln :) 2) rozrusznik się kręci ale nie obraca silnika? najprawdopodobniej bendiks, pewnie sprzęgiełko się wyrobiło, ewentualnie nie do końca automat zaskakuje ale mało prawdopodobne 3) kręci rozrusznik i silnik ale nie zapala? może być 1001 powodów, może być słaby akumulator, może być walnięty rozrusznik, może być to wina silnika, choć na moim przykładzie mogę powiedzieć że prędzej rozrusznik niż akumulator, mam padniętą jedną celę a po wymianie rozrusznika kręci jak szalony :) pelu-p - 2006-06-05, 17:16 niestety sesja sie zbliza i nie mam kiedy do tego teraz zagladnac,ale jak tylko znajde czas zaglądne do tego, dzieki za porady Galant - 2006-06-08, 05:15 Heyka! W automacie rozrusznika jest dodatkowa blaszka, która ma podawać pełne napięcie na cewke zapłonową (omija rezystor) - u mnie ta blaszka pękła i blokowała główny styk - rozrósznik na "krótko" chodził, automat też a razem nie grało. Wywal tą blaszke i przekaźnik zew. sobie załóż. Pozdro wartborgini - 2006-06-08, 13:01 ta blaszka się zużywa niestety w starszych automatach... a jak dasz przekaźnik to masz potem ten komfort że można pchać automaty od 601 a te można kupić za grosze... ja kiedyś kupiłem nówkę za chyba 7 zł :) |
