ArturM - 2006-05-12, 11:24 Witam! Czy w karoserie z Trabanta Polo da się włożyć bez większych przeróbek silnik z Trabanta 601 ? Kędzior - 2006-05-12, 13:23 nie Bartek Zawadzki - 2006-05-12, 14:37 Się nie da? A słyszałem, że Czesi robią to masowo. Ale nie będę strugał madrego, bo tylko słyszałem. A może sam coś pokręciłem. Wojtek K - 2006-05-12, 16:54 teoretycznie niby nie, praktycznie - czemu nie, tylko po co? Paweł Bross - 2006-05-13, 12:11 Wprawdzie niemam T.Polo ale wiele osób mówi że to studnia bez dna a 601 ? żadko się psuje a jeśli to Naprawdę żadziej niż Polo 1.1 i łatwiej naprawić na Trasie. Pozatym 601 Ma Duszę i to czego nimają inne samochody. Pozatym Zdrowa Buda bo "Młody" rocznik. wartborgini - 2006-05-13, 14:01 ??? polo to studnia bez dna ??? ??? Psuje się ??? jak ktoś kupi jakąś padlinę i na dodatek nie ma zielonego pojęcia o jego budowie i działaniu to pewnie tak... Paweł Bross - 2006-05-13, 14:25 Tak mawiają koledzy Którzy Posiadają Traba Polo 1.1 Ja tam Mam 601 i nienażekam a Powinienem (na poprzedniego właściciela i siiebie że kupiłem na szybko ale da się Wszystko zrobić) macq - 2006-05-13, 14:59 To zalezy przede wszystkim od szczescia, ja mam 601 i sie cholerstwo co chwile psuje (moze dlatego ze malo jezdze) w sumie robie tak jak ma byc a zawsze sie cos zje.ie. A rozmawialem juz z kilkoma ludzmi, co mowili ze 601 jest nie do zarzniecia a 1,1 to shit. Ja twierdze ze 1,1 jest lepsze, ale co czlowiek to opinia. POZDRO Paweł Bross - 2006-05-13, 16:14 Każdy ma co lubi ja lubie co mam a mam 601. kiedyś chciałem kupić T.Polo ale lepiej będzie T.Torpeda 353s. hehehe ArturM - 2006-05-13, 18:18 A czy ktos wie jak Czesi to robią ?? jakies bliższe info. wartborgini - 2006-05-13, 20:23 T.Torpeda 353s a najlepiej T.luxTorpeda 1,3 hehe teraz takie piękne czasy nastały... nie ma nr silnika w dowodzie, nie to co dawniej, że trzabyło silnik rozbierać żeby blok został stary... kurde jak ja bym teraz miał polo to natychmiast zmienił bym silnik na 1,3... Kędzior - 2006-05-13, 22:24 ja nie napisałem że wogóle sięnie da... ale pytałeś czy sie nie da bez większych przeróbel, więc odpowiadam że nie. Ogon - 2006-05-14, 10:15 W teorii sprawa lezy w odkreceniu ok 8 srob, wyjeciu calego ukladu napedowego, razem z silnikiem i skrzynia (wszystko co przykrecone do trawersu), pozniej zmiana zawiechy na McPersony, zrobienie tunelu do wadzika od biegow no i trzeba jezdzic na jakis plyn... jak jestes kozak, to mozesz walnac sama instalacje gazowa :), ale ja w papranine bym sie nie bawil ;). Noo i jeszcze pare spraw kompleksowych tak jak grill i inne gownienka. Tak jak koledzy mowia, zweitakt ma dusze, to dopiero nazywa sie trabant, ja wlasnie swojegi remontuje, po za tym, ze mi odpadla poducha pod skrzynia, bo jej nie dokrecilem jak jechalem do belchatowa, to ogolnie nie ma tragedii i wszystko jakos sie trzyma ;). Powodzenia z zabawa :D pozdro Lord JaNN, Wartburg Zone - 2006-05-14, 11:03 To fakt. Zanim zrobiłem prawo jazdy i odpalałem moje 353 raz w tygodniu dla przesmarowania, co i rusz coś wychodziło do zrobienia. Przed każdą dłuższą jazdą, obojętnie kto miał prowadzić mojego Wartka, strasznie się stresowałem, czy dojedzie do celu. Prawo jazdy zrobiłem, jeżdżę nim prawie codziennie i nie mam jak na razie żadnych problemów. picia353 - 2006-05-14, 11:37 Paweł Bross 353 w polówce napewno ci sie nie bedzie psuło buehehehehhe podejzewam ze za dózo czytasz o swap-ach Paweł Bross - 2006-05-14, 18:57 Hmm mo cuż zdaża się coś przeczytać, ale jak Się niema to się wiele niewypowien z każdym Trabim jest Inaczej Jednym się Notorycznie psuje innym raz na rok. (To Tak jak ze spalaniem jednym pali 5 innym 7-9 lub 12litrów) ok niewychodzę dalej po za temat. pozDDRawiam wartborgini - 2006-05-14, 23:22 to nie zależy od trabanta tylko od właściciela... jak jest rozgarnięty to go awaria nie zaskoczy, a jak jest D.U.P.A to co rusz bedzie pchał... macq - 2006-05-15, 13:05 hehe jestem DUPA :))) Najmniej sie psuja te traby, ktore sa najbardziej tluczone macq - 2006-05-15, 13:08 Aha zapomnialem o jednej rzeczy. Zawsze jak mi sie cos psuje to gdzies niedaleko miejsca garazowania. Nigdy nie pchalem traba daleko (bliska zreszta tez rzadko). Jak juz cos sie zepsuje to zawsze sie idzie dotoczyc. I to jest w tym aucie najpiekniejsze :D wartborgini - 2006-05-16, 16:59 hihi bo pewnie je odjeżdżasz daleko :) kolega kiedyś miał 601 i lał paliwo że tak powiem "po aptekarsku" czyli nigdy nie miał więcej jak 5 litrów... paliwa mu brakowało co chwila, ale zawsze jak mu brakło to jeszcze na luzie do domu dojechał... a skąd takie szczęście ??? bo jeździł tylko do sklepu oddalonego o kilometr hehehe maxxx601 - 2006-05-16, 19:40 zwała :D macq - 2006-05-17, 06:45 Nie powiem ze robie dlugie trasy ale do sklepu i spowrotem to ja niejezdze:P Ja tam tez ostatnio leje po aptekarsku bo 4.30 bena grr wartborgini - 2006-05-17, 17:17 hehe Kędzior, ładna z Ciebie PANIENKA !!!! hihihi GrzegorzB - 2006-05-19, 19:53 A słyszałem, że Czesi robią to masowo Czesi nic takiego nie robia, bo u nich 1,1 jak na lekarstwo! W CZ i SK nie bylo homologacji na Trabanta 1,1 wiec nie maja skad miec takiego nadmiaru nadwozi 1,1 zeby do nich dawac silnik z 601! radzieckii - 2006-05-19, 21:53 Masowo to zakładają lampy, maski, zderzaki i atrapy od 1,1 do 601. A te rocznikowo młodsze budy różnią się od starszych tym, że gniją kilka razy szybciej. |
