Nikita - 2006-04-30, 22:33 no tak jak w temacie na jakiej zasadzie to dziala bo interesuje mnie czy dalo by ise to do innego auta zamonotwac Paweł-Yogi - 2006-04-30, 23:36 Witam znajduje się tam wirniczek(mowa o częsci przez która przepływa paliwo) z foto diodą która wysyła sygnał do wskaznika diodowego.Prubowałem podłączyć do orginalnego ekonomizera wskaznik od wartburga ale nie działał kombinuj może coś wstawisz innego jak się tobie uda. ----------------------------------- Trabant 601s rocznik 85 ----------------------------------- Spiderman_2005 / Karaś :) - 2006-05-01, 01:40 on chce na odwrut.. ekonomizer chce wsadzic do innego auta.. ;) Przemek - 2006-05-01, 08:34 Próbowałem zamontować w autku kolegi, a teraz niedawno w drugim moim - nic nie wyszło. Miałem przy tym część zliczającą z Trabanta i z Wartburga. Klik Stwierdziłem więc, że skoro już to mam, a nie działa w innych, to zamontuję to w moim Wartku (bo odkąd go kupiłem to ekonomizer nie działał). I też nie działa  Świecą dwie~trzy diody i wszystko. Kombinowałem zrobić z tego jeszcze obrotomierz, ale bez odezwu.
Klik Tak że jak ktoś to uskuteczni do współpracy i się podzieli know-how to by było super. Myślałem jeszcze co by na bazie tego zrobić wskaźnik położenia przepustnicy (na zasadzie stabilizowanego napięcia choćby układem 7805 i dzielnikiem rezystorowym, w którym jednym z gałęzi byłby potencjometr suwakowy przytwierdzony do linki gazu lub obrotowy hermetyczny zamocowany do osi dżinksu, do którego mocowana jest linka. Może kiedyś... Pozddr wartborgini - 2006-05-01, 10:32 może ja dorzucę swoje 5-groszy... Jeśli chcecie montować ekonomierz to montujcie komplety, tzn. przepływomierz z dedykowanym jemu wskaźnikiem. Eleketronika wskaźnika wartburgowego i trabantowego jest taka sama, zakres przetwarzania czujników też, więc nie powinno byc problemów ze współpracą przepływomierza trabantowego ze wskaźnikiem wartburgowym. Przepływomierze są zasilane napięciem 6V jakie podaje wskaźnik, na wyjściu jest sygnał proporcjonalny do przepływu. Z przepływomierza wychodzą prawdopodobnie impulsy o zmiennym wypełnianiu, bąź częstotliwości (nie wiem, nie badałem), ale wejście wskaźnika pracuje liniowo i podając napięcie od 0-6V można usyskać dowolne wskazanie wyświetlacza. Tak więc sygnał z wyjścia przepływomierza - jaki by nie był - jest całkowany na wejściu wskaźnika i stąd odpowiednie wskazanie, proporcjonalne do przepływu paliwa. macq - 2006-05-01, 15:58 Hmm jak do malucha to by pewnie pasilo, spalania maja podobne (??) macq - 2006-05-01, 16:19 Ah zapomnialem, ze maluch ma przewod powrotny. To tylko od wartka podejdzie JaNN, Wartburg Zone - 2006-05-02, 08:48 W Wartku nie ma powrotu. batman - 2006-05-12, 19:35 witam ja zamontowałem w trabie 1.3 i działa bez zarzutu.mam wersje licznika od de luxa jak się świeco tylko zielone to pali 8 litruw w mieście. macq - 2006-05-13, 07:35 W Wartku nie ma powrotu. Nie ma ?! :0 wartborgini - 2006-05-13, 11:56 w 1,3 jest napewno, a w 353 to szczerze powiedziawszy nie pamiętam. Ale tam jest jakoś dziwnie pokombinowane, bo sama pompa jest w takim miejscu ze strach :) aż z ciekawości zaglądnę tam ! batman - 2006-05-13, 16:15 w wartburgu 353 jest taki sam czujnik jak w trabancie tylko posiade jeszcze komore przeponowo która ma niwelować skoki ciśnienia wywołane praco pompy przeponowej. Paweł-Yogi - 2006-05-14, 22:15 Witam podłączyłem taki ekonomizer z wartburga 353 w swojej 601 mając schemat oraz przepływomierz z wartka mimo tego wskaznik diodowy zapala się tylko czasem i to tylko jedna dioda.Za to wskaznik paliwa działa bezbłednie brakuje mi jedynie jeszcze temperatury po mimo że jest podłaczony czujnik bo wskaznik nic nie wskazuje i tu jest moje pytanie czy po przekreceniu stacyjki powinny zapalic sie diody na wskazniku od temperatury(podobnie jak na wskazniku od paliwa) a potem stopniowo gasnac wskazując że silnik jest zimny.Co do samych ekonomizerów mam dwie sztuki po podłaczeniu pierwszego swieciły się wszystkie diody wskazujące przepływ paliwa natomiast nic nie swieciło się na wskazniku od paliwa i temperatury.Szukałem przyczyny że coś źle podłączyłem ale to nie to gdy podłaczyłem drugi zegar wtedy wszystko się zmieniło ale i tak nie działa jak potrzeba może ktos coś doradzi. ------------------------------------- Trabant 601s rocznik 85 ------------------------------------- wartborgini - 2006-05-14, 23:21 wskaźnik temperatury może króciutko mrugnąć... jeśli chcesz go sprawdzić to zewrzyj kabel biegnący do czujnika z masą - ma się zaświecić czerwona dioda (temperatura MAX). Jeśli chcesz go sprawdzić dokładniej - podłącz potencjometr jakies powiedzmy 220 omów. kręcąc uzyskasz wszystkie wskazania (od min do max) co do przepływomierza... odpal silnik, zakręć kranik, poczekaj aż się torchę paliwa wypali, odkręć kranik. Wskaźnik powinien polecieć na max. Jeśli tak nie jest, coś jest nie tak... Może kierunek przepływu jest odwrotny (choc nie jestem pewnien czy ten przepływomierz rozróżnia kierunek przepływu). Paweł-Yogi - 2006-05-15, 18:10 Witam podłączyłem orginalny przepływomierz z traba bo ten z wartburga był coś nie zabardzo wskaznik działa diody świecą ale nie tak samo jak w orginale mimo tego i tak jestem zadowolony teraz musze sprawdzic wskaznik temperatury jak się z tym uporam to napiszę czy wszystko działa. ---------------------------------- Trabant601s rocznik 85 ---------------------------------- Paweł-Yogi - 2006-05-15, 23:01 Wskaznik temperatury działa po zmasowaniu świeci czerwona dioda więc teraz jest wszystko ok zawsze to jakieś urozmaicenie w trabie 601 mieć więcej wskazników niż tylko licznik i sam ekonomizer:) ---------------------------------------------- trabant601s rocznik 85 ---------------------------------------------- Przemek - 2006-05-16, 09:50 Rozróżnia, aczkolwiek podłączając go na odwrót powienien działać, tylko z powodu odwrotnego wyprofilowania łopatek wirnika benzyna może nie mieć siły ruszyć go tak, by pokazywał prawidłowe wskazania. Pozddr wartborgini - 2006-05-16, 11:38 he fajne masz te trzy cyferblaty, prześlij jaką większą fotkie cobym oko nacieszył :) |
